Pontiac Trans Sportのリコール
Pontiac Trans Sportの公式リコールは18件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
電動スライドドアのハンドルにより腕を負傷するおそれ
電動ドアが開く際に内側ハンドルを持っていると、乗員の腕がシートバックやアームレストに押し付けられ、手首や前腕を負傷するおそれがあります。ディーラーが助手席側の内側ハンドルを交換し、装備されている場合は運転席側も交換します。修理が行われるまでは、内側ハンドルを使用してドアを開けないようにしてください。
ステアリングベアリングが故障するおそれ
ロアピニオンベアリングのリテーナーが故障してボールベアリングが脱落し、ステアリングが重くなったり、予期せぬ右方向へのパワーステアリングのアシストが発生するおそれがあります。これにより衝突事故につながる可能性があります。ディーラーで新しいベアリングを取り付けるか、必要に応じてギヤアセンブリを交換します。
運転席エアバッグインフレーターが爆発するおそれ
運転席エアバッグインフレーターの過度の内圧により、展開時に爆発するおそれがあります。金属やプラスチックの破片が乗員に重傷を負わせるおそれがあります。ディーラーにて、運転席エアバッグモジュールを無償で交換します。
パワースライディングドアがラッチされないおそれ
前面の溶接部が破損し、アクチュエーターが作動不良を起こすことで、閉めたときにドアがラッチされないおそれがあります。走行中にドアが開き、乗員が車外に転落して負傷する可能性があります。ディーラーにてアクチュエーターを点検し、必要に応じて新しいアセンブリを無償で取り付けます。
パワースライドドアがラッチされないおそれ
助手席側のパワースライドドアがラッチされずに閉まり、走行中に開くおそれがあり、乗員が車外へ転落して負傷する可能性があります。ディーラーが新しいアンラッチアクチュエータアセンブリを取り付けます。
シフトケーブルまたはリンクがパーキングに入らないおそれ
シフトケーブルのフィッティングの破損やリンクの緩みにより、トランスミッションがパーキングに入らなくなるおそれがあり、車両が動き出して衝突のリスクが高まります。ディーラーはセレクターケーブルを点検し、必要な場合は交換します。
ワイパーリンクがブレーキラインと干渉するおそれ
ワイパーリンクがブレーキラインと擦れてフルード漏れを引き起こし、制動性能の低下や停止距離の増加を招くおそれがあります。ディーラーはクリアランス確保用のクリップを取り付け、ラインを点検し、損傷したものを交換します。
腐食したリアクレードルリテーナーによりボルトが抜け落ちるおそれがある
腐食により、リアクレードルボルトがリテーナーを突き抜けて抜けるおそれがあります。両方のボルトが抜けた場合、クレードルが支持を失い、ステアリングインターミディエイトシャフトがステアリングギヤから外れて、衝突の危険が生じます。ディーラーがボルトとリテーナーを交換します。
トランスミッションクーラーラインが外れるおそれ
低温下かつ高負荷のトランスミッション使用時に、トランスミッションオイルクーラーラインが抜け、フルードが漏れて火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーはクーラーラインを交換します。
スロットルがスムーズに戻らないおそれ
スロットルケーブルのサポートブラケットがスロットルレバーに接触してその戻りを妨げ、ドライバーの意図通りにエンジン回転数が低下しないおそれがあります。ディーラーがサポートブラケットを交換します。
ブレーキペダルアームが破断するおそれ
不適切に製造されたブレーキペダルアームが制動時に破断し、ブレーキ機能の喪失および制動距離の増加を引き起こすおそれがあります。ディーラーが該当するブレーキペダルアセンブリを交換します。
2列目シートのショルダーベルトが巻き取られないおそれ
2列目右側のショルダーベルトがシートとドアフレームトリムの間に挟まり、正常に巻き取られない場合があり、急停止や衝突時の乗員保護性能が低下します。ディーラーが再設計されたトリムを取り付け、チャイルドシートに注意ラベルを貼付します。
3列目シートベルトがわずかな傾斜でロックするおそれ
3列目シートベルトのリトラクターが誤って取り付けられている可能性があり、15度未満の傾斜でロックして乗員がベルトを引き出せず装着できないおそれがあります。シートベルト非着用の乗員は衝突時に負傷のリスクが高まります。ディーラーにてリトラクターを取り外し、適切に再取り付けを行います。
リアシートベルトがロックして引き出せなくなるおそれ
対象となるリアシートベルトがリトラクター内でロックして引き出せなくなり、乗員が使用できず衝突時に負傷のリスクが高まるおそれがあります。オーナーはロックの有無を確認するよう求められ、ロックしたベルトはディーラーが交換します。交換は車両の保有期間中対応可能です。
リア中央シートベルトが乗員を拘束しないおそれ
リア中央シートベルトのリトラーに爪スプリング（ポウルスプリング）が欠落している可能性があり、衝突時にベルトが過度に引き出されて乗員を拘束できなくなるおそれがあります。ディーラーにてリトラーを点検し、スプリングが欠落している場合は交換します。
グローブボックスドアが衝突時に開くおそれ
特定の衝突時の負荷においてグローブボックスドアが閉じた状態を維持できず、乗員を負傷させるおそれがあります。アッパードアをポジティブラッチを備えた再設計バージョンに交換します。
不適切なシートベルト巻取り装置により急勾配でロックされるおそれ
不適切に装着された巻取り装置により、車両を急勾配に駐車した際にベルトがロックされ、乗員が使用のために引き出せなくなるおそれがあります。ショルダーベルトアセンブリを交換します。
リアシート固定フックが荷重に耐えられない可能性
リアシートフレームの固定フックが所定の引っ張り荷重に耐えられない場合があり、車両が規定の安全基準を満たさないおそれがあります。フックおよびピボットリベットが熱処理されたハードウェアに交換されます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。