Volkswagen Beetleのリコール
Volkswagen Beetleの公式リコールは38件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
高湿度および高温に長期間さらされることで運転席エアバッグのインフレーター展開用薬剤が劣化し、インフレーターが破裂して金属片が飛び散り、乗員が負傷するおそれがあります。運転席エアバッグユニットを無償で交換します。
フロントエアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時にインフレーターが破裂し、金属片が飛び散ることで、生命に関わる重大な傷害を負うおそれがあります。直ちに運転を中止し、フロントエアバッグの交換を手配してください。
運転席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
長期間にわたる湿気と高気温への暴露により、運転席エアバッグのインフレーターが破裂して車内に金属片が飛散し、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて運転席エアバッグモジュールを無料で交換します。
運転席エアバッグのインフレーターが劣化するおそれ
運転席エアバッグのインフレーターに空気と湿気が侵入し、劣化を引き起こす可能性があります。エアバッグを交換します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂する恐れ
運転席のエアバッグインフレーターが長期間の湿度と熱への暴露により破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して、重傷または死亡のリスクを伴う恐れがあります。ディーラーにて、運転席エアバッグを無償で交換します。
運転席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
湿度や高温に長期間さらされることでインフレーターの推進薬が劣化し、運転席エアバッグのインフレーターが破裂して鋭利な金属片が車内に飛び散るおそれがあります。ディーラーにて、運転席フロントエアバッグを無償で交換します。
車両の改造が法規制への適合性に影響を与えるおそれ
社内評価期間中に行われた改造により、車両が適用される法規要件を満たさなくなり、衝突、火災、または負傷のリスクを高める可能性があります。対象車両は買い取りの対象となります。
シフトレバーのスイッチにより、パーキングレンジ以外でもキーが抜けるおそれ
シフトレバーのスイッチ接点にケイ酸塩が堆積することで、トランスミッションがパーキングレンジに入っていない状態でもキーが抜ける可能性があり、車両の予期せぬ動きや負傷、衝突事故のリスクが高まります。ディーラーにて、追加のスイッチと回路基板を無償で取り付けます。
インストルメントパネルがブレーキ故障を警告しない恐れ
ブレーキシステムの故障が検知された際、インストルメントパネルに警告が表示されない場合があります。警告がないままでは、ブレーキ操作時にドライバーが制御を失い、衝突のリスクが高まります。ディーラーでは、インストルメントパネルのソフトウェアを無償でアップデートします。
リアブレーキキャリパーピストンのコーティングが不適切なおそれ
リアブレーキキャリパーのピストンに不適切なコーティングが施されているおそれがあります。リアキャリパーを交換します。
ブレーキキャリパーのコーティングにより制動性能が低下するおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
ブレーキキャリパーピストンのコーティングが不十分であるため、制動性能が低下し衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがブレーキのエア抜きを行います。ブレーキシステムの点検が行われるまで運転しないようオーナーに推奨されます。
スターターモーターが過熱するおそれ
ソレノイドの戻しスプリングの曲がりや破損により、スターターモーターが作動し続けるおそれがあります。気づかずにいると過熱し、局所的に焦げを生じさせて車両火災を引き起こす可能性があります。ソレノイドスイッチを交換します。
タイヤ情報ラベルが不正確であるおそれ
タイヤラベルの情報が不正確であるため過積載につながり、ハンドリングに影響を与えたりタイヤを損傷して衝突のリスクを高めたりするおそれがあります。ディーラーでは、無料で修正済みラベルを取り付けます。
カムシャフトの山部が破損してブレーキアシストが低下するおそれ
ブレーキバキュームポンプを駆動するカムシャフトの山部が破損し、ブレーキアシスト力が低下して制動距離が長くなるおそれがあります。ディーラーにて、エンジンコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートします。
リアアクスルトレーリングアームが破損するおそれ
後方からの追突や、高い障害物を乗り越えて素早く後退した際に、リアアクスルトレーリングアームが変形して弱り、後日破損して進路制御に影響を及ぼすおそれがあります。アームの損傷を点検し、必要に応じて交換します。その他の場合はブレースプレートを取り付けます。
フューエルレイルから燃料が漏れるおそれ
はんだ付け不良により、フューエルレイルから燃料が漏れるおそれがあります。フューエルレイルを交換します。
燃料デリバリーパイプのシールキャップが破損するおそれ
燃料デリバリーパイプのシールキャップが破損し、エンジンルーム内に燃料が漏洩するおそれがあります。火源の近くに燃料があると火災の原因となります。ディーラーはデリバリーパイプを新品に無償で交換します。
サンルーフガラスが破損するおそれ
硬い路面を走行したりポットホール（路面の穴）に乗り上げたりした際にサンルーフガラスが破損し、乗員が負傷したりドライバーの注意散漫を招いたりするおそれがあります。ディーラーがサンルーフを無償で交換します。
リアトレーリングアームが破断するおそれ
過去に変形したリアトレーリングアームが突然破断し、車両のコントロールを失って衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーがリアアクスルトレーリングアームにインレイを無償で取り付けます。
