Vauxhall Mokkaのリコール
Vauxhall Mokkaの公式リコールは25件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
オルタネーター保護キャップがフィルターパイプと接触するおそれ
ガソリン微粒子捕集フィルター（GPF）パイプと48Vベルトスタータージェネレーター保護キャップが接触することにより、水が浸入して電気アークが発生し、熱害（火災）を引き起こすおそれがあります。キャップを交換し、パイプを点検のうえ位置調整または必要に応じて交換します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれがある
エアバッグインフレーターの化学物質が経年劣化し、クラッシュ時にインフレーターが過剰な勢いで破裂して、重傷または死亡事故を引き起こすおそれがあります。運転席エアバッグモジュールが交換されます。
タイヤ空気圧の警告が不正確または表示されないおそれ
ソフトウェアの逸脱により、メータークラスターに不正確なタイヤ空気圧のメッセージが表示される、または表示されないおそれがあります。スタビリティコントロールのキャリブレーションをアップデートします。
ストップ・スタート（アイドリングストップ）システムがエンジンを停止しない場合がある
ボディコントロールモジュールのコーディングの不具合により、ストップ・スタートモード時にエンジンが停止しないことがあります。ボディコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートします。
燃料パイプの接続部から漏れが発生するおそれ
高圧燃料パイプとエンジンのフューエルレイルの間の接続部の緩みにより、燃料漏れおよび火災のリスクが生じるおそれがあります。該当する接続部を再締め付けします。
カムシャフトドライブチェーンが摩耗または破損するおそれ
カムシャフトドライブチェーンの早期摩耗により異音が発生し、最悪の場合はチェーン破損に至るおそれがあります。油圧を向上させて摩耗を低減するためのソフトウェアアップデートを行います。チェーンを点検し、必要に応じて交換します。異常が認められない場合は、耐摩耗剤を配合した高粘度タイプのオイルに交換します。
ブレーキモジュール内部からフルードが漏れるおそれ
電子制御ブレーキシステムモジュールが仕様外であり、内部にごくわずかなブレーキフルードの漏れが発生するおそれがあります。モジュールを交換します。
バッテリー監視ソフトウェアにエラーが含まれているおそれ
バッテリー監視ユニットのソフトウェアにエラーが発生するおそれがあります。ソフトウェアをアップデートします。
テレマティクスボックスがリモートサービスとの接続を失うおそれがある
テレマティクスボックスがリモートサーバーとの接続に失敗し、通話やその他のコネクテッドサービスが利用できなくなる場合があります。12Vバッテリーの端子を外し、15秒間放置した後、再接続して故障コードの有無を確認します。
eVCUのソフトウェアにより過剰な電力消費を引き起こすおそれがある
排出ガス試験の要件を満たさず、エネルギー消費量が過剰になる可能性があります。電気自動車コントロールユニットのソフトウェアをアップデートしてください。
フロントタイヤが損傷しているおそれ
フロントタイヤが製造時に損傷しているおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換します。
ステアリングラックの操舵力が増大するおそれ
ステアリングラックが仕様外である可能性があり、ステアリングホイールを回すのに必要な力が増大します。ステアリングラックを交換します。
エンジン排出ガスが規制要件を超えるおそれ
特定の条件下において、走行距離12500マイル未満の車両で排出ガスが規制要件に適合しないおそれがあります。走行距離を確認し、12500マイル未満の車両はECUのキャリブレーションをアップデートします。
エアコンコンプレッサーの不具合によりパワートレインが停止するおそれ
エアコンコンプレッサーのステーター配線の不具合により、コンプレッサーで電流損失が発生し、走行中にパワートレインが停止するおそれがあります。パワートレイン診断ECUにアップデートされたソフトウェアを書き換えます。
燃料パイプから漏れが生じ火災のリスクとなるおそれ
エンジンルーム内の燃料パイプから漏れが発生し、車両火災のリスクを引き起こすおそれがあります。パイプを点検し、必要に応じて交換します。
バッテリー制御ソフトウェアにより駆動力が失われるおそれ
駆動用バッテリーコントロールユニットのソフトウェアのエラーにより、走行中に駆動力が失われるおそれがあります。コントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
BピラーのVINステッカーに誤ったVINが表示されるおそれ
BピラーのVINステッカーに誤ったVINが表示されている可能性があります。点検を行い、必要に応じて交換します。
フロントサスペンションスプリングの位置がずれているおそれがあります
フロントサスペンションスプリングがストラットアセンブリ内で正しく配置されていないおそれがあります。スプリングを点検し、必要に応じて位置を修正します。
寒冷時にフロントガラスワイパーが誤作動するおそれ
フロントガラスワイパーが+3°C未満の温度で正常に作動しないおそれがあります。ビルトインシステムインターフェース（BSI）モジュールを最新ソフトウェアにアップデートします。
コントロールアームのボルトとナットの締め付けが不適切なおそれ
両方のコントロールアームのボルトとナットの締め付けが不適切な可能性があります。これらを交換し、正しい仕様で締め付けます。
フロントシートサイドエアバッグが不適切に展開するおそれ
フロントシートサイドエアバッグが意図通りに展開しないおそれがあります。エアバッグモジュールアセンブリを交換します。
サイクルキャリアの収納方法が不適切な場合にテールライトが不点灯になるおそれ
リアサイクルキャリアが正しく収納されていない場合、車両がそれを認識せず、必要な時にテールライトが点灯しないおそれがあります。キャリアの正しい収納方法を示すステッカーを貼り付けます。
ブレーキコントロールモジュールへの水の浸入により火災に至るおそれ
電子制御ブレーキコントロールモジュールのコネクターに水が浸入し、ショートおよび火災を引き起こすおそれがあります。点滅する警告灯により、安全に駐車するかディーラーに向かうための時間が確保されます。ウォーターチャンネルとコネクターのシールを点検し、必要に応じてモジュールまたは油圧モジュレーターを交換します。
フロントシートベルトプリテンショナーがロックしないおそれ
特定の正面衝突または追突において、ラップベルトプリテンショナーが作動するものの、負荷がかかった際にロックせず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。左右のフロントラップベルトプリテンショナーを交換します。
ステアリングホイールのボルトが緩むおそれ
ステアリングホイールの固定ボルトの締め付けが不十分な場合があります。ホイールが緩み、放置した場合、脱落して車両の制御を失う原因となります。ボルトを確実に締め付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。