Ram 1500のリコール
Ram 1500の公式リコールは115件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
タイヤ空気圧センサーが低圧を検知しないおそれ
タイヤ空気圧センサーが低圧の検知や警告灯の点灯を行わず、ドライバーが気づかないまま走行して衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは必要に応じてセンサーを点検し、交換します（無償）。
サイドエアバッグのコネクターが固定されていないおそれ
運転席および助手席のサイドエアバッグコネクターが適切に固定されていない可能性があり、衝突時にエアバッグが意図通りに展開せず負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは必要に応じてセンサーの接続部を点検し、修理します（無償）。
バックカメラの映像が表示されない恐れ
ラジオのソフトウェアエラーによりバックカメラの映像が表示されず、車両後方の視界が狭まって衝突リスクが高まる可能性があります。ソフトウェアはOTAまたはディーラーにて無償でアップデートされます。
バックカメラの映像が表示されない恐れ
バック時にバックカメラの映像が表示されないことがあり、車両後方のドライバーの視界を狭めて衝突リスクを高めます。ディーラーまたはOTAにてラジオのソフトウェアを無償でアップデートします。
シートベルトバックルアンカーの取り付け不具合の恐れ
2列目中央および左側のシートベルトバックルアンカーの取り付けが不適切で、衝突時に乗員を適切に拘束できず、負傷のリスクが高まる場合があります。ディーラーにてアンカーの点検を行い、必要に応じて車体構造への取り付けを無償で行います。
パーキングライトおよびデイタイムランニングライトが点滅または不点灯になるおそれ
配線の問題により、パーキングライトおよびデイタイムランニングライトが点滅または不点灯になり、他車からの車両の視認性が低下して衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは必要に応じてヘッドライトアセンブリを点検し、無償で交換します。
バックカメラの映像が表示されないおそれ
モジュールの汚染や不適切なプログラミングにより、バックカメラの映像が表示されず、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、モジュールソフトウェアのアップデート、または必要に応じたモジュールの交換を無償で行います。
インストルメントパネルディスプレイが作動しないおそれ
ソフトウェアのエラーによりインストルメントパネルディスプレイが作動しなくなり、シフト位置や警告灯などの安全情報が非表示となって衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ソフトウェアを無償でアップデートします。
トレーラーの灯火またはブレーキが作動しないおそれ
トレーラー牽引モジュールの設計不良により、トレーラーの灯火が点灯せず、トレーラーブレーキが作動不良を起こして衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてモジュールを無償で交換します。
フロントホイールベアリングのエンコーダリングによりスタビリティコントロールが無効になるおそれがある
エンコーダリングの損傷により車速信号が失われ、エレクトロニック・スタビリティ・コントロールが無効になるおそれがあります。フロントホイールベアリングハブアセンブリとエンコーダリングが点検され、必要に応じて交換されます。
インストルメントパネルのディスプレイが消灯するおそれ
ソフトウェアのエラーによりインストルメントパネルのディスプレイが消灯し、警告灯やギア位置などの重要な情報が非表示となって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが点検の上でソフトウェアをアップデートするか、必要に応じてインストルメントパネルクラスターを無償で交換します。
サイドカーテンエアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
製造上の欠陥により、サイドカーテンエアバッグのインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーが必要に応じて左右いずれかまたは両方のサイドカーテンエアバッグを無償で交換します。
クランクシャフト信号の喪失によりエンジンがストールするおそれ
クランクシャフトの基準位置の喪失によりエンジンがストールして再始動できなくなり、駆動力を失って予告なく衝突に至るおそれがあります。修正されたパワートレインコントロールモジュールのソフトウェアをインストールします。
ステアリングモジュールにより運転席エアバッグが展開しないおそれ
