의미
우측 커튼 에어백의 두 번째 전개 회로에 결함이 있습니다. 커튼 에어백은 측면 유리창을 따라 전개되어 측면 충돌이나 전복 사고 시 머리와 목을 보호합니다.
한눈에 보기
- 대체로 에어백(SRS) 또는 차체 시스템 경고등이 켜집니다
작동 원리
구속 제어 모듈은 우측 창문 옆의 탑승자를 보호하는 우측 커튼 에어백의 전개 회로 2를 모니터링합니다. B002A는 과도한 저항이나 단선 등 해당 특정 회로의 전기적 고장을 나타내며, 스캐너 하위 고장 세부 정보로 상태를 좁힐 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 우측 커튼 에어백 인플레이터 회로의 단선 또는 고저항
- 루프 또는 필러를 따라 손상된 배선 또는 커넥터
- 느슨하거나 부식된 커넥터
- 구속장치 제어 모듈 결함
증상
- 해당 시스템의 경고등 또는 경고 표시등
- 편의 또는 안전 기능이 저하될 수 있음
진단 방법
- SRS 하위 고장 및 프리즈 프레임 데이터를 읽어 고장이 우측 커튼 회로 2에 대한 것인지 확인하고 현재 발생 중인지 간헐적인지 기록합니다.
- 트림 작업으로 인한 끼임, 부식, 느슨함, 손상이 있는지 우측의 접근 가능한 루프 레일 및 필러 배선과 커넥터를 검사합니다.
- 커넥터를 취급하기 전에 차량의 SRS 비활성화 절차를 따르고, 인플레이터 터미널을 직접 프로빙하지 않고 회로 연결 상태를 점검합니다.
- 제조사 승인 SRS 테스트 방식을 사용하여 회로 2의 단선, 고저항, 단락 여부를 점검하고 결과를 사양과 비교합니다.
- 배선이 정상인 경우 지정된 진단 절차에 따라 우측 커튼 모듈과 구속 제어 모듈을 점검한 후 코드를 소거하고 재스캔합니다.
일반적인 해결 방법
- 승인된 SRS 절차를 사용하여 느슨하거나 손상된 우측 루프 레일 또는 필러 하네스 연결을 다시 연결하거나 수리합니다.
- 제조사의 배선 수리 지침에 따라 우측 커튼 회로 2의 단선 또는 고저항 구간을 수리합니다.
- 회로에 결함이 있는 것으로 확인되면 우측 커튼 에어백 모듈을 교체합니다.
- 회로 및 인플레이터 점검을 통과한 후에만 구속 제어 모듈을 수리 또는 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
우측 커튼 에어백이 제대로 전개되지 않아 측면 충돌이나 전복 시 머리 보호 기능이 저하될 수 있습니다. 신속한 수리를 주선하고 조심스럽게 운전하십시오. 이 SRS 고장 자체로 엔진 구동이 안전하지 않음을 의미하지는 않습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.