Subaru Foresterのリコール
Subaru Foresterの公式リコールは57件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
車両総重量（軸重）ラベルが不正確であるおそれ
認証ラベルに不正確な車両総重量の定格が記載されている場合があり、過積載につながり衝突のリスクを高めるおそれがあります。修正されたラベルが所有者に郵送されます（無償）。ディーラーでの取付けも無償で行えます。
ムーンルーフのガラスが脱落するおそれ
ムーンルーフのガラスの接着が不適切で脱落し、道路上の危険を生み出して衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはガラスの接着状態を点検し、必要に応じてアセンブリを無償で交換します。
給油口から燃料が漏れ出るおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
タンクがほぼ満タンの状態で気温が上昇すると、燃料キャップのシールの性能が不十分なため、燃料が膨張して給油口から漏れ出すおそれがあります。点火源の近くで燃料が漏れると、火災を引き起こす原因となります。ディーラーにて燃料フィラーキャップガスケットを無償で交換します。修理までの間は、建物から離れた屋外に駐車し、燃料レベルを50%以下に制限してください。
リアハッチのサポートブラケットが脱落するおそれ
リアハッチのサポートブラケットが不適切であるか向きが誤っており、警告なしに脱落して、ハッチが予期せず落下し負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーがブラケットを点検し、必要に応じてステーとサポートブラケットを無償で交換します。
チャイルドシートのアンカーボルトが緩むおそれ
チャイルドシートのアンカーボルトが緩んでいる可能性があり、衝突時に子供が負傷するリスクが高まります。ディーラーにてボルトを点検し、必要に応じて無料で締め付けます。
ホイールのラグシートが原因で適切に装着できないおそれ
不適切に指定されたラグシート面によりホイールが正常に装着できず、車両の安定性が失われて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてホイールの点検および交換を無償で行います。
インヒビターースイッチが故障するおそれ
溶接の不足によりインヒビタースイッチに水が浸入し、故障を引き起こすおそれがあります。バックランプが点灯せず、リアビューカメラの映像が表示されないため、衝突事故のリスクが高まります。ディーラーにてスイッチを無償で交換します。
フロントドライブシャフトに亀裂が生じて破損するおそれ
フロントドライブシャフトアッセンブリーのアウターレースに亀裂が生じて破損し、走行中の駆動力喪失や、パーキングブレーキをかけずに駐車した際の車両の動き出しを引き起こすおそれがあります。いずれも衝突事故のリスクを高めます。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてフロントドライブシャフトを無償で交換します。
ウォーターパイプのボルトが緩み、冷却水が漏れるおそれ
ウォーターパイプの取付ボルトの緩みにより、パイプのシール性が失われて冷却水が漏れるおそれがあります。高温のエキゾーストパイプに冷却水が接触すると、火災のリスクが高まります。販売店の加工施設にて、ボルトを締め付けます。
フロントシートベルトの力制限装置が正しく機能しないおそれ
衝突時にフロントシートベルトのフォースリミッターが正常に作動せず、ベルトが乗員を適切に拘束できないため、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて無償で交換します。
燃料ポンプのインペラーによりポンプが故障する恐れ
燃料ポンプのインペラーが原因でポンプが故障し、車両が走行不能に陥る可能性があります。燃料ポンプアセンブリを交換します。
イグニッションコイルが短絡して故障するおそれ
イグニッションコイルが短絡して故障し、エンジンがエンストしたり始動不良を起こしたりするおそれがあります。すべてのイグニッションコイルを交換します。失火の診断トラブルコードが記録されている場合は、フロントエキゾーストパイプも交換します。
リアスタビライザーブラケットのボルトが緩むおそれ
リアスタビライザーブラケットのボルトが緩むおそれがあります。点検して指定トルクで締め付け、欠品しているボルトは交換します。
低圧燃料ポンプが故障するおそれ
タンク内の低圧燃料ポンプが故障して走行中にエンジンがストールし、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはポンプを交換します（無料）。
リアスタビライザーブラケットボルトの緩み
リアスタビライザーブラケットのボルトが緩んで脱落し、ブラケットがズレることで衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてボルトの規定トルクでの締め付けを行い、欠品している場合は無償で交換します。
エンジン停止後もイグニッションコイルに通電し続けるおそれがある
エンジンコントロールモジュールのプログラミング不適切により、エンジン停止後も設計より長くイグニッションコイルに通電し続け、エンジンのストールや再始動不良を引き起こすおそれがあります。モジュールを再プログラミングし、必要に応じてコイルを交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
推進薬が劣化した後、助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が乗員に向かって飛散して重傷や死亡のリスクを伴うおそれがあります。ディーラーは、インフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
