P0201: 1번 실린더 인젝터 A 회로/단선

의미

PCM이 1번 실린더 인젝터 A 회로의 단선 또는 전기적 결함을 감지했습니다. 이 코드는 ECU가 인젝터 작동을 차단하는지 또는 실화 코드도 함께 설정되는지를 확정하지 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

PCM은 실린더 1 인젝터의 전기 회로를 스위칭해 연료 분사를 제어합니다. P0201은 실린더 1 인젝터 A 회로에서 단선 또는 기타 전기 고장을 감지했다는 뜻입니다. 이 코드만으로 인젝터가 작동을 멈췄거나 실화 코드가 반드시 설정된다고 단정할 수는 없습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 인젝터 코일 권선 단선
2. 배선 또는 커넥터 결함
3. ECU 인젝터 드라이버 손상

증상

• 엔진 경고등 점등
• 엔진 거친 작동 또는 실화
• 엔진 출력 저하
• 시동 곤란 또는 엔진 꺼짐

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 실린더 1 실화 또는 관련 회로 코드가 있는지 스캔해 고장 발생 시점과 다른 증상의 동반 여부를 확인합니다.
2. 차량의 실린더 식별 정보를 이용해 실린더 1 인젝터를 찾고 커넥터와 배선에 풀림, 부식, 마찰 손상 또는 열 손상이 있는지 점검합니다.
3. 인젝터 커넥터의 체결 상태를 확인하고 실린더 1 인젝터의 전기 저항을 제조사 사양과 비교합니다.
4. 차량 배선도를 이용해 실린더 1 인젝터 전원 및 PCM 제어선의 연속성을 점검하고 단락과 접촉 불량이 있는지 시험합니다.
5. 인젝터와 회로 점검에 이상이 없다면 PCM의 실린더 1 인젝터 드라이버를 시험합니다.

일반적인 해결 방법

• 실린더 1 인젝터 커넥터를 다시 연결하거나 청소합니다.
• 실린더 1 인젝터 회로의 손상된 배선을 수리합니다.
• 권선이 단선되었거나 사양을 벗어난 것으로 확인되면 실린더 1 인젝터를 교체합니다.
• 실린더 1 인젝터 드라이버 고장이 확인된 경우에만 PCM을 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 거칠게 작동하거나 실화하거나 멈추거나 출력이 떨어지면 고장으로 주행성이 악화되고 배출가스가 증가할 수 있으므로 주행을 피합니다. 엔진이 정상적으로 작동한다면 짧은 거리만 주행하고 실린더 1 회로를 곧 점검받습니다.