Volkswagen Atlasのリコール
Volkswagen Atlasの公式リコールは51件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ステアリングラックの取り付けボルトが破損するおそれ
ステアリングラックの取り付けボルトが腐食して破損し、ステアリングラックハウジングが破損して操舵制御を失うおそれがあります。ディーラーは右側の取り付けボルトを無償で交換します。
バックカメラの映像が表示されない恐れ
低電圧の電気的事象によりディスプレイ機能が影響を受け、バックカメラの映像が表示されなくなることがあり、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突リスクが高まります。ディーラーにてカメラのソフトウェアを無償でアップデートします。
不適切なホイールボルトによりホイールが脱落するおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
不適切なホイールボルトによりホイールが脱落し、衝突リスクが高まるおそれがあります。修理が完了するまで車両を運転しないよう案内されています。ディーラーが点検の上で必要に応じてボルトを無償で交換します。
シャシー、ブレーキ、またはサスペンションのボルトが緩むおそれ
シャシー、ブレーキ、またはサスペンションの一部のボルトが正しく締め付けられていない場合があり、車両の制御を失い衝突リスクが高まる原因となります。ディーラーにて必要に応じてボルトを無料で交換します。
バックカメラの映像が歪むおそれ
ソフトウェアエラーにより後退時にバックカメラの映像が歪み、ドライバーの後方視界が狭まって衝突リスクが高まります。ディーラーではカメラコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします（無料）。
エンジンカバーが熱いターボチャージャーに接触して火災を引き起こすおそれ
エンジンルームカバーの取り付けが不適切であると、外れて高温のターボチャージャーに接触し、くすぶりによる損傷や火災を引き起こすおそれがあります。カバーを取り外す必要があります。運転前に確実に固定されていることを確認し、もし緩んでいる場合は可能であれば取り外すか、直ちにディーラーにご連絡ください。
高温部に接触してエンジンカバーが溶融するおそれ
取り付けが不適切なエンジンカバーが緩んで高温のエンジン表面に接触し、溶融して火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてエンジンカバーを無償で取り外します。
トランスミッションにより駆動力が失われるおそれ
不適切に製造されたトランスミッションにより、突然の駆動力喪失を引き起こし、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてトランスミッションを無償で交換します。
ブレーキマスターシリンダーがブレーキ液を遮断するおそれ
不適切なスプリングリテーナーによりマスターシリンダー内のブレーキ液のポートがふさがれ、ブレーキ機能が失われて衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてマスターシリンダーを無料で交換します。
バックカメラの映像が遅延または消えるおそれ
リバースに入れた後、バックカメラの映像の表示が遅延したり消えたりする場合があり、車両後方の視界が狭まって負傷や衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、インフォテインメントソフトウェアを無料でアップデートします。
座席に着座しているにもかかわらず助手席エアバッグが作動停止するおそれ
助手席乗員検知システムの配線不良により、座席に着座している状態でもフロント助手席エアバッグが作動停止し、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてセンサーマットと配線ハーネスを無償で交換します。
サイドエアバッグの溶接が欠落しているおそれ
運転席側のサイドインパクトエアバッグのハウジング部に溶接の欠落があり、衝突時に正常展開しない、または脱落するおそれがあり、負傷のリスクが高まります。ディーラーにて、エアバッグを無償で交換します。
コンロッドベアリングがエンジンを破損させるおそれ
損傷したコンロッドベアリングによりエンジンの故障やエンストが発生し、衝突リスクを高めるおそれがあります。エンジンの故障は、火災につながる可能性のあるオイル漏れを引き起こすこともあります。ディーラーは、必要に応じてエンジンを点検し、無償で交換します。
着座時にも助手席エアバッグが作動停止するおそれ
助手席着座検知システムの配線の不具合により、乗員が着座している状態でも助手席フロントエアバッグが作動停止し、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてセンサーマットとワイヤーハーネスを無償で交換します。
TPMSが4輪すべての空気圧低下を検知できないおそれ
タイヤ空気圧監視システムは、4輪すべての空気が同時に抜けた場合、空気圧の低下を適時に検知できないことがあります。検知されない突然の空気圧低下は衝突のリスクを高めます。ディーラーがTPMSのソフトウェアを無償でアップデートします。
リアトレーリングアームのボルトが緩むまたは脱落するおそれ
運転席側のリアトレーリングアームのボルトがしっかりと締まっておらず、緩むか脱落するおそれがあります。トレーリングアームが破損し、突然の車両コントロール喪失を引き起こす可能性があります。ディーラーがボルトを無償で交換します。
サイドエアバッグの展開が遅れる恐れ
作動時にサイドエアバッグの展開が遅れる可能性があります。ドアの配線ハーネスを点検し、必要に応じて固定または交換します。
コンロッドベアリングがエンジンを損傷させるおそれ