ステアリングコラムコントロールモジュールにより、運転席エアバッグが意図通りに展開せず、衝突時の怪我のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーではモジュールを無償で交換します。
サイドカーテンエアバッグインフレーターが破裂するおそれ
製造上の欠陥によりサイドカーテンエアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じて左右いずれかまたは両方のサイドカーテンエアバッグを無料で交換します。
運転席エアバッグが意図通りに展開しないおそれ
運転席側エアバッグが正しく接続されておらず、意図通りに展開しない可能性があり、衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーにてコネクターを確実に固定しました（無料）。すべての車両の対策が完了しています。
ソフトウェアのエラーにより誤ったタイヤ空気圧メッセージが表示されるおそれ
ソフトウェアのエラーにより不正確なタイヤ空気圧メッセージが表示され、不適切に空気圧調整されたタイヤでの走行につながり、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてインストルメントパネルのソフトウェアを無償でアップデートします。
サイドカーテンエアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
製造上の欠陥によりサイドカーテンエアバッグのインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が乗員に向かって飛散して負傷させるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じて1つまたは両方のサイドカーテンエアバッグを無償で交換します。
ヘッドライトが作動しなくなるおそれ
ヘッドライトモジュールのソフトウェアの不具合によりヘッドライトが作動しなくなり、視界が損なわれて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、無償でヘッドライトモジュールのソフトウェアをアップデートします。
ハブエンコーダーリングの破損によりスタビリティコントロールが無効化されるおそれ
フロントホイールハブのエンコーダーリングが破損していると、電子制御スタビリティコントロールが無効化され、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてフロントホイールベアリングハブアセンブリを無料で交換します。
ヒーテッドトレーラー用トーミラーの鏡面が脱落するおそれ
運転席側のヒーテッドトレーラー用トーミラーの鏡面が脱落し、視界が狭まって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてミラー鏡面を無料で交換します。
リアビューカメラに画像が表示されないおそれ
リバースに入れた際、リアビューカメラに画像が表示されないおそれがあります。ラジオのソフトウェアをアップデートします。
ウインカーが自動で戻らないおそれ
ウインカーの自動キャンセル機能が正常に作動しない場合があり、進路変更の意思表示がされず、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてステアリングコラムコントロールモジュールを無料で交換します。
ステアリングコラムモジュール不良によりエアバッグが展開しないおそれ
ステアリングコラムコントロールモジュール内部の溶接不良により、衝突時に運転席エアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。モジュールを点検し、必要に応じて交換します。
電子制御式横滑り防止装置（ESC）が無効になるおそれ
ソフトウェアの不具合により、アンチロックブレーキシステムコントロールモジュールが電子制御式横滑り防止装置（ESC）を無効化し、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてソフトウェアのアップデートが無料で実施されます。
高圧燃料ポンプが早期に破損するおそれ
高圧燃料ポンプが早期に破損するおそれがあります。同ポンプを交換して点検し、必要に応じて追加の燃料システム部品も交換します。
ステアリングコラムコントロールモジュールが誤作動するおそれ
ステアリングコラムコントロールモジュールに仕様外の方向指示器部品が含まれている、内部ショートが発生している、または方向指示器レバーのタイミングに問題があるおそれがあります。新しいソフトウェアへのアップデートとテストを実施します。
配線ハーネスにより後方映像が表示されなくなるおそれ
配線ハーネスがショートして後方映像の表示が妨げられ、ドライバーの視認性が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて配線ハーネスを無償で交換します。本車両の対策はすでに実施済みです。
バックカメラの映像が表示されないおそれ
