Porsche Panameraのリコール
Porsche Panameraの公式リコールは46件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
リバース時にリアビューカメラの映像が表示されないおそれ
リバースに入れた際にリアビューカメラの映像が表示されず、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーが運転支援ソフトウェアを無償でアップデートします。
センサーの配線ミスによりサイドエアバッグの展開が遅れるおそれ
ドアトリム内のクラッシュセンサーの配線割り当てが不適切なため、一部の衝突においてサイドエアバッグの展開が遅れるおそれがあります。エアバッグコントロールユニットのコーディングを再設定します。
燃料ポンプの固定具が緩み、燃料漏れを引き起こすおそれ
高圧燃料ポンプの固定具の締め付けが不十分な場合、燃料漏れを引き起こすおそれがあります。発火源の近くで燃料が漏れると、火災のリスクが高まります。ディーラーにて、接続部の点検と締め付け、および必要に応じたポンプと燃料配管の交換を無料で実施します。
サスペンションストラットの保持リングが緩むおそれ
サスペンションストラット上部の保持リングが緩み、ストラットが外れてスプリングから空気が抜ける可能性があります。これにより車両の操縦性と制御性が低下し、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてリングを点検し、必要に応じて無料で再取付けを行ないます。
フロントエアスプリングのロッキングリングが緩むおそれ
フロントエアスプリングストラットのロッキングリングの取り付けが不適切で緩みが生じ、空気が漏れるおそれがあります。これにより走行性能が損なわれ、事故のリスクが高まります。リングを点検し、必要に応じて修正します。
エンジンコントロールユニットのソフトウェアが不適切な可能性がある
エンジンコントロールユニットのソフトウェアのバージョンが間違っている可能性があります。ソフトウェアを確認し、必要に応じて正しいバージョンにアップデートします。
センターロックホイールの締結が破損するおそれ
センターロックホイールの締結部が損傷または破損し、ホイールが脱落するおそれがあります。システムを点検し、必要に応じて交換します。
フロント右側ホイールキャリアが仕様に適合していないおそれ
フロント右側ホイールキャリアが要求仕様に適合していないおそれがあります。交換を行います。
充電ケーブルまたはコンセントが過熱するおそれがある
充電設定を100%にして220V/240Vプラグを使用する場合、家庭用コンセントの一部が必要な電流に対応できず、コンセントや充電ケーブルが過熱して火災のリスクが高まるおそれがあります。220V/240Vポータブルケーブルを使用せず、110Vケーブルまたは公共の充電ステーションを使用してください。ディーラーにて、温度センサー付きの220V/240V交換用ケーブルを無償で提供します。
リアシートベルトの取付部が仕様を満たしていないおそれ
リアシートベルトの取付部の接続が仕様を満たしていない可能性があります。接続部を交換します。
後席シートベルトアンカーボルトが緩むおそれがあります
後席下側のシートベルトアンカーボルトが適切に締め付けられておらず、衝突時に外れる可能性があり、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、アンカーボルトの交換と締め付けを無償で行います。
空調用補助ポンプが火災を引き起こすおそれがあります
補助ポンプのコントロールユニットに湿気が浸入し、不具合やショートを引き起こすことで、駐車中を含めてくんすう（燻すような）火災につながるおそれがあります。補助ポンプをシール性を向上させた対策品に交換します。
クーラントポンプがショートする恐れ
空調システムの外部クーラントポンプに湿気が侵入し、電気的なショートを引き起こして火災のリスクを高める可能性があります。ディーラーにてポンプを交換し、必要に応じてプラグイン接続部を点検・無償交換します。
ヘッドライト調整スクリューのキャップが脱落しているおそれ
ロービームヘッドライト調整スクリューのキャップの欠落により、不適切な調整が生じるおそれがあります。路面を適切に照らさなかったり、対向車を眩惑させたりして衝突リスクを高めます。ディーラーにて、欠落しているキャップの点検および取り付けを無償で行います。
エンジンコントロールシステムの排出ガスソフトウェアアップデートが必要
窒素酸化物の排出量を改善するため、エンジンコントロールシステムのソフトウェアをアップデートします。
