Volkswagen Touaregのリコール
Volkswagen Touaregの公式リコールは29件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ハイブリッドバッテリーの不具合により充電中に火災のリスクが生じるおそれがある
高電圧バッテリーモジュールのばらつきにより、車両の使用過程で不具合が発生する可能性があります。その状態でバッテリーを充電すると、火災のリスクが生じるおそれがあります。車両が点検されるまでは外部充電を行わず、ハイブリッドモードではバッテリーホールドを50%以下の充電量で使用し、EV走行を避けてください。ハイブリッドバッテリーマネジメントソフトウェアが更新されます。
フロントシートサイドエアバッグが固定されていないおそれ
運転席側のサイドエアバッグがシートフレームに正しく固定されていないおそれがあります。点検を行い、必要に応じて取り外した上で正しく再取り付けします。
リアリッドのスピンドルドライブが分離して伸長するおそれ
リアリッドを手動で強く押し上げすぎた場合、電動スピンドルドライブが突然分離して伸長するおそれがあります。ドライブユニットを点検し、該当する場合は交換します。
リアトランスバースリンクのナットに欠陥があるおそれ
マルチリンクリアアクスルの左右ロアトランスバースリンクに、材質品質が不適切なナットが取り付けられていました。ナットを交換します。
車両が安全基準を満たしていないおそれ
これらの車両は、該当するすべての要件を満たしていることの確認なしに販売されており、改造されている可能性があります。安全基準に適合せず、負傷、衝突、または火災のリスクを高めるおそれがあります。メーカーが車両を買い戻します。
ギアボックスオイルパイプからオイルが漏れるおそれ
ギアボックスオイルパイプの溶接部からオイルが漏れ、ギヤオイルが流出する可能性があります。パイプを点検し、対象生産期間のものである場合は交換します。
ステアリングシャフトの接続部が緩むおそれ
ステアリングシャフトとステアリングラックのボルト接続部が、正しいトルクで締め付けられていないおそれがあります。ステアリング中間シャフトの接続部を交換します。
フロントショックアブソーバーフォークの剛性が不足して いるおそれ
鋳造工程の不具合により、フロントショックアブソーバーフォークの剛性に影響が出るおそれがあります。該当するフォークを交換します。
リアシートベルトバックルホルダーの強度不足のおそれ
右側のリアシートベルトバックルホルダーが強度要件を満たしていないおそれがあります。シートベルトバックルアセンブリを点検し交換します。
車両の改造が法規適合性に影響を及ぼすおそれ
内部評価時に行われた改造により、適用される要件に適合しなくなり、衝突、火災、または負傷のリスクが高まるおそれがあります。メーカーはディーラーを通じて車両を修理するか、必要に応じて買い戻しを行います（無料）。
燃料フィルターフランジに亀裂が生じて漏れるおそれ
燃料フィルターフランジに亀裂が生じて燃料が漏れ、燃料が発火源に触れた場合に火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてフランジを点検し、亀裂がある場合は交換します。亀裂がない場合は保護カバーを取り付けます。修理は無償です。
燃料フィルターフランジに亀裂が生じて漏洩するおそれ
燃料フィルターフランジに亀裂が生じて燃料が漏洩し、点火源に接触した場合に火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、亀裂が入ったフランジを点検・交換し、無料で保護カバーを取り付けます。
タイヤ空気圧システムが低圧を警告しないおそれ
タイヤ空気圧モニタリングシステムの校正が不適切なため低圧の警告に失敗する場合があり、タイヤ空気圧ラベルも不正確です。空気圧が低いタイヤは突然破裂し、衝突リスクを高めます。ディーラーにてシステム設定の修正とラベルの交換を行います。
ブレーキペダルピボットシャフトのクリップが欠落しているおそれ
保持クリップの欠落により、ブレーキペダルピボットシャフトが移動し、制動効率が低下して、最終的にブレーキが効かなくなるおそれがあります。シャフトの取り付け部を点検し、必要に応じて新しいクリップを取り付けます。
ブレーキペダルのピボットピンが移動するおそれ