コンロッドベアリングが損傷し、エンジン故障やストールを引き起こし、衝突リスクを高めるおそれがあります。故障によってオイル漏れが発生した場合、火災リスクも高まるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じて該当するエンジンの点検および交換を無償で行います。
ブレーキラインから液漏れするおそれ
ねじ込み接続部においてブレーキラインから液漏れが発生し、停止に必要な距離の増大および衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、該当するブレーキラインを無償で交換します。
トレーラーヒッチボルトが緩むおそれ
十分に締め付けられていないトレーラーヒッチボルトが脱落し、残りのボルトが破損してヒッチとトレーラーが分離し、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ボルトの締め付けを無償で行います。
インフォテインメントのメモリの不具合によりバックカメラが表示されないおそれ
インフォテインメントシステムのメモリウムにおける製造上の不具合によりバックカメラの映像が表示されず、ドライバーの後方視界が狭まって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはインフォテインメントのソフトウェアを無償でアップデートします。
エアコンのドレンパイプからエアバッグコントロールユニットに水漏れするおそれがある
エアコンのエバポレーターハウジングのドレンパイプの製造不良により、水が溜まってエアバッグコントロールユニットに滴下する可能性があります。ドレンパイプを点検し、必要に応じて修正した上で、コントロールユニットを交換します。
燃料インジェクターにフィルターが装着されていないおそれ
ロングタイプの燃料インジェクターにフィルターが組み込まれていない場合があり、燃料が漏れて火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてインジェクターを無料で交換します。
ドア配線の腐食によりサイドエアバッグの展開が遅れるおそれ
フロントドア配線の腐食により電気接続が途切れ、側面衝突時にフロントサイドエアバッグの展開が遅れ、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、不具合のあるフロントドアワイヤーハーネスを固定し、必要に応じて無料で交換します。
車両重量軽減の定格ラベルが欠落しているおそれ
軽減された重量定格のラベルがない場合、車両が過積載となり、コントロールの喪失や衝突リスクの増大につながるおそれがあります。ディーラーにてラベルを無償で取り付けます。
ドレンチューブの詰まりによりエアバッグコントロールモジュールが損傷するおそれ
エアコンのドレンチューブの詰まりにより水がエアバッグコントロールモジュールに達して損傷を与え、意図しないエアバッグ展開を引き起こして負傷や衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてチューブの修理およびモジュールの無償交換を行います。
フロントホイールベアリングのボルトが緩むおそれ
フロントホイールベアリングのボルトの締め付けが不適切で緩みが生じ、操縦性を失って衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてボルトを確認し、必要に応じて交換します（無料）。
損傷したリレーが過熱する恐れ
エンジンルームのヒューズボックス内の損傷したリレーにより、ホーンやスターターが作動する可能性があります。いずれかが長時間作動し続けた場合、過熱して火災のリスクが高まります。ディーラーは必要に応じてリレーを点検および交換します（無償）。
車両が安全基準を満たしていないおそれ
これらの車両は、該当するすべての要件を満たしていることの確認なしに販売されており、改造されている可能性があります。安全基準に適合せず、負傷、衝突、または火災のリスクを高めるおそれがあります。メーカーが車両を買い戻します。
過剰加硫されたタイヤが空気漏れやトレッド剥離を起こすおそれ
加硫時間が長すぎたタイヤは、サイドウォールの破損やベルトの剥離が発生し、突然の空気漏れやトレッドの剥離、およびコントロール喪失の原因となるおそれがあります。ディーラーにてタイヤを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
ホイールボルト穴によりしっかりと固定できないおそれ
ラグボルトの穴の加工不良により、ホイールがハブにしっかりと固定されず、脱落して衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて4輪すべてのホイールを点検し、必要に応じてホイール、ラグボルト、ホイールベアリングを交換します（無料）。
フロントステアリングナックルが破損するおそれ
フロントステアリングナックルがストラット取り付け部付近で破損し、車両の制御不能を引き起こして衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じて左右いずれかまたは両方のステアリングナックルを無償で交換します。
リアカメラの映像が黒くなったりフリーズしたりするおそれ
リアカメラの画面が真っ暗になったりフリーズしたりすることで、後退時の視界が損なわれ、衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、インフォテインメントのソフトウェアを無償でアップデートします。
ステアリングナックルが破損するおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
片側または両側のステアリングナックルが損傷して破損し、操舵不能となって衝突事故のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ナックルの点検を行い、必要に応じて無償で交換します。
