의미
CMP 신호는 있지만 크랭크축에 대한 위상이 허용 범위를 벗어났습니다. 가변 밸브 타이밍이 적용된 엔진에서는 이 코드가 VVT 솔레노이드 고장과 함께 발생하는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1의 캠축 위치 센서 A 또는 캠 센서가 1개인 엔진의 단일 센서는 엔진 제어 모듈에 캠 타이밍을 보고합니다. 신호는 있지만 타이밍이나 패턴이 크랭크축과의 예상 관계에 맞지 않으면 이 코드가 설정됩니다. 가변 밸브 타이밍 문제, 체인 마모 또는 신호가 불안정한 센서가 불일치를 일으킬 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 타이밍 체인 늘어남
- VVT 솔레노이드 고착 또는 오일 공급 부족
- 센서 특성 변화
증상
- 엔진 경고등 점등
- 특히 중간 RPM 구간에서 출력 저하
- 공회전 부조 또는 엔진 정지 가능성
- 연료 소비 증가
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 뱅크 1 센서 A의 라이브 캠축 타이밍 및 동기화 값과 관련 크랭크축 및 VVT 코드를 확인합니다.
- 센서 A 커넥터와 배선에 손상, 체결 불량, 오일 오염 또는 접촉 불량이 있는지 점검합니다.
- 엔진 오일량과 상태를 확인한 다음 캠 타이밍에 영향을 줄 수 있는 명백한 고장이 있는지 뱅크 1 VVT 솔레노이드와 커넥터를 점검합니다.
- 제조업체 절차에 따라 센서 A 신호와 회로를 검사하고 뱅크 1의 지령 캠 타이밍과 실제 캠 타이밍을 비교합니다.
- 전기 회로와 VVT 검사 결과가 정상이면 제조업체 절차에 따라 기계적 타이밍과 체인 상태를 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 엔진 오일 부족 또는 부적절한 오일이 뱅크 1 VVT 문제에 영향을 주는 경우 이를 바로잡습니다.
- 센서 A의 접촉 불량 커넥터 또는 손상된 배선을 수리합니다.
- 검사에서 불량 판정을 받은 뱅크 1 VVT 솔레노이드를 세척, 수리 또는 교체합니다.
- 제조업체 검사에서 불량 판정을 받은 경우 뱅크 1 센서 A를 교체합니다.
- 늘어난 타이밍 체인을 수리하거나 확인된 기계적 타이밍 오류를 바로잡습니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 부드럽게 작동한다면 부드럽게 운전하고 곧 진단받습니다. 캠 타이밍이 맞지 않아 연료 소비나 배출가스가 증가할 수 있으므로 급가속을 피합니다. 엔진이 꺼지거나 매우 거칠게 작동하거나 출력이 크게 떨어지면 정차합니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.