ラジオのソフトウェアにより後方の映像が表示されず、ドライバーの視認性が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてラジオのソフトウェアをアップデートするか、無線通信（OTA）によりソフトウェアが更新されます（無償）。
トランスミッションコントロールユニットの溶接部からフルードが漏れるおそれ
溶接不良によりトランスミッションフルードが電気部品に漏れ出し、駆動力やパーキング機能の喪失を引き起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてバルブボディおよびコントロールユニットを無償で交換します。
ステアリングコラムコントロールモジュールによりエアバッグが展開しないおそれ
不適切に溶接されたステアリングコラムコントロールモジュールにより、衝突時に運転席エアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは点検を行い、必要に応じてモジュールを無償で交換します。
後退時にバック画像が表示されない場合がある
トレーラーリバースステアリングコントロールモジュールを装備した車両において、特定の条件下でバック画像が表示されない場合があります。モジュールのソフトウェアをアップデートします。
混合気のリッチ化によりエンジンが停止するおそれがある
特定の作動条件下での燃料のリッチ化により、エンジンが停止するおそれがあります。パワートレインコントロールモジュールのキャリブレーションソフトウェアをアップデートします。
後退時にバック画像が表示されない場合がある
互換性のないバックカメラとラジオの組み合わせにより、特定の条件下で後退時にバック画像が表示されない場合があります。ラジオのソフトウェアをアップデートします。
ステアリング操作系によりライトや方向指示器が誤作動するおそれがある
方向指示器の操作によりハイビームが作動したり、ハイビームの操作により方向指示器が作動したりすることがあります。また、方向指示器が自動で戻らない場合もあります。これにより他の道路利用者を混乱させたり、視認性を低下させたりするおそれがあります。ディーラーにて、コントロールモジュールのソフトウェアをアップデートし、必要に応じてモジュールの点検および交換を無償で行います。
ラジオのソフトウェアによりバックカメラの映像が表示されないおそれ
ラジオのソフトウェアの不具合により、バックカメラの映像が表示されず、車両後方の視界が損なわれて衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ラジオのソフトウェアを無償でアップデートします。
後退時にリアビュー画像が表示されない場合があります
特定の条件下において、リアビュー画像が表示されず、電子スロットル制御の警告灯が点灯する場合があります。トレーラー後退ステアリングコントロールモジュール側のソフトウェアをアップデートします。
クランクシャフトセンサーホイールによりエンストを起こすおそれ
クランクシャフトポジションセンサーのトーンホイールが剥離し、燃料噴射やカムシャフトのタイミングが乱れてエンジンストールを引き起こす可能性があります。エンストは衝突リスクを高めます。ディーラーにて駆動力を維持するためのパワートレインソフトウェアを無償でアップデートします。
エンジン制御ソフトウェアによりエンストを起こすおそれ
パワートレイン制御ソフトウェアにより不適切な空燃比となり、エンジンが停止して衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて制御モジュールソフトウェアを無償でアップデートします。
サイド衝突センサーが欠品しているおそれ
サイド衝突センサーの欠品により、エアバッグの展開が遅れたり阻止されたりして、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてセンサーの点検と無償取り付けを行います。
高圧燃料ポンプが故障するおそれ
高圧燃料ポンプが故障してエンジンが停止し、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてポンプおよびその他の燃料システム部品を必要に応じて無償で交換します。
テールゲートストライカーの不整合によりラッチがかからないおそれ
テールゲートストライカーの不整合によりテールゲートが正常にラッチされず、走行中や停止時に開いてしまうおそれがあります。テールゲートの作動を点検し、必要に応じてストライカーを調整します。
後退時にリアビュー映像が表示されない恐れ
トレーラー後退操舵コントロールモジュールにより、後退時にリアビュー映像が表示されなくなり、後方視界が狭まって負傷やクラッシュのリスクが高まる可能性があります。ディーラーにてモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
テールゲートのストライカーの位置ズレによりラッチがかからないおそれ
