C055F: BSCM/EBBC 유압 유닛 성능

의미

브레이크 시스템 컨트롤 모듈 / 전자식 브레이크 부스터 컨트롤러 유압 유닛 성능 이상 — 내부 유압 액추에이터가 예상대로 반응하지 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 ABS 또는 차체 자세 제어 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

BSCM 또는 EBBC는 제동 압력과 장착된 경우 브레이크 보조를 관리하는 유압 유닛을 제어합니다. 작동 중 유압 액추에이터의 응답이 브레이크 컨트롤 모듈의 예상과 일치하지 않으면 이 코드가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 내부 유압 유닛 고장
2. 유압 액추에이터 고착 또는 고장
3. 전기 연결부 또는 배선 이상
4. 컨트롤 모듈 고장

증상

• ABS 경고등 점등
• ESC/차체 자세 제어 기능 비활성화
• 브레이크 보조력이 감소할 수 있음
• 속도계가 불규칙하게 작동할 수 있음

진단 방법

1. 유압 유닛이 예상대로 응답하지 않은 시점을 파악할 수 있도록 브레이크 시스템의 관련 코드와 freeze frame 데이터를 스캔합니다.
2. 낮거나 불안정한 전원 공급은 유압 유닛 작동을 방해할 수 있으므로 배터리와 충전 전압을 확인합니다.
3. 유압 유닛 전기 커넥터와 배선에 부식, 손상, 헐거움 또는 접지 불량이 있는지 점검합니다.
4. 유압 유닛 응답을 제한할 수 있는 외부 유압 누유 또는 다른 브레이크 유압 고장이 있는지 확인합니다.
5. 제조업체 진단 절차에 따라 유압 액추에이터를 작동시키고 평가합니다.

일반적인 해결 방법

• 헐겁거나 부식되었거나 손상된 유압 유닛 커넥터를 수리합니다.
• BSCM/EBBC 유압 유닛에 영향을 주는 배선 또는 접지 고장을 수리합니다.
• 액추에이터 작동을 방해하는 외부 유압 고장을 바로잡습니다.
• 테스트에서 내부 기계 고장이 확인되면 유압 액추에이터 또는 유닛을 교체합니다.
• 내부 고장이 테스트로 확인된 경우에만 컨트롤 모듈을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

ABS, 차체 자세 제어 또는 브레이크 보조 기능이 감소할 수 있지만 일반 제동은 계속 가능할 수 있습니다. 조심스럽게 운전하고 정지 거리를 더 확보하십시오. 페달 감각이 이상하거나 제동력이 감소하면 정차하고 견인을 요청하십시오.