Vauxhall Vivaroのリコール
Vauxhall Vivaroの公式リコールは33件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
排出ガス警告灯が点灯しないおそれ
SCR（選択触媒還元）システムまたはDPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）の車載式自己診断機能が正常に作動しない場合があり、不具合発生時に故障表示灯が点灯しないおそれがあります。エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
フロントウィッシュボーンのボルトが腐食により破損するおそれ
腐食によりフロントウィッシュボーンのボルトが破損するおそれがあります。フロントウィッシュボーンの左右両側のボルトとブッシュを交換します。
カムシャフトドライブチェーンが摩耗または破損するおそれ
カムシャフトドライブチェーンの早期摩耗により異音が発生し、最悪の場合はチェーン破損に至るおそれがあります。油圧を向上させて摩耗を低減するためのソフトウェアアップデートを行います。チェーンを点検し、必要に応じて交換します。異常が認められない場合は、耐摩耗剤を配合した高粘度タイプのオイルに交換します。
Bピラーのラベルに誤った重量データが記載されているおそれ
Bピラーのメーカーラベルに誤った重量データが記載されており、法規要件を満たしていないおそれがあります。正しい耐荷重値が記載されたラベルに貼り替えます。
エアコンコンプレッサーの不具合によりパワートレインが停止するおそれ
エアコンコンプレッサーのステーター配線の不具合により、コンプレッサーで電流損失が発生し、走行中にパワートレインが停止するおそれがあります。パワートレイン診断ECUにアップデートされたソフトウェアを書き換えます。
燃料パイプの取り付け位置が不適切な可能性がある
燃料パイプの取り付け位置が不適切な場合があります。位置を点検し、必要に応じて修正した上で、保護スリーブを取り付けます。
選択触媒還元システムが加熱しないおそれ
選択触媒還元システムが要求通りに加熱しない場合があります。該当する尿素水タンクを交換します。
フロントベンチシートのヘッドレストが正しくロックされないおそれがあります
フロントベンチシートのヘッドレストが仕様外であり、正しくロックされないおそれがあります。ヘッドレストとガイドを点検し、必要に応じて交換します。
リアスプリングセンタライザーの溶接が不適切なおそれ
リアスプリングセンタライザーの溶接が不適切な可能性があります。センタライザーに3箇所のスポット溶接を追加します。
ホイールボルトのねじ山が損傷しているおそれ
製造工程上の問題により、ホイールボルトのねじ山が損傷している場合があります。ディーラーにてボルトを点検し、必要に応じてボルト、ハブ、ホイールを交換します。
製造時に不適切なNOxキャリブレーションファイルが使用された問題
NOxの計算に不適切なキャリブレーションファイルが使用されていました。還元剤コントロールモジュールを最新のソフトウェアに書き換えます。
水の浸入によりエアバッグの作動に影響が出るおそれ
ホイールアーチのシーリング不良により、乗員コンパートメント内に水が浸入し、エアバッグの不具合を引き起こすおそれがあります。ボディの継ぎ目をシーリングし、必要に応じてワイヤーハーネスおよびエアバッグコントロールユニットを交換します。
リアアクスルボルトが破断または緩むおそれ
リアアクスルボルトが破断または緩むおそれがあります。ディーラーにて締付トルクを確認し、対象となるボルトを交換します。
ホイールアーチからの水漏れがエアバッグに影響を与える可能性がある
シーリングの不良により乗員コンパートメントに水が浸入し、エアバッグの作動不良を引き起こすおそれがあります。ホイールアーチの継ぎ目をシールし、必要に応じてワイヤーハーネスおよびエアバッグコントロールユニットを交換します。
燃料パイプが擦れる可能性がある
燃料パイプが擦れるおそれがあります。点検して必要に応じて交換し、プロテクターを追加します。
パーキングブレーキが作動不良を起こすおそれがあります
第二パーキングブレーキケーブルのフェルールのかしめ不良により、パーキングブレーキ機能が失われるおそれがあります。ケーブル、アジャスター、および調整ナットを交換します。