シートベルト巻取器が早期に作動停止するおそれ
シートベルトの自動ロッキング巻取器が早期に作動停止し、チャイルドシートを適切に固定できなくなるため、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
右フロントロアトレーリングアームが仕様外のおそれ
右フロントロアトレーリングアームが仕様を満たしていないおそれがあります。対象車両では交換を行います。
フロントロワートレーリングアームが破損するおそれ
正しく鍛造されなかったフロントロワートレーリングアームが破損し、車両のコントロールを失う原因となり、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でアームを交換します。
排出ガスが想定より高くなる可能性がある
排出ガスが想定より高くなるおそれがあります。サクションホースを交換し、車両コントロールユニットを書き換えます。
ブレーキ摩耗インジケーターの表示ロジックが不適切な可能性がある
ブレーキ摩耗インジケーターが正しく表示されないおそれがあります。ディーラーにてインストルメントクラスターのソフトウェアを最新版に書き換えます。
インストルメントパネルがブレーキパッドの摩耗を警告しないおそれ
ブレーキパッドが摩耗した際に、インストルメントパネルに警告が表示されない場合があります。ブレーキ操作時に車両が期待通りに反応せず、衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてインストルメントパネルのソフトウェアを無償で書き換えます。
エアバッグコントロールユニットに不良なコンデンサーが含まれているおそれがあります
エアバッグコントロールユニットの潜在的な不具合により、その作動に影響が及ぶ可能性があります。ユニットのソフトウェアをアップグレードし、不具合がある場合は交換します。
トランスミッションセレクターケーブルのスリーブが破損するおそれがあります
トランスミッションのセレクトレバーの樹脂製スリーブの耐久性が不足しており、破損する可能性があります。セレクターケーブルのスリーブを交換します。
エアバッグコントロールユニットが作動停止または予期せずエアバッグを展開させるおそれ
エアバッグコントロールユニットの電源コンデンサの不良により、エアバッグが作動しなくなったり、予期せず展開したりして、負傷や衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーは新しいソフトウェアをインストールし、必要に応じてユニットを無料で交換します。
パワーステアリングの配線ハーネスが損傷するおそれがあります
電動パワーステアリングのハーネスが挟み込まれ、損傷するおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換します。
シフトケーブルのブッシュが外れるおそれ
セレクトレバーとトランスミッションをつなぐブッシュが劣化して外れるおそれがあります。トランスミッションがパーキングに入っていない状態でもレバーがパーキングを示し、パーキングブレーキをかけない場合に車両が動き出すおそれがあります。ディーラーは無償でブッシュを交換します。修理まではパーキングブレーキを使用してください。
エアコンのブロア制御ユニットがショートするおそれがあります
ヒーターブロア制御ユニットがショートするおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換します。
水分によりエアコンブロアコントロールユニットが短絡するおそれ
エアコンブロアコントロールユニットに水分が浸入して電気的短絡を引き起こし、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてユニットを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ブレーキパッド摩耗警告灯が正常に作動しない場合がある
ブレーキパッド摩耗警告灯の機能が正常ではありません。メータークラスターのソフトウェアをアップデートします。
ハンダ付け不良が車両システムに影響を与える恐れ
コントロールユニットのハンダ付けが不適切なため、様々なシステムが間欠的に故障し、走行性能に影響を与えて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、該当するコントロールユニットを無償で交換します。
インストルメントパネルがブレーキパッドの摩耗を警告しない恐れ