過加硫タイヤが破損またはトレッドが剥離するおそれ
過加硫タイヤはサイドウォールの破損と急激な空気圧低下を引き起こすか、トレッドが剥離して衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてタイヤを点検し、該当するものを必要に応じて無償で交換します。
車両が安全基準を満たしていないおそれ
販売前に車両が改造されており、該当する規制要件を満たしていない可能性があり、衝突や乗員負傷のリスクを高めます。該当車両は買い取りの対象となります。
フロントシートフレームの溶接が破損するおそれ
フロントシートのフレームおよびリクライニング調整機構の一部が適切に溶接されていない場合があります。追突事故の際にシートバックの調整機構が破損して乗員の拘束性が低下し、負傷のリスクが高まります。ディーラーにてフロントシートを点検し、必要に応じてシートバックフレームを無償で交換します。
運転席側のヘッドライトの光軸が低すぎるおそれ
運転席側のヘッドライトの光軸が低すぎて、視認性が低下し衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてヘッドライトの調整を無償で行います。
エアバッグセンサーの展開が遅れたり作動しないおそれ
製造不良のあるセンサーにより、衝突時にエアバッグの展開が遅れたり作動しなくなって、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが無償でセンサーを交換します。
燃料タンクから漏洩またはエンストを引き起こすおそれ
間違った位置に溶接されたサクションジェットにより燃料が漏洩したり、燃料の偏りが生じてエンストを引き起こしたりする可能性があります。漏れは発火源がある場合に火災を引き起こし、エンストは衝突リスクを高めます。ディーラーは燃料タンクを無料で交換します。
ヘッドライトの水平方向の照準が規格外に調整されるおそれ
ブロッキングキャップがない場合、ヘッドライトの水平方向の照準が規格外に調整されて視認性が低下し、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、点検を行い、必要に応じて水平方向の調整部を無償でブロックします。
不適切なサイドエアバッグが意図通りに展開しない恐れ
運転席または助手席の不適切なサイドインパクトエアバッグが、側面衝突時に意図通りに展開せず、負傷リスクが高まるおそれがあります。サイドエアバッグは点検され、無償で交換済みです。
リアコイルスプリングが破損するおそれ
走行中にリアコイルスプリングが破損してリアタイヤを損傷し、車両のコントロールを失って衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがリアアクスルのコイルスプリングを無償で交換します。
インストルメントクラスターがキーの差し忘れを警告しないおそれ
ドアが開いておりキーがイグニッションに差し込まれたままの状態の時、インストルメントクラスターが警告音を鳴らさない場合があり、盗難や衝突のリスクが高まります。ディーラーがクラスターのプログラミングを無償で書き換えます。
エアバッグコントロールモジュールへの浸水のおそれ
エアコンのドレンチューブのねじれにより、エアバッグコントロールモジュールに水が導かれ、意図しないエアバッグ展開を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてチューブを点検し、必要に応じてチューブとモジュールを無償で交換します（一部の車両にはモジュールの交換を実施します）。
ブレーキキャリパーブラケットボルトの緩みのおそれ
ブラケットボルトの緩みによりブレーキキャリパーが動き、制動能力の低下や制御不能を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて点検のうえ、必要に応じてボルトの増締めまたは無償交換を行い、関連するブレーキファスナーを点検します。該当する車両についてはパーキングブレーキケーブルも点検します。
チャイルドシートにより後席シートベルトバックルが損傷するおそれ
幅が12.6インチを超えるチャイルドシートベースが、2列目中央および隣接する外側のベルトバックルを損傷し、衝突時に予期せず外れるおそれがあります。ディーラーがバックルを点検し、必要に応じて無償で交換するとともに、チャイルドレストに関するマニュアルの補足資料を提供します。
助手席エアバッグが破れたり不適切に展開したりするおそれ
展開時に助手席フロントエアバッグが破れたり正常に展開しなかったりするおそれがあり、負傷のリスクを高めます。ディーラーがエアバッグを無償で交換します。
ブレーキキャリパーのコーティングにより制動性能が低下するおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
ブレーキキャリパーピストンのコーティングが不十分であるため、制動性能が低下し衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがブレーキのエア抜きを行います。ブレーキシステムの点検が行われるまで運転しないようオーナーに推奨されます。
燃料タンクが漏洩するおそれ
製造上の不具合により燃料タンクが漏洩するおそれがあり、燃料が発火源に触れると火災のリスクが高まります。ディーラーにて燃料タンクを交換します（無料）。
燃料タンクから漏れが発生するおそれ
燃料タンクの壁面厚さが不十分であるため燃料漏れが発生し、燃料が発火源に達した場合に火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、燃料タンクを無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。