推進薬が劣化した後、助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が乗員に向かって飛散して重傷や死亡のリスクを伴うおそれがあります。ディーラーは、インフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
長期間の湿気および温度変化への曝露により、インフレーターの推進薬が劣化し、インフレーターが破裂するおそれがあります。鋭利な金属片が乗員を直撃し、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーは、助手席エアバッグインフレーターを代替品に無償で交換します。
PCVバルブが分離するおそれ
PCVバルブが分離し、部品がエンジン内部に混入して走行中に出力低下を引き起こし、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、バルブの点検および交換を無償で実施します。分離した部品が見つからない場合は、エンジンショートブロックを無償で交換します。
助手席センサーの接続が緩むおそれ
助手席の電気的な接続部が緩み、シートに着座しているにもかかわらず助手席エアバッグが非作動となり、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてセンサーマットハーネスを無償で交換します。
イグニッションスイッチのスプリングが破損してエンジンが停止するおそれ
スプリングの破損により、キーリングの重量や路面状況が原因でイグニッションスイッチが「ラン（走行）」の位置から「アクセサリー」の位置に移動し、エンジンが停止するおそれがあります。衝突時にエアバッグが展開せず、負傷のリスクを高めます。ディーラーにてスイッチを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ブレーキランプが正常に作動しないおそれがある
ブレーキランプスイッチのハウジング内にシリコーンガスが侵入して導通不良を引き起こし、ブレーキランプが正常に作動しないおそれがあります。ディーラーにてスイッチを交換します。
エンジンバルブスプリングが破損するおそれ
エンジンバルブスプリングが破損するおそれがあります。すべてのエンジンバルブスプリングを交換します。
ブレーキランプスイッチの故障の恐れ
異物の付着によりブレーキランプスイッチが故障し、ブレーキランプが点灯しなくなるおそれがあります。これにより、減速中や停止中であることが後続車に伝わらず、衝突リスクが高まります。また、エンジンの始動やパーキングレンジからのシフト解除ができなくなる場合もあります。ディーラーでは、スイッチを無償で交換します。
パワーステアリングのアシストが機能しなくなるおそれ
電動パワーステアリングユニット内のコネクターが短絡し、ステアリングアシストが失われるおそれがあります。ステアリング操作に大きな力を要するようになり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにてステアリングギヤボックスを点検し、必要に応じて無料で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにて、インフレーターを交換します（無料）。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにて、インフレーターを交換します（無料）。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにて、インフレーターを交換します（無料）。
クラッチパイプが配線を損傷させるおそれ
クラッチパイプがバルクヘッドの配線に接触し、損傷させるおそれがあります。パイプと配線を点検し、必要に応じて交換します。
乗員用エアバッグのインフレータが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に乗員用エアバッグのインフレータが破裂し、負傷のリスクが生じるおそれがあります。インフレータユニットを交換します。
認証ラベルに不正確なタイヤ情報が記載されているおそれ
認証ラベルに誤ったホイールサイズ、タイヤサイズ、またはタイヤ空気圧の情報が記載されている場合があります。不適切なタイヤや空気圧を使用すると、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーが修正済みラベルを無償で取り付けます。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて助手席前方エアバッグインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて助手席前方エアバッグインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて助手席前方エアバッグインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
湿気や温度変化に長期間さらされることでインフレーターの推進薬が劣化し、衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれがあります。金属片が乗員に当たり、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーは、フロント助手席エアバッグのインフレーターを無償で交換します。
エアインジェクションポンプのリレーが過熱するおそれ
リレーが故障して二次エアインジェクションポンプが作動し続け、過熱して溶損するおそれがあり、火災のリスクを高めます。ディーラーにて、リレーを無償で交換します。
空気吸入ダクトの亀裂によりエンジンがストールするおそれ
