Pontiac Vibeのリコール
Pontiac Vibeの公式リコールは22件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
助手席エアバッグが正常に展開しないおそれ
高温時に助手席エアバッグが正常に展開または膨張せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、助手席エアバッグモジュールを点検し、必要に応じて無償で交換します。
助手席エアバッグが正常に展開しないおそれ
助手席エアバッグが高温下で設計通りに展開せず、正常に膨張しない可能性があり、衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーにて、助手席エアバッグアセンブリまたはサブアセンブリを無償で交換します。
助手席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
展開時に助手席エアバッグのインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷や死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーがインフレーターまたはエアバッグアセンブリを代替品を含むものに無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて助手席エアバッグアセンブリを代替インフレーター付きの品に無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。車両に応じて、ディーラーにてインフレーターまたはエアバッグアセンブリを交換します。
助手席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
湿気や温度変化に長期間さらされることでインフレーターの推進薬が劣化し、衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれがあります。金属片が乗員に当たり、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーは、車両に応じてインフレーターまたはエアバッグアセンブリを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
前面エアバッグが展開するような衝突時に、インフレーターが破裂して車内に金属片が飛散し、乗員が重死傷を負うおそれがあります。ディーラーにて車両に応じ、インフレーターまたはエアバッグアセンブリを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
作動時に過剰な圧力により助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、車両に応じてインフレーターまたはエアバッグアセンブリ全体を交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
助手席エアバッグインフレーター内部に湿気が浸入し、作動時に破裂して金属片が車内に飛散し、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、車両に応じてインフレーターまたはエアバッグアセンブリ全体を交換します。
パワーウインドウスイッチの過熱および溶損のおそれ
パワーウインドウスイッチの接点部における潤滑剤の不足により、ゴミや湿気が侵入して短絡を引き起こすおそれがあります。スイッチが過熱して溶損し、火災のリスクを高める可能性があります。ディーラーにて、スイッチを点検し、異常が認められない場合は潤滑剤を塗布、または必要に応じて回路基板を無償で交換します。
助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が乗員に向かって飛散して重傷または死亡につながるおそれがあります。ディーラーが助手席側フロントエアバッグを無償で交換します。このリコールと15V-043の両方の対象車両は、対策が完了するまで運転しないでください。
助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
過度な内圧により、展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が乗員に向かって飛散して重傷または死亡につながるおそれがあります。ディーラーが助手席前面エアバッグを交換します。このリコールと15V-043の両方の対象車両は、対策が完了するまで運転しないでください。
エアバッグコントロールモジュールにより意図せぬ展開が起きるおそれ
電気的ノイズによりエアバッグコントロールモジュールの部品が故障し、走行中にフロントエアバッグ、サイドエアバッグ、またはシートベルトプリテンショナーが予期せず展開するおそれがあります。ディーラーはモジュールを無償で交換します。
ステアリングケーブルによる運転席エアバッグ接続部の損傷
ステアリングホイールを回すと、スパイラルケーブルアセンブリ内のフレキシブルケーブルが損傷し、運転席エアバッグの接続が断たれて作動しなくなるおそれがあります。リコール本文では対策がまだ指定されていません。部品が入手可能になり次第、所有者に通知されます。
エアバッグ回路がショートして予期せず展開するおそれ
内部ショートによりエアバッグ回路が過熱して損傷し、フロントエアバッグやシートベルトプリテンショナーが予期せず展開して、負傷や衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーが無料でエアバッグコントロールモジュールを交換します。
パワーウィンドウマスターシスイッチが過熱するおそれ
潤滑の問題により、パワーウィンドウマスターシスイッチが誤作動を起こして過熱するおそれがあります。溶融して火災を引き起こす可能性があります。ディーラーが無料で点検を行い、特殊なグリースを塗布するか破損したスイッチを交換します。
エンジンコントロールモジュールの基板に亀裂が入るおそれ
エンジンコントロールモジュールの基板の亀裂により、警告灯の点灯、変速ショックの増大、始動不良、または走行中のエンジン停止を引き起こし、衝突のリスクが高まります。ディーラーがモジュールを点検し、必要に応じて無償で交換します。
フロアマットがアクセルペダルを挟み込むおそれ
固定されていない、または適合しないフロアマットがアクセルペダルを全開の状態で挟み込み、車両の停止を困難にし、衝突、重傷、または死亡のリスクを高めるおそれがあります。対策品が準備できるまでの間、取り外し可能な運転席フロアマットを取り外し、トランクに保管してください。
アクセルペダルが引っかかる、または戻りが遅くなるおそれ
アクセルペダルが重くなったり、戻りが遅くなったり、踏み込んだ状態で部分的に引っかかる場合があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて補強バーを無料で取り付けます。
寒冷時にブレーキバキュームポートが凍結する恐れ
極低温下では、凍結した結露によってインテークマニホールドのブレーキバキュームポートが閉塞し、制動距離の延長や事故のリスクを高める恐れがあります。ディーラーがブレーキバキュームラインの改造を無償で行います。
ドアガラスのボルトが緩み、ガラスが分離するおそれ
ドアガラスのボルトが緩むことで、ガラスがウインドウレギュレーターから外れ、パワーウインドウの作動中に挟み込みや粉砕を引き起こすおそれがあります。これによりドライバーの注意が散漫になったり、負傷の原因となったりする可能性があります。ディーラーはボルトを再設計されたものに無償で交換します。
リアブレーキとハブのボルトが緩むおそれ
リアブレーキおよびハブアセンブリをアクスルキャリアに結合しているボルトが緩むと、異音が発生する場合があります。4本すべてが緩むと、アセンブリが分離して車両の制御が失われるおそれがあります。ディーラーにてボルトを無償で締め付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。