P00D0: 대기압 - 터보차저/슈퍼차저 부스트 센서 B 상관관계

의미

대기압과 터보차저/슈퍼차저 부스트 센서 B 값이 예상대로 상관관계를 이루지 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

대기압 센서는 주변 공기 압력을 측정하고, 터보차저 또는 슈퍼차저 부스트 센서 B는 과급 시스템의 압력을 측정합니다. 제어 모듈은 이 측정값을 비교하며, 센서 B의 부스트 측정값이 예상한 대로 대기압과 일치하지 않으면 P00D0이 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 부정확한 값을 읽는 대기압 센서
2. 부정확한 값을 읽는 부스트 압력 센서 B
3. 느슨하거나 부식되거나 손상된 센서 커넥터
4. 단선 또는 단락된 센서 배선

증상

• 엔진 경고등 점등
• 심각한 출력 손실 / 림프 홈 모드
• 배기구에서 청색 또는 흑색 연기 발생 가능성
• 흡기 쪽에서 쉭쉭거리는 소리 발생

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 점화 스위치를 켰을 때와 엔진 작동 중의 대기압 및 부스트 센서 B 측정값을 비교해 언제 차이가 발생하는지 확인합니다.
2. 부스트 센서 B와 대기압 센서의 커넥터와 배선을 점검해 부식, 느슨한 연결, 절연 손상 또는 단락이 있는지 확인합니다.
3. 흡기 및 차지 에어 배관을 점검해 보고된 부스트 작동 상태를 설명할 수 있는 연결 불량, 누설 또는 손상이 있는지 확인합니다.
4. 같은 조건에서 센서 B와 대기압 측정값을 이용 가능한 다른 압력 데이터와 비교합니다.
5. 측정값 차이가 센서 때문인지 배선 때문인지 판단할 수 있도록 두 센서와 회로를 제조업체 규격에 따라 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 부스트 센서 B 또는 대기압 센서 커넥터가 느슨하거나 부식 또는 손상된 경우 다시 연결하거나 수리합니다.
• 두 센서 회로 중 단선, 단락 또는 손상된 배선이 있으면 수리합니다.
• 흡기 또는 차지 에어 배관에서 확인된 누설이나 연결 불량을 수리합니다.
• 검사에 불합격한 압력 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

고장을 진단할 때까지 급가속, 견인 및 지속적인 부스트 사용을 피합니다. 출력 저하 또는 림프 모드로 인해 합류와 추월이 어려울 수 있습니다. 출력이 크게 떨어지거나 매연이 늘거나 흡기 계통에서 새로 휘파람 소리 또는 쉭쉭거리는 소리가 나면 운행을 중단하십시오.