ストライカーの位置ズレによりテールゲートが正常にラッチされず、走行中に開いてしまう可能性があります。固定されていない荷物が道路上に落下し、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーが必要に応じて位置合わせの点検および調整を無償で行います。
高圧燃料ポンプが作動不良を起こすおそれ
高圧燃料ポンプが作動不良を起こしてエンジンストールを引き起こし、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ポンプの交換および、必要に応じたその他の燃料システム部品の点検と交換を無償で行います。
フロントシートベルトプリテンショナーが作動しないおそれ
フロントシートベルト巻き取り装置内の不適切に溶接されたマイクロガスジェネレーターによりプリテンショナーが作動不良を起こし、衝突時の適切な拘束を妨げて負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、フロントシートベルト巻き取り装置を無償で交換します。
リアビューカメラの画像が表示されないおそれがある
互換性のないリアビューカメラとラジオの組み合わせにより、特定の条件下でリアビュー画像が表示されない可能性があります。ラジオのソフトウェアをアップデートします。
サイドエアバッグカーテンのインフレーターが破裂するおそれがある
サイドエアバッグのカーテンインフレーターが破裂するおそれがあります。該当するインフレーターを点検し、交換します。
サイドカーテンエアバッグのインフレーターが破裂するおそれがある
サイドカーテンエアバッグのインフレーターが破裂するおそれがあります。左右のサイドカーテンエアバッグを交換します。
トレーラー後退時の映像が表示されないおそれがある
特定の条件下でリアビュー画像が表示されない可能性があります。トレーラーリバースステアリングコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートします。
ラジオのソフトウェアにより後方映像が表示されないおそれ
ラジオのソフトウェアエラーによりバックカメラの映像が表示されず、ドライバーの後方視界が狭まって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはラジオのソフトウェアを無償でアップデートします。
ラジオのソフトウェアにより後方視界映像が表示されないおそれ
ラジオのソフトウェアによりバックカメラの映像が表示されなくなり、運転者の視界が狭まって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、ラジオのソフトウェアを再プログラミングします（無料）。
高圧燃料ポンプが故障するおそれ
高圧燃料ポンプの故障により燃料システムにゴミが送られ、燃料供給が不足するおそれがあります。車両が予期せず駆動力を失い、衝突リスクが高まります。ディーラーでは、ポンプの交換および必要に応じたその他の燃料システム部品の点検・交換を行います（無料）。
サイドカーテンエアバッグが正常に展開しないおそれ
サイドカーテンエアバッグに誤った量の圧縮ガスが含まれている可能性があり、正常に展開せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、アセンブリを無償で交換いたします。
トレーラーステアリングモジュールにより後方ビュー画像が表示されないおそれ
トレーラーステアリングコントロールモジュールによりリアビューカメラの画像が表示されなくなり、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてモジュールのソフトウェアをアップデートします。
フロントガラスのデフロストおよびデフォッグが機能しないおそれ
互換性のない空調システムによりフロントガラスのデフロストおよびデフォッグが作動しなくなり、状況によって視界が損なわれ衝突リスクが高まるおそれがあります。対象車両は買い取りを行います（無料）。
不適切なサイズのスペアタイヤが装着されている恐れ
スペアタイヤのサイズが間違っている可能性があり、タイヤプラカードの空気圧情報が不正確になります。その情報に基づいてスペアタイヤの空気圧を調整すると、衝突のリスクが高まる恐れがあります。ディーラーは無償でスペアタイヤアセンブリを交換します。
サイドエアバッグインフレーターが破裂するおそれ
サイドエアバッグインフレーターのエンドキャップが外れたり、側壁が破裂したりして、圧縮ガスが放出され、部品が車内に飛散するおそれがあります。これにより、負傷や衝突のリスクが高まります。ディーラーにて必要に応じてサイドエアバッグアセンブリを点検し、無償で交換します。
リアビューカメラの画像が表示されないおそれ
リアビューカメラの画像が表示されず、ドライバーの後方視界が狭まり、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でトレーラーリバースステアリングモジュールのソフトウェアをアップデートします。
