Vauxhall Movanoのリコール
Vauxhall Movanoの公式リコールは18件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
燃料配管がエンジンハーネスと干渉して擦れるおそれ
燃料配管がエンジンハーネスと接触する箇所で擦れるおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換し、擦れを防止するためのスペーサーを取り付けます。
燃料供給ホースが干渉して漏洩するおそれ
カムシャフトカバーとの干渉により燃料供給ホースが損傷し、燃料漏れを引き起こすおそれがあります。ホースを点検し、損傷している場合は交換するとともに、さらなる干渉を防ぐための保護材を追加します。
トレーラーヒッチソケットのアース端子の位置が誤っているおそれ
トレーラーヒッチソケットのアース端子が間違ったポートに取り付けられているおそれがあります。ピン位置10から位置3へ移動させます。
オプションのスピードリミッターが作動しないおそれ
オプションのスピードリミッターが作動しないおそれがあります。エンジンコントロールモジュールを再プログラミングします。
リアアクスルのUボルトの締め付けが不適切な場合があります
リアアクスルのUボルトが仕様通りに締め付けられていないおそれがあります。ディーラーにて締め付けトルクを点検し、不適切なものは交換します。
パワーステアリングポンプの故障警告が表示されないおそれ
メーターパネルの不適切なキャリブレーション（校正）により、パワーステアリング補助ポンプの故障警告が表示されないおそれがあります。メーターパネルのソフトウェアをアップデートします。
車載式自己診断の不具合により警告灯が点灯しないおそれ
EGR部品の故障などの排気システム異常を車載式自己診断（OBD）システムが検知しても、故障インジケーターランプが点灯しないおそれがあります。エンジンコントロールモジュールのソフトウェアを最新のものに書き換えます。
ステアリングコラムのジョイントが外れるおそれ
締め付けトルクが不適切なボルトにより、ステアリングコラムがラックから外れるおそれがあります。保持ナットを点検し、存在する場合は締め付けます。存在しない場合はボルトとスクリューを交換し、規定トルクで締め付けます。メーカーでは車両の運転を控えるよう推奨しています。
ディーゼルフィルターのストラップが破損して燃料漏れにつながるおそれ
ディーゼルフィルターのストラップが破損し、振動や異音を引き起こすおそれがあります。走行中の脈動やクラッシュにより燃料パイプが破損し、燃料漏れにつながる可能性があります。ストラップを交換します。
サイドボードまたはテールボードのヒンジが破損するおそれ
サイドボードまたはテールボードのヒンジが破損し、走行中にボードが脱落するおそれがあります。補強ブラケットを取り付け、ヒンジを点検して必要に応じて修理します。
ターボチャージャーのオイル供給パイプから漏れのおそれ
ターボチャージャーのオイル供給パイプのコネクターの圧着不良により、オイル漏れ、異臭、煙、路面へのオイル付着、またはエンジン故障を引き起こすおそれがあります。最悪の場合、エンジンルーム内火災につながるおそれがあります。パイプを交換します。
バキュームポンプの故障による制動性能低下の恐れ
ブレーキバキュームポンプが故障し、ブレーキペダルが重くなり、エンジンのパワーロスやセーフモードへの移行が発生するほか、警告灯が点灯する場合があります。バキュームポンプを交換します。
2列目シートベルトのバックルが分離するおそれ
荷重がかかった際に、2列目シートベルトのバックルがシートの接続部から分離するおそれがあります。バックルを点検し、必要に応じて交換します。
後輪ベアリングが破損するおそれ
後輪ベアリングが組み立て時に損傷している可能性があります。異音が発生する場合があり、問題を検知しないまま放置するとベアリングが破損し、ホイールとハブが脱落するおそれがあります。ベアリングを保護スリーブ付きの新品に交換します。
スペアタイヤが車両から脱落するおそれ
キャリアウィンチを使用した後にスペアタイヤの固定が緩んでいると、走行中の動きによってウィンチケーブルとガイドピンが損傷して破断し、タイヤが脱落するおそれがあります。ウィンチシステム一式を交換します。
フロントシート取付ブラケットが破損するおそれがある
フロントシート取付ブラケットの取り付け不適切により破損し、車両の制御に影響を及ぼすおそれがあります。ディーラーにてシートを点検し、必要に応じて新しいシートアッセンブリーを取り付けます。
リアスタブアクスルに亀裂が生じ破損するおそれがある
左側リアスタブアクスルの内側半径部に亀裂が生じ、最終的に破損して操舵安定性の維持が困難になるおそれがあります。リアアクスルを交換します。
衝突時にフロントシートの溶接が破断するおそれ
右側フロントシートの溶接が仕様を満たしておらず、衝突時にシートがフロアから分離するおそれがあります。ディーラーにて、シート台座の各リアブラケットに2箇所の溶接ビードを追加します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。