의미
첫 번째 예열 플러그 제어 모듈에서 일반적인 고장이 감지되었습니다. 일반적으로 내부 구동 회로, 전원 공급 또는 워치독 문제에 대한 자가 진단 플래그입니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
예열 플러그 제어 모듈 1은 디젤 엔진의 연소실을 데워 냉간 시동을 돕는 발열체를 제어합니다. 엔진 제어기는 모듈 1의 자체 진단 상태를 모니터링하며, 모듈에서 내부 드라이버, 전원 모니터링 또는 워치독 고장을 보고하면 이 코드를 설정합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 예열 플러그 제어 모듈 1 내부 고장
- 모듈 전원 공급 또는 접지 문제
- 배선 또는 커넥터 손상
증상
- 예열 플러그 경고등 점등 (주황색 코일 표시인 경우가 많음)
- 냉간 시동이 어렵거나 추운 날씨에 시동 불가
- 예열 중 배기구에서 흰 연기 발생
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 엔진 및 예열 플러그 모듈에서 전원, 통신 및 개별 예열 플러그 코드를 스캔합니다.
- 예열 플러그 경고등이 정상 작동하는지 확인하고 냉간 시동 중 시동 불량 또는 흰 배기가스가 발생하는지 기록합니다.
- 예열 플러그 제어 모듈 1의 커넥터, 전원, 접지 및 하네스에 부식, 단자 풀림, 열 손상 또는 마찰 손상이 있는지 점검합니다.
- 모듈 전원과 접지를 부하 상태에서 확인하고 제조사 규격에 따라 배선의 단선 또는 단락을 점검합니다.
- 전원과 배선이 정상이면 모듈 1에 과부하를 줄 수 있는 고장을 찾기 위해 예열 플러그와 출력 회로를 점검합니다.
- 외부 회로 점검을 통과했는데도 모듈 1에서 내부 고장이 계속 보고되면 해당 소프트웨어 업데이트를 확인하고 모듈 진단을 검증합니다.
일반적인 해결 방법
- 모듈 1의 전원, 접지 및 하네스 연결부를 청소하고 단단히 고정합니다.
- 모듈 1 회로의 손상된 배선 또는 커넥터 단자를 수리합니다.
- 점검 결과 과부하 또는 단선이 확인되면 고장 난 예열 플러그를 교체하거나 출력 배선을 수리합니다.
- 전원 및 출력 회로 점검을 통과한 뒤에도 내부 고장이 지속되면 예열 플러그 제어 모듈 1을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
온화한 날씨에는 엔진이 작동할 수 있지만 냉간 시동이 어려워지고 반복 크랭킹으로 배터리가 방전되거나 스타터에 무리가 갈 수 있습니다. 예열 플러그 고장을 수리할 때까지 추운 환경에서 차량에 의존하지 않습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.