プッシュロッドクリップの欠落によりブレーキペダルが分離するおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
保持クリップがない場合、ブレーキペダルプッシュロッドがブレーキシステムから分離し、ドライバーがサービスブレーキを作動させることができなくなるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてクリップを無償で取り付けます。点検および修理に関する指示を受けるまでは運転しないようオーナーに推奨されています。
運転席側ミラーガラスが脱落するおそれ
運転席側のミラーガラスがバッキングプレートから脱落し、視認性が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてミラーガラスを無償で交換します。
フロントシートベルトのリトラクターが乗員を拘束しないおそれ
衝突時に、フロントシートベルトのリトラクターがロック後の乗員の前方への移動を適切に減速させず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてフロントシートベルトのリトラクターを無償で交換します。
EGRクーラーが熱疲労を起こすおそれ
EGRクーラーが熱疲労を起こしやすい可能性があります。対策品のクーラーに交換し、インテークマニホールドが損傷している場合はこれも交換します。
ワイパーアームの接合部が正しく成形されていないおそれ
ワイパーアームの接合部が不適切に成形されているため、視界不良を引き起こす可能性があります。ワイパーのナットを指定トルクで締め付けます。
バックカメラの映像が画面に残ったままになるおそれ
ソフトウェアのエラーにより、リバースギアからシフトを切り替えた後もバックカメラの映像が表示されたままになり、運転者の注意散漫や衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてラジオディスプレイのソフトウェアを無料でアップデートするほか、OTA（Over-The-Air）アップデートも利用可能です。
フロアマットによりアクセルペダルが戻らなくなるおそれ
ペダルの位置によっては、フロアマットがアクセルペダルのアイドリング位置への復帰を妨げ、減速に影響を与えて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、干渉を防ぐための運転席フロアマットの改修を無償で行います。
クランクシャフトセンサーのトーンホイールによりエンジンストールが発生するおそれ
クランクシャフトポジションセンサーのトーンホイールが剥離してエンジンタイミングを乱し、エンジンストールを引き起こして衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、クランクシャフト信号が途切れた際も推進力を維持できるよう、パワートレインコントロールモジュール（PCM）のソフトウェアを無償でアップデートします。
サイドカーテンエアバッグのディフューザーが外れるおそれ
不適切なカシメ加工がされたディフューザーが、展開時にサイドカーテンエアバッグのインフレーターから外れ、エアバッグが正常に展開せず、怪我のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてサイドカーテンエアバッグアセンブリを無償で交換します。
トランスファーケースのドライブギアが誤って取り付けられているおそれ
トランスファーケース内のデュアルドライブギアが誤った向きで取り付けられている可能性があります。トランスファーケースを交換します。
フロントワイパーアームが緩むおそれ
フロントワイパーアームが緩んで正常に作動しなくなり、天候によっては運転者の視界が狭まり衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ワイパーナットを無料で締め付けます。
インストルメントクラスターが作動しなくなるおそれ
インストルメントクラスターが機能しなくなるおそれがあります。プログラムを書き換えます。
トランスケースギヤによる動力喪失のおそれ
誤って取り付けられたトランスケースギヤにより車両がニュートラルに入ったままになり、走行中の突然の動力喪失やパーキング機能の喪失を引き起こし、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが無償でトランスケースを交換します。
タイヤ空気圧低下の警告が表示されないおそれ
不適切なタイヤ空気圧モニタリングセンサーにより、空気圧低下の警告が表示されず、ドライバーがタイヤの空気圧低下に気づかないまま走行し、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、センサーを無償で交換します。
パワーステアリングギヤが短絡（ショート）するおそれ
異物が混入したパワーステアリングギヤが短絡（ショート）し、ステアリングアシストの断続的な喪失や、特に低速時におけるステアリング操作力の不安定さを引き起こすことで、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ギヤアセンブリを無償で交換します。
