Volvo S90のリコール
Volvo S90の公式リコールは33件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
リバース時にリアビューカメラの映像が表示されないおそれ
リバースに入れた際にリアビューカメラの映像が表示されず、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーまたはOTAアップデートによりソフトウェアがアップデートされます。
Bモードでの走行後やワンペダルドライブ後に一時的にブレーキが効かなくなるおそれ
Bモードでの下り坂走行やワンペダルドライブを使用した後に、一時的にブレーキが効かなくなり、衝突につながるおそれがあります。OTA（オーバー・ザ・エア）アップデートにより対策ソフトウェアをインストールします。
下り坂のコースティング中にブレーキ機能が失われるおそれ
「B」モードまたは「ワンペダルドライブ」を使用して下り坂をコースティング走行している特定の状況下で、ブレーキ機能が失われ衝突リスクが高まるおそれがあります。修理が行なわれるまではそれらのモードの使用を避けてください。ブレーキモジュールのソフトウェアがOTAまたはディーラーにて無料でアップデートされます。
後退時にバックカメラの映像が表示されないおそれ
後退時にバックカメラの映像が表示されず、ドライバーの後方視界が狭まり、衝突リスクが高まります。ディーラーまたはOTA（オーバー・ザ・エア）アップデートによりソフトウェアを更新します（無料）。
高電圧バッテリーセルが過熱するおそれ
製造上の欠陥により、高電圧バッテリーが満充電のときにバッテリーセルが過熱し、駐車中の火災リスクを引き起こすおそれがあります。バッテリーを点検し、必要に応じて交換するとともに、修正されたソフトウェアをインストールします。
高電圧バッテリーがショートするおそれ
満充電の状態で駐車している際、高電圧バッテリーがショートし、火災のリスクが高まるおそれがあります。修理が行われるまでは車両を充電しないでください。ディーラーにて必要に応じてバッテリーモジュールを点検・交換し、監視ソフトウェアを無償でアップデートします。
窓が車両から脱落するおそれ
窓の固定が不十分で脱落し、道路上の危険物を生じさせて衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。また、フロントガラスが乗員用エアバッグの展開を適切に支持できない可能性があり、負傷リスクを高めます。ディーラーにて窓の取り外しと再取り付けを無償で行います。
ブレーキペダル連結ロッドが外れるおそれ
ブレーキペダルとブレーキブースターを連結するロッドが誤って組み立てられているおそれがあり、外れてペダルとブースター間の機械的接続が失われるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてロッドを正しい仕様で締め付けます。
ブレーキペダルプッシュロッドの接合部が緩むおそれ
ブレーキペダルプッシュロッドと油圧ブレーキユニットを接続するネジ接合部が緩んでいる場合があり、制動力を失って衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて接合部を無料で締め付けます。
ブレーキコントロールモジュールのソフトウェアにエラーが含まれているおそれ
ブレーキコントロールモジュールのソフトウェアエラーにより、その作動に影響が出るおそれがあります。モジュールのソフトウェアをアップデートします。
ソフトウェアエラーによりエンジンが始動しないおそれ
エンジンコントロールモジュールのソフトウェアエラーにより、内燃機関が始動しないおそれがあります。アップデートされたソフトウェアをダウンロードします。
エンジンが始動しないおそれ
電子制御モジュールのソフトウェアエラーにより内燃エンジンの始動が妨げられ、高電圧バッテリーの消耗に伴って駆動力が失われる可能性があります。ディーラーがソフトウェアを無償でアップデートします。
ブレーキシステム油圧ユニットの溶接部がない、または不十分であるおそれ
ブレーキシステム油圧ユニットの溶接部が不十分であるか、または欠落しているおそれがあります。ディーラーにて油圧ユニットを交換します。
ブレーキシステムのローターとシャフトが分離する恐れ
統合ブレーキシステムの溶接不良なローターとシャフトが分離し、ブレーキアシストの低下やABSおよびESCの機能停止を引き起こし、衝突のリスクを高める可能性があります。ディーラーは無償で油圧ユニットを交換します。
燃料タンクが空であっても燃料計が燃料ありを表示するおそれ
燃料タンク内の圧力により、タンクが空であるにもかかわらず送信機が燃料残量を表示してしまうおそれがあります。電子式タンクベンチレーションバルブが必要に応じて圧力を解放できるよう、ソフトウェアをアップデートします。
