의미
P0635와 같은 고장이며, 제어선이 전원에 단락된 상태입니다. 이러한 배선 고장은 일반적으로 피복 마모, 커넥터 씰을 통한 수분 유입 또는 핀 밀림으로 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하니스를 흔들어 보는 테스트로 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
파워 스티어링 제어 회로는 조향 보조를 요청하거나 일부 차량에서 조향 부하가 걸릴 때 엔진 공회전 속도를 높이는 데 사용하는 명령을 전달합니다. 모니터링되는 제어선 전압이 예상보다 높으면 P0637이 설정되며, 흔히 전원 전압 단락이 원인입니다. 회로 전압이 높다는 사실만으로 스티어링 펌프 출력이 과도하다고 단정할 수는 없습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 제어선의 전원 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
- 전원선이 B+ 전원에 눌려 닿음
증상
- 엔진 경고등 점등
- 림프 모드 또는 시동 불가 가능성
- 여러 모듈에서 후속 고장 코드 발생
- 수리 후 초기화 또는 재학습이 필요할 수 있습니다
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 조향 및 엔진 모듈에서 관련 고장을 스캔하여 제어 회로가 높게 보고된 시점을 확인합니다.
- 파워 스티어링 제어 하네스가 배터리 전원선 또는 다른 전원선에 눌리거나 마찰되지 않았는지 점검합니다.
- 커넥터에 수분, 부식, 접촉 불량 또는 제어선과 전원선을 연결할 수 있는 밀려 들어간 단자가 있는지 확인합니다.
- 제조사 배선도를 사용하고 지침에 따라 회로를 분리한 상태에서 제어선이 전원 공급부에 의도치 않게 연결되어 있는지 점검합니다.
- 배선 단락이 없다면 모듈 고장을 고려하기 전에 명령에 대한 조향 시스템의 응답을 확인하고 제어 출력을 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨하거나 오염된 커넥터를 바로잡고 밀폐 상태를 복구합니다.
- 전원 공급부에 닿은 눌리거나 마찰로 손상된 배선을 수리합니다.
- 제어 회로를 연결시키는 손상된 커넥터 단자를 교체합니다.
- 확인된 조향 제어 출력 또는 조향 시스템 부품 고장을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
조향 보조가 정상이라면 진단을 예약하는 동안 운행을 줄이고 조향력이 갑자기 변하는지 살펴봅니다. 조향 보조가 불규칙해지거나 사라지면 정차합니다. 저속에서 차량을 조향하기 어려워질 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.