EGRクーラーに亀裂が生じ、インテーク火災を引き起こすおそれ
EGRクーラーに亀裂が生じ、高温の気化冷却水がEGRシステム内に漏れ出すことで、その混合気がインテークマニホールド内で燃焼し、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、クーラーの交換、および必要に応じたインテークマニホールドの点検と交換を実施します。
インストルメントクラスターが警告を点灯させないおそれ
インストルメントクラスターがドライバーへの警告を点灯させず、車両システムに関する情報を受け取れなくなり、衝突リスクが高まる可能性があります。ディーラーはクラスターを無料で交換します。
スペアタイヤのサイズが不適切な場合がある
スペアタイヤのサイズおよび必要な空気圧が、タイヤプラカードの情報と異なる場合があります。プラカードに基づいて空気圧を調整すると、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、正しいサイズのスペアタイヤに無償で交換します。
エアバッグおよびシートベルトプリテンショナーが作動不能になるおそれ
コントローラーのメモリ破損により、エアバッグおよびシートベルトプリテンショナーが作動不能になり、衝突時の負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、コントローラーを再プログラミングするか、必要に応じて無償で交換します。
走行中にテールゲートのラッチが外れて開くおそれ
テールゲートのアクチュエーターリミッタータブが破断し、走行中にテールゲートが開くおそれがあります。積載物が落下して道路上の障害物となり、衝突事故のリスクを高めます。ディーラーにてテールゲートのラッチを無償で修理します。
リアドライブシャフトの溶接部に亀裂や破断が生じるおそれ
溶接不良によりリアドライブシャフトに亀裂や破断が生じるおそれがあります。シャフトが脱落して道路上の障害物となったり、駆動力が失われたりして、衝突事故のリスクを高めます。ディーラーにてドライブシャフトを無償で交換します。
ステアリングコラムシャフトが破損する恐れ
加工不良のあるステアリングコラムシャフトが破損し、ステアリングホイールが外れてドライバーが制御を失い、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、ステアリングコラムを点検し、必要に応じて無償で交換します。
補機バッテリーの接続部が過熱する恐れ
イグニッションがオフの状態であっても、補機バッテリーの配線接続部が過熱し、車内火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、バッテリーの固定具を確実に締め付けます（無償）。
ブレーキペダルがアセンブリから外れるおそれ
ブレーキペダルが過剰に動き、アセンブリから外れてドライバーがブレーキ操作を行えなくなり、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、調整式ペダルアセンブリを無料で修理します。
フロントガラスのデフロスターおよび除湿機能が作動しないおそれ
フロントガラスのデフロスターおよび除湿システムが作動せず、視界が不良となり衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて該当車両を買い取ります。
パワーステアリングのアシストが失われるおそれ
バッテリーのアース締結部の固定が不十分な場合、パワーステアリングのアシスト機能が失われるおそれがあります。ステアリングの操作力が変わり、車両がオーバーステアまたはアンダーステアを起こして、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、締結部を適切に固定します（無料）。
助手席シート位置センサーが緩むおそれ
助手席シートトラックの位置センサーが緩み、シートが最前部にあることを検知できなくなることで、前面エアバッグの展開に影響を及ぼし衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーがセンサーブラケットを点検し、必要に応じて無償で交換します。
リアディファレンシャルの故障のおそれ
リアディファレンシャルのオイル量が少なすぎて故障し、駆動力が失われたりリアホイールがロックしたりするおそれがあります。ディーラーにてオイル量を点検し、オイルが不足している場合はリアアクスルを無償で交換します。
パワートレインコントロールモジュールによるエンジンストールのおそれ
パワートレインコントロールモジュールの電圧レギュレーターチップの故障により、エンジンがストールしたり始動しなくなったりするおそれがあります。エンストは衝突リスクを高めます。ディーラーにてモジュールを無償で交換します。
走行中にテールゲートのラッチが外れて開くおそれ