燃料ポンプのヒューズが切れるおそれ
15ampのヒューズが切れ、低圧燃料ポンプの作動が停止するおそれがあります。20Aのヒューズに交換します。
燃料ポンプのヒューズが切れてエンストを引き起こすおそれ
低圧燃料ポンプのヒューズが切れて故障し、車両がエンストを起こして衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でヒューズを交換します。
後席コントロールによって前席が動くおそれ
後席コントロールディスプレイ上の液体を連続したタッチとして検知し、前席が終端位置まで移動して負傷のリスクが高まるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
自動緊急ブレーキが作動しないおそれ
ソフトウェアの不具合により、自動緊急ブレーキシステムが作動せず、衝突のリスクが高まるおそれがあります。新しいソフトウェアをダウンロードします。
自動緊急ブレーキが障害物を検知しないおそれ
ソフトウェアとハードウェアの互換性の問題により、自動緊急ブレーキが障害物を検知せず意図どおりに作動しない場合があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーが無償でアクティブセーフティソフトウェアをアップデートします。
樹脂製インレットマニホールドが溶解および変形するおそれがあります
エンジンの樹脂製インレットマニホールドが溶解し変形するおそれがあります。スモークを低減するためのソフトウェアアップデートを実施し、TMAPおよびEMAPの清掃を行い、必要に応じて追加のホースを取り付けます。
シートレールが誤って組み立てられているおそれがある
運転席または助手席のシートレールが誤って組み立てられている場合があります。点検を行い、正しく取り付けます。
フロントシートレールフランジのナットが欠落している恐れ
フロントシートレールのリアフランジナットが欠落している場合があり、衝突時のシートの構造や位置に影響を与え、負傷のリスクが高まります。ディーラーでは、レールを点検し、欠落しているナットを無償で取り付けます。
通信モジュールのソフトウェアによりGPSが正常に機能しないおそれ
通信モジュールのソフトウェアのエラーにより、GPSが緊急機関の位置情報を送信できなくなり、クラッシュや負傷発生後の対応が遅れるおそれがあります。ディーラーがソフトウェアの修正を無償で行います。
車両コネクティビティモジュールにソフトウェアの問題があるおそれ
ソフトウェアの問題がビークルコネクティビティモジュールに影響を与えるおそれがあります。ソフトウェアをアップグレードします。
インフレータブルカーテンの固定ボルトが破損するおそれ
インフレータブルカーテンの組み立てに使用されている固定ボルトが破損し、事故時の保護性能が低下するおそれがあります。すべての固定ボルトを交換します。
カーテンエアバッグの取り付けボルトが破損するおそれ
インフレータブルカーテンエアバッグを固定するボルトが破損し、衝突時にエアバッグが正常に展開せず負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーはボルトを点検し、必要に応じて無償で交換します。
エアバッグ起爆剤がエアバッグを展開できないおそれ
仕様に適合しない点火装置が作動不良を起こすと、衝突時にエアバッグが展開せず、乗員の負傷リスクが高まるおそれがあります。エアバッグを品質が保証された部品に交換します。
助手席シートベルトバックルのスタッドが緩むおそれ
助手席シートベルトバックルのスタッドが緩み、バックルがブラケットから外れて、衝突時に乗員が適切に拘束されなくなるおそれがあります。ディーラーにて、スタッドを点検し、必要に応じてバックルを無償で交換します。
シートベルトがバックルから分離するおそれ
フロントシートベルトのバックルスタッドの打ち抜きが不適切な場合があり、衝突時にブラケットから分離するおそれがあります。ディーラーにてバックルを点検し、必要に応じて交換します。
エアコンのドレンホースから車内に水漏れする恐れ
誤って取り付けられたエアコンのドレンホースから乗員室に水が漏れ、衝突時のエアバッグ展開に影響を与えて負傷リスクが高まる可能性があります。ディーラーではホースを点検し、必要に応じて無償で交換します。
脱着式トウバーが緩むおそれ
特定の条件下で脱着式トウバーが緩み、車両から脱落するおそれがあります。トウボールとハウジングを調整済みユニットに交換します。
脱着式トウボールが緩むおそれ
トウボールがハウジングから脱落し、牽引車両からトレーラーが切り離されるおそれがあります。トウボールとハウジングはまず改良を行い、その後調整済みユニットに交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。