固定クリップの欠品により、ブレーキペダルのピボットピンが動いてペダルが外れ、ドライバーがブレーキを踏めなくなって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてアセンブリを点検し、欠品しているクリップを無償で取り付けます。
スペアタイヤハウス内の水たまりによる火災の恐れ
スペアタイヤハウス内に水が溜まり、バッテリーが短絡して火災を引き起こすおそれがあります。追加のドレンバルブを取り付けます。
ハイブリッドバッテリーのトレイに水が溜まるおそれがあります
ハイブリッドバッテリーのトレイの排水が適切に行われない場合があります。溜まった水が高電圧バッテリーの電気的短絡（ショート）を引き起こし、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーがドレンバルブを無償で取り付けます。
インジェクターレイルから燃料が漏れるおそれ
インジェクターレイルから燃料が漏れるおそれがあり、燃料の臭いや目視による漏れに気づくことがあります。インジェクターレイルとシールを交換します。
燃料噴射システムから燃料が漏洩するおそれ
燃料噴射システムから燃料が漏洩するおそれがあり、火源の近くに燃料があると火災の原因となります。ディーラーはデリバリーパイプとシールを無償で交換します。
タイヤ空気圧ラベルの記載情報に誤りがあるおそれ
認証ラベルのタイヤ空気圧情報に誤りがあり、不適切な空気圧、タイヤの早期磨耗、さらには衝突につながるおそれがあります。正しい情報を記載したオーバーレイラベルを無償で貼り付けます。
リアスポイラーホルダーが破損するおそれ
走行中にリアスポイラーホルダーが破損し、スポイラーが脱落するおそれがあります。スポイラーの3カ所の取付部を接着補強により改修します。
ルーフエッジスポイラー支柱の亀裂の恐れ
亀裂が入った固定支柱により、ルーフエッジスポイラーが警告なしに緩んで脱落する恐れがあります。車外の歩行者に当たったり障害物となったりして、衝突を引き起こす可能性があります。ディーラーでは補強ウェッジを無償で取り付けます。
燃料ラインコネクターから漏れを生じるおそれ
生産時の変更により燃料供給ラインのコネクターのシーリングが不十分になり、燃料漏れを引き起こして発火源の近くで火災につながるおそれがあります。ディーラーにて、燃料供給ラインの点検および必要に応じた交換を行います。
取扱説明書にタイヤ空気圧監視システムの記載がない点
取扱説明書に、著しい空気圧低下や関連する安全上の問題を警告するタイヤ空気圧監視システムの指示が記載されていません。所有者には、必要な情報が記載されたインサートが送付されます。
シートベルトが一部のチャイルドシートを固定できないおそれ
特定のチャイルドシートを使用している場合、シートベルトがチャイルドシート固定用ロックモードから外れてしまい、衝突時にチャイルドシートが固定されず、負傷や死亡のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが後席左右の2つのシートベルトにクリップを取り付け、これを防止します。
リアシートベルトのバックルにリベットの不具合があるおそれ
一部のリアシートベルトのバックルにリベットの不具合があるおそれがあります。バックルを点検し、不具合が確認された場合は交換します。
リアシートベルトのラッチボルトが不完全に固定されているおそれ
リアシートベルトのラッチ取付ボルトのリベット留めが不十分であるおそれがあります。クラッシュ時に乗員が適切に拘束されず、負傷のリスクが高まります。ディーラーにてバックルを点検し、必要に応じて交換します。
パーキングブレーキが配線群を擦り、シートコンソールが破損するおそれ
足踏み式パーキングブレーキがメインワイヤーハーネスを擦るおそれがあり、また重度の追突事故時には不具合のある溶接によって左側シートコンソールが弱くなるおそれがあります。一部の車両では、追加の燃料タンクアース接続も必要です。擦れ防止対策を施し、必要に応じてコンソールを点検・交換し、必要な箇所にアース接続を追加します。
タイヤ空気圧配線とパーキングブレーキスプリングの接触のおそれ
タイヤ空気圧監視システムの配線がパーキングブレーキケーブルのスプリングと接触し、システムの機能停止や、場合によってはアース不良によるショートを引き起こして火災につながるおそれがあります。ディーラーでは点検を行い、必要に応じて配線の取り回しを無償で修正します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。