Ram 1500 fifth generation

Ram 1500 fifth generation(2019年以降):寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された24仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: DT
寸法・重量・容量
| 仕様 | Wikipedia |
|---|---|
| 寸法 | |
| 全長 | 5,814–6,142 mm |
| 全幅 | 2,085 mm |
| ホイールベース | 3,569–3,899 mm |
| 重量・けん引 | |
| 車両重量 | 3,500 kg |
| 座席・室内空間 | |
| 燃料タンク | 124 L |
| 性能 | |
| 最高速度 | 165–195 km/h |
| トルク | 365–922 N·m |
NHTSA総合安全評価(米国): 2019–2026: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: Wikipedia (en, de, pl), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2019~2026の苦情は4,159件です。 事故179件 · 火災34件 · 負傷者121人 · 死亡者4人
- 電気系統 1,238
- エンジン 1,059
- トランスミッション・駆動系 553
- ステアリング 536
- ブレーキ 358
- 燃料系統 337
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Ram 1500 fifth generationの全24仕様
24個のバージョンをすべて表示
米国 19バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2027SIDI | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 15–20 MPG (11.8–15.7 L/100 km) EPA | 276–374 g/km |
| 2025~2027SIDI | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA | 269–281 g/km |
| 2019~2027Mild Hybrid; eTorque · Mild Hybrid | 3.6 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 22–23 MPG (10.2–10.7 L/100 km) EPA | 245–253 g/km |
| 2026~2027Mild Hybrid | 3.6 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 17–21 MPG (11.2–13.8 L/100 km) EPA | 260–318 g/km |
| 2022~2027Mild Hybrid | 5.7 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 18–19 MPG (12.4–13.1 L/100 km) EPA | 283–312 g/km |
| 2026~2027Mild Hybrid · SIDI; Hybrid | 5.7 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 292 g/km |
| 2019~2027 | 5.7 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 317–325 g/km |
| 2019~2027 | 5.7 L | ガソリン | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 322–328 g/km |
| 2026~2027 | 6.2 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 12 MPG (19.6 L/100 km) EPA | 465 g/km |
| 2021~2026Mild Hybrid; eTorque · Mild Hybrid | 3.6 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 259 g/km |
| 2020~2024 | 3.6 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276–280 g/km |
| 2020~2024 | 3.6 L | ガソリン | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 294–295 g/km |
| 2022~2024Mild Hybrid | 5.7 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 275 g/km |
| 2021~2024Hellcat engine | 6.2 L | ガソリン | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 12 MPG (19.6 L/100 km) EPA | 465 g/km |
| 2020~2023 | 3.0 L | ディーゼル | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 260 g/km |
| 2020~2022 | 3.0 L | ディーゼル | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 239–242 g/km |
| 2019~2021Mild Hybrid; eTorque | 5.7 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 290 g/km |
| 2019~2021Mild Hybrid; eTorque | 5.7 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 293–295 g/km |
| 2019~2020Mild Hybrid; eTorque | 3.6 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 260 g/km |
カナダ 5バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026Pickup truck: Standard | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 11.5–15.9 L/100 km 5-cycle | 269–374 g/km |
| 2019~2026Pickup truck: Standard | 3.6 L | ガソリン | 8速オートマチック | 10.4–12.6 L/100 km 5-cycle | 245–295 g/km |
| 2019~2026Pickup truck: Standard | 5.7 L | ガソリン | 8速オートマチック | 11.7–14.1 L/100 km 5-cycle | 275–330 g/km |
| 2021~2024Pickup truck: Standard | 6.2 L | ガソリン | 8速オートマチック | 19.8 L/100 km 5-cycle | 465 g/km |
| 2020~2023Pickup truck: Standard | 3.0 L | ディーゼル | 8速オートマチック | 8.9–9.7 L/100 km 5-cycle | 238–260 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