電動テールゲートのアクチュエーターリミッタータブが破断し、走行中にテールゲートが開くおそれがあります。荷物が落下して道路上の危険物となり、衝突リスクを高めます。ディーラーが無償で車両を修理します。
バックカメラの映像が消えるおそれ
後退時にリアカメラの映像が消える場合があり、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがバックミラーを無償で交換します。
クルーズコントロールが解除されないおそれ
配線のショートによりクルーズコントロールが解除されなくなり、車両が速度を維持または加速して、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてソフトウェアを点検し、エンジンまたはパワートレインコントロールモジュールをアップデートします（無料）。
トランスミッションがPポジションを維持しないおそれ
不適切なパークロックロッドにより、トランスミッションがパーキングに入らず、車両をその場に保持できなくなるおそれがあり、意図しない動きや衝突のリスクが高まります。ディーラーにて正しいロッドを取り付けます（無料）。
ブレーキやキー操作なしでトランスミッションがパーキングから外れるおそれ
シフトインターロックピンが固着し、ブレーキを踏んだりイグニッションにキーを差し込まなくてもトランスミッションをパーキングからシフトアウトできるようになるおそれがあります。これにより、車両の意図しない動き出しや衝突を引き起こす可能性があります。ディーラーにてボディコントロールモジュール（BCM）のソフトウェアをアップデートし、インターロックの点検を行った上で、必要に応じてソレノイドを交換します。
消火器が詰まる、またはノズルが外れるおそれ
消火器が詰まったり、作動させるのに過大な力を要したりするおそれがあります。一部のモデルではノズルが外れて負傷の原因となり、使用不能になることがあります。火災時に作動しなかった場合、負傷のリスクが高まります。所有者はサプライヤーに連絡することで、無償で交換用消火器を入手できます。
シフトインターロックピンが固着するおそれ
シフトインターロックピンが固着し、ブレーキペダルを踏むかキーをイグニッションに挿入していなくても、パーキングからシフトを動かせるようになる可能性があります。これにより、車両が動き出すおそれがあります。ディーラーにて、ソフトウェアのアップデート、インターロックの点検、および必要に応じた交換を無償で行います。
横転時に燃料タンクコントロールバルブから燃料が漏れるおそれ
破損した燃料タンクコントロールバルブは、車両が横転した際に燃料が漏れるおそれがあります。横転時に火源の近くに燃料があると、火災を引き起こす原因となります。ディーラーでは、燃料タンクを交換します（無料）。
ロールレートセンサーの故障により安全システムが無効化されるおそれ
特定の走行条件や異物によりロールレートセンサーの故障が引き起こされ、ロールオーバー対応のサイドカーテンエアバッグとシートベルトプリテンショナーが無効化されるおそれがあります。これらのシステムを必要とする衝突が発生した場合、負傷のリスクが高まる可能性があります。ディーラーにて、乗員拘束装置コントローラーのソフトウェアをアップデートします（無料）。
ディファレンシャル保持ネジが緩むおそれ
デフのピン保持ネジが緩み、ディファレンシャルが破損またはロックするおそれがあります。これにより駆動力や車両コントロールが失われ、衝突のリスクを高めます。ディーラーでは、無料でディファレンシャル保持ピンの点検と交換を行います。
フロントドライブシャフトが破損するおそれ
フロントドライブシャフトが破損し、アンダーボディの部品を損傷させたり、道路上のデブリを発生させて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて左右のフロントドライブシャフトを無償で交換します。
パワーステアリングが効かなくなるおそれ
電動パワーステアリングの制御基板上の異物付着によりショートが発生し、パワーステアリングのアシストが失われ、特に低速時に過大な操舵力が必要となり衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ユニットを無償で交換します。
ヒートシールドの欠品によりスペアタイヤが損傷するおそれ
ヒートシールドがない場合、排気の熱によりスペアタイヤが損傷するおそれがあります。使用時にトレッドの剥離やサイドウォールの破裂が生じ、制御を失って事故のリスクが高まります。ディーラーにてヒートシールドを取り付け、走行距離が50マイルを超えて既に販売されている車両については、スペアタイヤを無償で交換します。
リアアクスルシャフトが破断するおそれ
熱処理が不適切なリアアクスルシャフトが破断し、ホイールが脱落して事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて車両を点検し、必要に応じてアクスルアセンブリを無償で交換します。
サイドカーテンエアバッグがCピラーを覆わないおそれ