リアサスペンションコントロールアームが脱落するおそれ
リアアクスルのトレーリングアームの固定が不適切であり、破損または脱落するおそれがあります。接続部の締め付けトルクを点検し、必要に応じてナット、ボルト、またはリアアクスルを交換します。
EGRバルブパイプが破損するおそれ
EGRバルブパイプが破損し、高温の排気ガスが漏れ出して周辺部品を損傷させるおそれがあります。パイプを交換します。
ボンネットロックが作動不良を起こすおそれ
ボルトの締め付け不良によりボンネットロックが正常に機能せず、走行中にボンネットが開くおそれがあります。固定ボルトを点検し、必要に応じて交換します。
助手席エアバッグの固定ボルトが欠品しているおそれ
助手席エアバッグの固定ボルトが1本または2本とも欠品しているおそれがあり、その場合、前面衝突時にエアバッグが意図通りに展開しない可能性があります。ボルトの有無と締め付けトルクを点検し、必要に応じて新品のボルトを取り付けます。
ボンネットラッチのボルトが緩む恐れ
ボンネットラッチのボルトが緩み、走行中にボンネットが開くおそれがあります。ディーラーにてボルトの締め付け状態を確認し、必要に応じて交換します。
バキュームポンプの故障による制動性能低下の恐れ
ブレーキバキュームポンプが故障し、ブレーキペダルが重くなり、エンジンのパワーロスやセーフモードへの移行が発生するほか、警告灯が点灯する場合があります。バキュームポンプを交換します。
ブレーキサーボの取付ボルトが緩むおそれ
サーボの取付ボルトが緩む可能性があり、異音を放置すると制動性能に悪影響を及ぼします。ブレーキペダルとサーボの取付ナットを交換します。
助手席シートフレームが破損するおそれ
助手席ベンチシートのフレームが弱くなっている可能性があり、異音や亀裂が発生することがあります。衝突時に破損した場合、乗員の負傷リスクが高まります。フレームを点検し、必要に応じてシートを交換します。
ウィッシュボーンのボルトがステアリングの方向に影響を与えるおそれ
ロアウィッシュボーンのボルトの締め付けが不十分な場合があり、ステアリングの異音や振動を引き起こし、車両が片側に流れる可能性があります。ボルトの締め付けトルクを点検し、必要に応じてボルトを交換した上で規定トルクで締め付けます。
衝突時にフロントダブルシートが破損するおそれ
フロントダブル助手席の溶接部が仕様を満たしていないため、シートが破損するおそれがあります。対策としてシートフレームを点検し、必要に応じて交換します。
パーキングブレーキケーブルが正しく組み立てられていないおそれ
誤って組み立てられたパーキングブレーキケーブルにより、ブレーキの作動または解除ができなくなるおそれがあります。ケーブルを交換します。
2列目シートベルトのバックルが分離するおそれ
荷重がかかった際に、2列目シートベルトのバックルがシートの接続部から分離するおそれがあります。バックルを点検し、必要に応じて交換します。
ハンドブレーキケーブルが脱落するおそれ
プライマリハンドブレーキケーブル端部の圧着が要件を満たしておらず、ケーブルが脱落するおそれがあります。圧着部を点検し、許容値外の場合はケーブルを交換します。
サスペンションストラットタワーの溶接不良のおそれ
左フロントサスペンションストラットタワーの溶接不良により、タワーが脱落して車両の制御を失うおそれがあります。タワーに追加の溶接ビードを施します。
シートベルトバックルボルトが緩むおそれ
2列目および、装備されている場合は3列目シートの外側シートベルトバックルを固定するボルトが緩むおそれがあります。ディーラーにてボルトとワッシャーを取り外して清掃し、ねじロック剤を塗布してボルトを取り付け直します。
パーキングブレーキケーブルコネクターが破断するおそれがあります
主ケーブルと中間パーキングブレーキケーブルをつなぐコネクターが破断し、パーキングブレーキが作動しなくなるおそれがあります。コネクターを交換します。
ブレーキペダルリンケージのクリップが外れるおそれ
走行距離が嵩むとブレーキペダルリンケージの保持クリップが外れ、リンケージが外れてフットブレーキが効かなくなるおそれがあります。改良型の保持クリップを取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。