Volkswagen Taos first generation
Volkswagen Taos first generation（2020年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、アメリカ合衆国、カナダで販売された12仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: CT · 販売地域: 欧州連合、米国、カナダ
寸法・重量・容量
| 仕様 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 4,470 mm TC | 4,417–4,465 mm |
| 全幅 | 1,850 mm TC | 1,841 mm |
| 全高 | 1,640 mm TC | – |
| ホイールベース | 2,690 mm TC | 2,638–2,690 mm |
| フロントトレッド | 1,570 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,540 mm TC | – |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 1,440–1,556 kg TC | – |
| 座席・室内空間 | ||
| 荷室容量（EPA） | 793 L EPA | – |
| 乗員スペース（EPA） | 2,832 L EPA | – |
| 電気自動車 | ||
| バッテリー容量（使用可能） | – | 44.1 kWh |
NHTSA総合安全評価（米国）： 2022–2026: ★★★★☆
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia, 米国EPA燃費データ, NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2022～2026の苦情は497件です。 事故10件 · 負傷者2人
- エンジン 200
- ブレーキ 113
- 電気系統 98
- 燃料系統 83
- トランスミッション・駆動系 67
- 速度制御 29
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Volkswagen Taos first generationの全12仕様
欧州連合 4バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021～2025 | 1.5 L | 130 kW (177 PS) | ガソリン | 203–216 g/km | 130 |
| 2021～2024 | 1.5 L | 118 kW (160 PS) | ガソリン | 206–214 g/km | 130 |
| 2021～2024 | 1.4 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | 196–201 g/km | 34 |
| 2020 | 1.5 L | 118 kW (160 PS) | ガソリン | 208 g/km | 36 |
米国 5バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022～2027SIDI | 1.5 L | ガソリン | 8速オートマチック | 前輪駆動 | 30–31 MPG (7.6–7.8 L/100 km) EPA | 178–185 g/km |
| 2026～2027SIDI | 1.5 L | ガソリン | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 28 MPG (8.4 L/100 km) EPA | 196–198 g/km |
| 2025SIDI | 1.5 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 28 MPG (8.4 L/100 km) EPA | 198 g/km |
| 2023～2024SIDI | 1.5 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 全輪駆動 | 27–28 MPG (8.4–8.7 L/100 km) EPA | 200–204 g/km |
| 2022SIDI | 1.5 L | ガソリン | 7速オートマチック | 全輪駆動 | 28 MPG (8.4 L/100 km) EPA | 201 g/km |
カナダ 3バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022～2026Sport utility vehicle: Small | 1.5 L | ガソリン | 8速オートマチック | 7.4–8.4 L/100 km 5-cycle | 178–198 g/km |
| 2023～2024Sport utility vehicle: Small | 1.5 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 8.5–8.8 L/100 km 5-cycle | 200–208 g/km |
| 2022Sport utility vehicle: Small | 1.5 L | ガソリン | 7速オートマチック | 8.5 L/100 km 5-cycle | 200 g/km |
他のブランドの類似モデル
公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。