衝突時にサイドカーテンエアバッグがCピラーを完全に覆わず、リアシート乗員の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、エアバッグの向きを確認し、ヘッドライナーの両側にホイルパッチを取り付け、必要に応じて片側または両側のエアバッグを交換します。
バッテリーハーネスがフレームブラケットとショートするおそれ
バッテリーハーネスがエンジンマウントのフレームブラケットと擦れてショートし、エンジンが停止して火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、ハーネスの取り回し確認と固定を行い、摩耗したハーネスは無償で交換します。
ラジオのソフトウェアにより車両システムへの不正アクセスが可能になるおそれ
ラジオソフトウェアの脆弱性により、車両システムへの不正な遠隔アクセスや制御が可能となり、衝突リスクが高まるおそれがあります。ソフトウェアアップデートで脆弱性を解消できます。所有者は郵送またはダウンロードしたUSBドライブからインストールするか、ディーラーにインストールを依頼できます。
サイドエアバッグが予期せず展開するおそれ
側面衝突センサーの感度設定が過敏なため、サイドカーテンエアバッグやシートエアバッグが予期せず展開し、シートベルトプリテンショナーが作動して、衝突や負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが乗員拘束コントロールモジュールの設定を無償で更新します。
ステアリングホイールの配線によりエアバッグが予期せず展開するおそれ
ステアリングホイールのワイヤーハーネスが運転席エアバッグのリテーナースプリングと擦れ、電気的ショートを引き起こしてエアバッグが予期せず展開し、負傷や衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがハーネスを点検・固定し、必要に応じて修理したうえで、保護キャップを無償で追加します。
リアショックアブソーバーが外れるおそれ
溶接不良によりリアショックアブソーバーが脱落し、シャシー部品やタイヤを損傷させたり、制動力が低下したりするおそれがあります。タイヤの損傷や制動力の低下は事故のリスクを高めます。ディーラーがリアショックを点検し、該当する部品を無償で交換します。
パーキングポジションが保持されないおそれ
不適切に機械加工されたトランスミッションケースにより、パーキングポールが正常に噛み合わない場合があります。車両が動き出し、衝突や負傷の危険があります。ディーラーにてトランスミッションを点検し、必要に応じて無償で交換します。
トランスミッション出力軸の破断のおそれ
トランスミッションの出力軸が破断し、動力が失われて衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。また、パーキングレンジに入っていても、降車前にパーキングブレーキをかけないと車両が動き出すおそれがあります。ディーラーでトランスミッションの点検と必要に応じた交換を無償で実施します。
インストルメントクラスターの警告灯が点灯しないおそれ
インストルメントクラスターの警告灯が点灯せず、ドライバーが車両の不具合に気づかないままになり、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがインストルメントクラスターのソフトウェアを無償でアップデートします。
始動時にスタビリティコントロールが無効になるおそれ
ソフトウェアの不具合により、車両始動時にエレクトロニックスタビリティコントロールシステムが無効になるおそれがあります。これにより、進路制御を失い、クラッシュのリスクが高まる可能性があります。ディーラーにて、システムのソフトウェアを無償でアップデートします。
方向指示器の故障時に警告が行われないおそれ
方向指示器が故障した際、方向指示器インジケーターが倍速で点滅しないおそれがあります。ドライバーは他の道路利用者に対して合図が出ていないことに気付かず、クラッシュのリスクが高まります。ディーラーにて、セントラルボディコントローラーのソフトウェアを無償で再プログラミングします。
クーラントバルブによりフロントガラスの霜取りが妨げられるおそれ
クーラントバイパスバルブが固着し、ヒーターコアへのクーラントの流れが止まるおそれがあります。フロントガラスに水分や氷が付着して運転者の視界が制限され、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、バルブを交換し、キャリブレーションを無償でアップデートします。
パーキングブレーキが20%の勾配で保持できないおそれ
不適切に調整されたパーキングブレーキケーブルイコライザーにより、20%の勾配で車両を保持できなくなるおそれがあります。駐車時に車両が動き出し、衝突リスクを高めます。ディーラーにて必要に応じてイコライザーを無償で再調整します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。