空気吸入ダクトの亀裂により、アイドリングの不調、出力低下、または走行中のエンジンストールを引き起こすおそれがあります。ダクトの製造日を確認し、必要に応じてダクトを交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
前面エアバッグが展開するような衝突時に、インフレーターが破裂して車内に金属片が飛散し、乗員が重死傷を負うおそれがあります。ディーラーにて助手席エアバッグインフレーターを無償で交換します。
ターボチャージャーの吸気ダクトに亀裂が入るおそれ
ターボチャージャーの吸気ダクトに亀裂が生じ、エンジンが停止して衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてダクトを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ブレーキラインが腐食して漏洩するおそれ
塩水によりブレーキラインが腐食し、ブレーキ液が漏れて制動距離が長くなり、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがブレーキラインの接続部に防錆ワックスを無償で塗布します。
ブレーキパイプが腐食してフルードが漏れるおそれがある
普段見えない保護されていないブレーキパイプの腐食により、パイプが破損してブレーキフルードが漏れ、制動効率が低下するおそれがあります。パイプを点検し、必要に応じて交換します。
エンジンの損傷により車両が停止するおそれ
自発的な異常燃焼によりエンジンの内部部品が損傷し、車両が停止するおそれがあります。対策として、製品をエンドユーザーから回収します。
ブレーキラインが腐食して液漏れするおそれ
塩水によりブレーキラインに過度の腐食が生じ、フルードが漏れることで、制動距離が長くなり衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、ブレーキを点検し、防錆ワックスを塗布し、液漏れしているブレーキラインを無償で交換します。
エンジンワイヤーハーネスによりエンジンがエンストするおそれがある
エンジンワイヤーハーネスがインレットマニホールドと接触して損傷し、エンジンの不調、警告灯の点灯、あるいは最悪の場合にはエンジンのエンストを引き起こすおそれがあります。配策が点検・修正され、必要に応じてハーネスが修理されます。
熱によりフロアマットが丸まるおそれ
フロアマットの裏地により、熱でマットが丸まるおそれがあります。運転席側のマットが丸まると、ドライバーの注意散漫を招いたりペダル操作の妨げとなったりして、停止や速度制御が困難になり、衝突を引き起こす可能性があります。ディーラーにて4枚すべてのマットを無償で交換します。
パドルライトの短絡により発煙や火災を引き起こすおそれ
水分や融雪剤により、パドルライトまたはそのコネクターでショートが発生するおそれがあります。熱によって樹脂が溶け、発煙や火災を引き起こす可能性があります。ディーラーが無料で追加のヒューズ付きハーネスを取り付けます。
リア中央シートベルトでチャイルドシートを固定できないおそれ
リア中央シートベルトのリトラクターが正常にロックせず、チャイルドシートを確実に取り付けられないおそれがあります。固定が不十分なチャイルドシートでは、衝突時に子供が負傷するリスクが高まります。ディーラーにてシートベルトアセンブリを無償で交換します。
フロントロアコントロールアームが腐食して破損するおそれ
フロントロアコントロールアームが腐食し、未処置のまま放置すると破損するおそれがあります。腐食の度合いに応じて、防錆処理の追加または交換を行います。
フロントロアコントロールアームが折損するおそれ
塩分や湿気の多い環境での腐食により、ハンガーブラケット部でフロントロアコントロールアームが折損するおそれがあります。これにより車両の制御が失われ、衝突のリスクが高まります。ディーラーはアームを点検し、必要に応じて防錆処理または無償で交換します。
オイル供給パイプの亀裂と漏れのおそれ
不適切に組み付けられたオイル供給パイプが振動して亀裂が入り、オイルが漏れるおそれがあります。高温の部品にオイルが接触した場合、エンジンルーム内火災が発生する可能性があります。ディーラーにて亀裂や漏れの有無を点検し、ブラケットを取り付けた上でパイプアセンブリを対策品に交換します。
助手席フロントエアバッグの配線が損傷するおそれ
挟み込まれたワイヤーハーネスがショートし、助手席フロントエアバッグが作動しなくなって衝突時に展開しないおそれがあるほか、火災の原因にもなります。ディーラーで配線を点検し、損傷があれば修理し、取り回しの修正と固定を行い、必要に応じて乗員検知システムのキャリブレーションを行います。
エンジンオイルコントロールバルブのボルトが緩むおそれ
カバーボルトの緩みによりオイルが漏れるおそれがあります。オイルが高温部と接触した場合、エンジンルーム内で火災が発生する可能性があります。ディーラーがオイルフローコントロールバルブカバーのボルトを点検し、締め直します。
フロントシートベルトのバックルが衝突時に外れるおそれ
不適切に製造されたフロントシートベルトのバックルおよびラッチのアセンブリは衝突時に外れる可能性があり、負傷のリスクを高めます。ディーラーにて、フロントのバックルとラッチの両方のアセンブリを無償で交換します。
トランスミッションがパーキング位置を保持しないおそれ
不具合のあるパーキングロッドにより、トランスミッションのパーキング機構が作動せず、車両が動き出して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでオートマチックトランスミッションのパーキングロッドアセンブリを交換します。
寒冷時にブレーキペダルが沈み込むおそれがあります
極端に寒い気候では、ブレーキペダルがフロアまで踏み抜けて制動距離が長くなり、結果として衝突につながるおそれがあります。ディーラーにて、ブレーキマスターシリンダーを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。