ブレーキパッドが摩耗している際、インストルメントパネルに警告が表示されない場合があります。警告がないままでは、ブレーキ操作時にドライバーが制御を失い、衝突のリスクが高まります。ディーラーでは、インストルメントパネルのソフトウェアを無償でアップデートします。
電動パワーステアリングが使用できなくなるおそれがある
電動パワーステアリングが一時的に使用できなくなるおそれがあります。パワーステアリングコントロールユニットのソフトウェアをアップグレードします。
パワーステアリングのアシストが一時的に失われるおそれ
ソフトウェアの不具合により、電動パワーステアリングのアシストが一時的に失われ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがパワーステアリングコントロールユニットのプログラムを無償で書き換えます。
フロントブレーキラインが腐食するおそれ
フロントアクスルのブレーキラインが経年により内部から腐食し、制動性能が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがブレーキラインおよび損傷したブレーキ部品を無償で交換します。
リアアンチロールバーリンクが外れるおそれ
リアアンチロールバーリンクが外れ、周辺のサスペンション部品を損傷させたりハンドリングに影響を与えたりして、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーがリンクを無償で交換します。
リアアンチロールバーのリンクが破損するおそれ
リアアンチロールバーのリンクが車両の耐用年数まで持たない可能性があり、異音、黄色い警告灯の点灯、機能低下を引き起こし、アンダーステアやロールが大きくなるおそれがあります。リンクを交換します。
アクセルペダルのプラグが外れるおそれ
アクセルペダルの電気プラグが正しく固定されておらず、緩むことでスロットルレスポンスが失われるおそれがあります。車両が歩行速度まで減速し、アイドリング出力でのみ走行する状態になります。ディーラーにてプラグが正しくロックされているかを点検・確認します。
粒子フィルターのクランプによりフィルターが脱落するおそれ
クランプが完全に閉じておらず、粒子フィルターがエキゾーストパイプから脱落するおそれがあります。排気ガスの漏れや、異音、排気臭が発生する可能性があります。クランプを点検し、必要に応じて部品を交換します。
カムシャフトコントローラーの固定具が緩むおそれ
エンジン内部でカムシャフトコントローラーが緩み、エンジンストールを引き起こして衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、カムシャフトアジャスターの固定ネジを無料で交換します。
燃料インジェクターレールから漏れが生じるおそれ
インジェクターレールから燃料が漏れるおそれがあります。燃料臭に気づく場合があり、火災のリスクがあります。インジェクターの燃料レールを交換します。
燃料噴射システムから燃料が漏洩するおそれ
燃料噴射システムから燃料が漏洩するおそれがあり、火源の近くに燃料があると火災の原因となります。ディーラーはデリバリーパイプを無償で交換します。
燃料プレッシャーセンサーの緩みによる燃料漏れのおそれ
低圧燃料センサーが経年により緩み、エンジンルーム内で燃料が漏れるおそれがあります。規定トルクで締め付けを行います。
ターボチャージャーが破損して火災を引き起こすおそれ
要求規格を満たさないターボチャージャーが破損し、アイドリング不調や出力低下を引き起こし、火災に至るおそれがあります。ターボチャージャーを交換します。
ターボチャージャーのタービンホイールが破損するおそれ
鋳造欠陥によりターボチャージャーのタービンホイールが破損し、性能低下およびタービンシャフトの破断を引き起こすおそれがあります。シャフトが破断した場合、オイルが排気システムに混入して白煙が発生し、火災のリスクが高まります。ディーラーにてタービンホイールを無償で交換します。
フロントシートベルトの固定部が外れるおそれ
フロントシートの位置によっては、シートベルト固定部の確実性に影響を与える場合があります。衝突時に、シートベルトがシートから外れるおそれがあります。対象の固定部に追加のロック要素を取り付けます。
フロントシートベルトのマウントが外れる場合がある
フロントシートベルトのマウントのロック機構が故障し、ベルトの装着時や解除時にマウントがアンカーから外れるおそれがあります。衝突時にベルトが乗員を十分に保護できない可能性があります。ディーラーにて両側のフロントシートベルトアンカーに追加のロックエレメントを無償で取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。