Suzuki XL-7のリコール
Suzuki XL-7の公式リコールは9件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
燃料ポンプのポートに亀裂が入って漏洩するおそれ
樹脂製の燃料ポンプの供給またはリターンポートに亀裂が入って燃料が漏れ、発火源が存在する場合に火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーが無料で燃料ポンプモジュールを交換します。
パワーステアリングのベルトテンショナープーリーが破損するおそれ
熱ストレスにより樹脂製プーリーが劣化し、破片が脱落するおそれがあります。破片によって駆動ベルトが外れ、ステアリング操作に必要な力が大きくなり、衝突のリスクが高まります。ディーラーがプーリーを無償で交換します。
不適切なガラスプライマーによりフロントガラスの保持力が低下するおそれ
フロントガラスの取り付け時に不適切なプライマーが使用されていた可能性があります。衝突時に要件通りに定位置にとどまらず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、不適切に取り付けられたフロントガラスやその他の影響を受けるガラスを点検し、交換します。
フロントブレーキディスクが破損するおそれ
極端な急な下り坂での定期的なブレーキングなどの過酷な条件下では、フロントブレーキディスクが破損する場合があります。フロントブレーキが効かなくなり、車両が片方に引っ張られ、衝突につながるおそれがあります。ディーラーにて、フロントブレーキディスクを交換します。
燃圧レギュレーターが凍結して漏れを引き起こすおそれ
極低温下では、燃圧レギュレーターが凍結して圧力が上昇し、燃料ホースの接続部から燃料が漏れるおそれがあります。レギュレーター、バキュームシステムの配管、および燃料供給ホースを指定どおりに交換または変更します。グランド・ビターラ XL-7 モデルでは、レギュレーターと配管のみを対象に作業します。
燃料プレッシャーレギュレーターが凍結し漏れを引き起こすおそれ
-25 degrees Celsiusを下回ると、燃料プレッシャーレギュレーター内で水分が凍結し、エンジン始動時にシステム圧力が上昇して、パイプおよびホースの接続部から燃料が漏れ出すおそれがあります。発火源の近くにある燃料は火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーはレギュレーターおよび燃料供給ホースを交換し、改良型クランプを取り付けます。
アクセルケーブルがほつれて作動不良を起こすおそれ
ケーブルケーシングのキャップに亀裂が入り、インナーアクセルケーブルがほつれて作動不良を起こし、車速の制御が困難になるおそれがあります。ディーラーにて、ケーシングキャップを含めアクセルケーブルを交換します。
イグニッションワイヤーハーネスが損傷するおそれ
ワイヤーハーネスがインテークマニホールドと擦れ、ショート、ヒューズ切れ、およびエンジン停止を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて損傷した配線を修理し、絶縁材とプロテクタープレートを追加します。
フロントガラスが適切に固定されていないおそれ
塗装層間の密着不良により、フロントガラスがしっかりと固定されていないおそれがあります。衝突時にフロントガラスが外れ、シートベルトを着用していない乗員が車外へ放り出されるリスクが高まります。ディーラーでは点検を行い、必要に応じて車両の再塗装、交換、または買い戻しおよび破棄を実施します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。