의미
예열 플러그 표시등 구동선이 높은 상태로 고정되었습니다. B+ 단락입니다. 이런 종류의 배선 고장은 일반적으로 피복 마모, 커넥터 씰을 통한 수분 유입 또는 핀 밀림으로 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 테스트로 고장 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
예열 플러그 표시등 제어 회로는 모듈의 명령을 계기판 표시등으로 전달합니다. 모듈이 표시등 선이 예상 수준보다 높게 유지되는 것을 감지하면 P037B가 설정되며, 배터리 전압 단락이나 신호 경로 분리가 원인일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- B+ 단락
- 커넥터 핀 부식 - 접촉 저항 높음
- 전원선이 B+ 전원에 눌려 접촉
증상
- 예열 플러그 경고등 점등 (주황색 코일 기호인 경우가 많음)
- 추운 날씨에 냉간 시동이 어렵거나 시동 불가
- 예열 중 배기구에서 흰 연기 발생
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 고장 발생 시 예열 플러그 표시등 작동 명령 상태를 확인합니다.
- 스캔 툴의 명령 데이터와 계기판 표시등 동작을 비교합니다. 냉간 시동 중에도 확인합니다.
- 표시등 배선과 커넥터가 전원선에 닿는지, 마모, 수분 유입, 부식 또는 밀려 들어간 핀이 있는지 점검합니다.
- 제조사 지침에 따라 회로를 분리한 뒤 배터리 전압 단락과 커넥터 도통 여부를 점검합니다.
- 배선에 이상이 없으면 제조사 규격에 따라 표시등 구동부와 제어 모듈을 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 전원에 눌리거나 마모된 배선을 수리합니다.
- 수분이나 부식의 영향을 받은 커넥터 단자 또는 씰을 건조하고 청소한 뒤 수리합니다.
- 느슨하거나 밀려 들어간 단자를 복원하고 커넥터를 고정합니다.
- 점검으로 불량이 확인되면 불량 표시등 구동부나 제어 모듈을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
고장으로 계기판 예열 표시등이 명령 상태를 정확히 표시하지 못할 수 있으며, 냉간 시동이 어려워지고 예열 중 흰 연기가 날 수 있습니다. 추운 날씨에는 오래 크랭킹하지 마십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.