P0097: 흡기 온도 센서 2 회로 저전압 뱅크 1

의미

뱅크 1 흡기 온도 센서 2 회로 신호가 예상보다 낮습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

흡기 온도 센서 2는 차량에 따라 달라지는 두 번째 측정 지점에서 흡기 온도를 측정합니다. 센서 2 신호가 예상보다 낮으면 제어 모듈이 P0097을 설정합니다. 일반적으로 신호선이 접지에 단락되었거나 연결부 저항이 지나치게 높을 때 발생합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 접지된 신호선
2. 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항
3. 절연 피복이 마모된 하네스

증상

• 엔진 경고등 점등
• 연비 불량
• 거친 공회전 또는 울컥거림
• 특정 조건에서 시동 불량

진단 방법

1. 고장 발생 당시 측정값이 비정상적으로 낮았는지 또는 변했는지 확인하기 위해 프리즈 프레임과 센서 2 라이브 데이터를 확인합니다.
2. 센서 2의 위치를 확인하고 커넥터와 하네스에 마찰 흔적, 눌린 절연체, 부식 또는 수분이 있는지 점검합니다. 이런 문제가 신호를 낮출 수 있습니다.
3. 커넥터 단자의 접촉 불량이나 부식을 확인하고 플러그가 완전히 체결되었는지 확인합니다.
4. 배선도를 따라 센서 2 신호선의 접지 단락 여부를 검사하고, 회로 연속성을 제조업체 규격과 비교합니다.
5. 회로에 이상이 없으면 제조업체 절차에 따라 흡기 온도 센서 2와 기준 전압 및 접지 회로를 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 접지에 단락된 센서 2 신호선을 수리합니다.
• 부식된 단자를 청소하거나 교체하고 커넥터가 단단히 체결되도록 복구합니다.
• 마찰되거나 손상된 센서 2 배선을 수리합니다.
• 회로 검사에서 불량이 확인되면 흡기 온도 센서 2를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 정상적으로 작동한다면 보통 즉시 운행을 중단할 필요는 없지만, 연비나 시동 성능이 나빠질 수 있습니다. 주행 중 머뭇거림이나 거친 작동으로 교통 흐름에 합류하거나 차선을 변경하기 어려우면 운행을 제한하십시오.