トランスミッションオイルクーラーシールからのフルード漏れ
トランスミッションとオイルクーラーの間のシールからフルードが漏れるおそれがあります。フルードが高温部に接触した場合、火災の原因となる可能性があります。ディーラーにてシールを無償で交換します。
濡れた助手席によりチャイルドシートが検知されないおそれ
助手席が濡れた場合、コントロールモジュールがチャイルドシートを検知できず、エアバッグをオフにしないおそれがあります。衝突時にエアバッグが子供を負傷させる可能性があります。コントロールモジュールが無料で交換されます。
サマータイヤが安全基準を満たしていないおそれ
一部の車両において、連邦安全基準に適合しないサマータイヤが装着されている場合があり、運転者が装着されていることに気づいていないおそれがあります。これらはグリップや性能特性が異なるため、衝突事故のリスクが高まる可能性があります。基準に適合しないタイヤは無償で交換されます。
シートが乗員保護要件を満たしていないおそれ
該当車両は適用されるバリアテストの要件を満たしておらず、その要件が求める保護性能を提供できないおそれがあります。ディーラーにて、要件に適合する同等車両への交換が提案されます。
燃料配管が干渉して擦れ、漏れを引き起こすおそれ
ウォッシャータンクのタブやパワーステアリングのホースクランプが、エンジンルーム内の燃料配管と接触して擦れるおそれがあります。配管から燃料が漏れ、発火源に達した場合に火災の原因となる可能性があります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じて燃料配管を交換し、干渉の原因を修正します（無料）。
エアバッグセンサーのはんだ接合部に亀裂が生じるおそれ
高温環境下で衝突センサーのはんだ接合部に亀裂が生じ、十分な減速を伴う正面衝突時にフロントエアバッグを展開させるフォールバックが作動するおそれがあります。軽度の衝撃時には設計よりも強力に展開し、適切な位置に座っていない乗員が負傷するリスクがあります。ディーラーは対象センサーを無償で交換します。
ルーフスポイラーが緩む、または脱落するおそれ
不適切な接着剤の使用により、前触れなくルーフスポイラーが緩むか脱落するおそれがあります。歩行者に当たったり、他のドライバーの障害物となったりして、衝突事故を引き起こす可能性があります。ディーラーにて、スポイラーを交換します。
ブレーキランプスイッチが誤作動するおそれ
取り付けが不適切な場合、ブレーキランプスイッチによりブレーキランプが点灯しなくなったり、点灯し続けたりするおそれがあります。ブレーキ時の不正確な信号は衝突の一因となる可能性があります。ディーラーにて新設計のブレーキランプスイッチを無償で取り付けます。
ブレーキランプスイッチが故障するおそれ
誤って取り付けられたブレーキランプスイッチが故障し、ブレーキランプが消灯または点灯したままになるおそれがあります。ランプが適切に制動を伝達しない場合、警告なしに事故が発生する可能性があります。ディーラーは新設計のスイッチを無償で取り付けます。
タイヤラベルに誤ったフロントタイヤサイズが記載されている問題
タイヤ情報ラベルに誤ったフロントタイヤサイズが記載されており、これを基に交換用タイヤを選択すると誤ったサイズが使用されるおそれがあります。所有者には修正済みラベルと取り付け手順書が送付されます。要望に応じてディーラーが無償で取り付けることができます。
タンデム燃料ポンプカバーのボルトが破損するおそれ
製造上の不具合によりカバーボルトが破損し、ポンプハウジングが緩んでディーゼル燃料が漏れるおそれがあります。ポンプを点検し、該当するカバーボルトを交換します。
高圧ディーゼルポンプから燃料が漏れるおそれ
不適切な締結部品により、ポンプからディーゼル燃料が漏れるおそれがあり、発火源に接触すると火災のリスクが生じます。ディーラーがディーゼルポンプを交換します。
タイヤラベルの乗車定員が過大表示されているおそれ
タイヤ情報ラベルに、4人乗りではなく5人乗りと記載されているおそれがあります。正しい定格を超えると車両が過積載となり、ハンドリングに影響を与え、衝突や負傷のリスクを高めます。所有者には新しいラベルと取り付け手順書が送付されます。
乗員検知システムの機能停止のおそれ
乗員検知機能が無効化され、エアバッグシステムが設計通りに作動しなくなり、衝突時に乗員を適切に保護できなくなるおそれがあります。ディーラーではシステムを再プログラミングします。
ブレーキランプスイッチの故障のおそれ
ブレーキランプスイッチが故障し、ブレーキランプが作動しなくなるか、車両駐車中も点灯し続けるおそれがあります。ディーラーでは点検を行い、必要に応じてスイッチを無償で交換します。
チャイルドシートのアンカーが未識別
後席のチャイルドシート用アンカーにマークがないか、取扱説明書に必要な記載がありません。所有者にはマニュアルの補足、ガイド器具、ステッカー、および取り付け手順書が送付されます。
ABSコントロールユニットの不具合により過熱するおそれ
ABSコントロールユニットの電気的不具合により関連部品が過熱し、火災による損傷を引き起こすほか、サービスブレーキがアンチロック機能なしで作動するおそれがあります。ユニットを点検し、必要に応じて新品に交換します。
ABSコントロールユニットのショートによる火災のおそれ
ABS電子コントロールユニット内でショートが発生し、火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてABSコントロールユニットを無償で交換します。
エンジン配線が擦れて損傷するおそれ
バッテリー受け皿に近すぎる配線の取り回しにより擦れが生じ、エアコンプレッサーや燃料ポンプが故障する原因となります。燃料ポンプの故障により車両がエンストし、エンジンルーム内火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーは改良された受け皿を取り付け、配線の点検、取り回しの修正、および固定を行います。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。