C0637: 브레이크 압력 센서 G 회로 저전압

의미

브레이크 압력 센서 G 신호 전압이 예상 범위보다 낮습니다. 이런 종류의 배선 고장은 일반적으로 배선 마모, 커넥터 씰을 통한 수분 유입 또는 핀 밀림으로 발생합니다. 고장 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 테스트로 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.

한눈에 보기

• 대체로 ABS 또는 차체 자세 제어 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

브레이크 압력 센서 G는 ABS와 차체 자세 제어 기능에 사용되는 유압을 브레이크 제어 모듈에 보고합니다. 센서 G 신호가 예상 범위보다 낮으면 모듈이 C0637을 설정합니다. 신호 회로가 접지되거나 연결 상태가 불량할 때 흔히 발생합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 신호선의 접지 단락
2. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
3. 절연 피복을 뚫고 마모된 하네스

증상

• ABS 경고등 점등
• ESC/차체 자세 제어 비활성화
• 브레이크 보조력 감소 가능성
• 속도계가 불규칙하게 작동할 수 있음

진단 방법

1. 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 센서 G의 live 압력 판독값을 사용 가능한 다른 브레이크 압력 판독값과 비교합니다.
2. 코드가 활성화된 상태에서 센서 G 하네스와 커넥터를 부드럽게 움직이면서 live signal이 끊기는지 확인해 간헐적 연결 불량 여부를 살펴봅니다.
3. 센서 G 배선에서 마모, 절연 손상, 수분, 부식 또는 커넥터 안으로 밀려 들어간 단자가 있는지 점검합니다.
4. 차량 배선도에 따라 센서 G 신호 와이어의 접지 단락 여부와 커넥터 접촉 상태를 확인합니다.
5. 배선과 연결 상태가 정상이면 제조업체 진단 절차에 따라 센서 G와 모듈 연결부를 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 마모되거나 손상된 센서 G 배선을 수리합니다.
• 부식되거나 헐거운 커넥터 단자를 청소하거나 수리하고 커넥터 씰을 복원합니다.
• 신호 와이어의 접지 단락을 수리합니다.
• 불량 센서 G를 교체하거나 확인된 모듈 연결 고장을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

기본 제동은 가능할 수 있지만 ABS와 차체 자세 제어를 사용할 수 없고 브레이크 보조력에 영향을 줄 수 있습니다. 고속 주행과 급제동을 피하고 신속히 진단받으십시오. 제동 감각이 비정상적이면 운전을 중단하십시오.