P016B: 폐루프 공연비 제어 한계 도달 - 시스템 농후

의미

혼합기가 구조적으로 너무 농후해 폐루프 연료 보정이 희박 보정 한계에 도달했습니다. 연료 압력이 너무 높거나, 인젝터가 누설되거나, O2 센서가 너무 희박한 것으로 보고하고 있을 가능성이 높습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

폐루프 공연비 제어에서 모듈은 산소 센서 또는 공연비 센서 피드백을 목표값과 비교해 연료 공급을 조정합니다. 혼합기가 계속 농후한 상태에서 연료를 줄이려는 모듈의 보정이 한계에 도달하면 P016B가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 연료 압력 과다
2. 연료 인젝터 누설
3. 연료 압력 조절기 오작동
4. 공연비 센서 또는 산소 센서 측정값 오류
5. 퍼지 밸브를 통해 흡기 계통으로 연료 증기가 과도하게 유입됨

증상

• 엔진 경고등 점등
• 연료 소비량 증가
• 가속 시 배기구에서 검은 연기 발생
• 연소되지 않은 연료 냄새, 점화 플러그 오염

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 읽고 단기 및 장기 연료 보정값을 산소 센서 또는 공연비 센서 값과 비교해 모듈이 연료를 줄이고 있는지 확인합니다.
2. 농후 보정이 공회전, 부하 상태 또는 여러 작동 조건에서 발생하는지 확인합니다. 이를 통해 퍼지 흐름, 연료 공급 및 센서 문제를 구별할 수 있습니다.
3. 측정값을 왜곡하거나 과도한 증기를 유입시킬 수 있는 손상이나 누출이 있는지 흡기 계통, 배기 센서 배선 및 퍼지 밸브 연결부를 점검합니다.
4. 연료 압력과 압력 조절기 작동을 제조업체 사양에 따라 점검합니다.
5. 부품을 교체하기 전에 누출되는 인젝터가 있는지 확인하고 공연비 센서 또는 산소 센서가 타당하게 반응하는지 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 과도한 연료 증기가 흡기 계통으로 유입되도록 하는 퍼지 밸브를 수리합니다.
• 누출이 확인된 연료 인젝터를 교체합니다.
• 과도한 압력을 유발하는 연료 압력 조절기 또는 제어 부품을 수리하거나 교체합니다.
• 센서 신호가 점검에 통과하지 못한 경우에만 센서 배선을 수리하거나 공연비 센서 또는 산소 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

연료 냄새가 심하거나 검은 연기가 나거나 엔진 부조가 있거나 엔진 경고등이 깜박이면 운전을 피하십시오. 연소되지 않은 연료가 촉매 변환기를 손상할 수 있습니다. 증상이 가벼우면 부드럽게 운전하고 농후한 상태를 조속히 진단받으십시오.