Pontiac Montanaのリコール
Pontiac Montanaの公式リコールは20件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
リヤトレーリングアームが破断または分離する場合がある
不十分な溶接によるトレーリングアームの改造によりブッシュが摩耗し、アームが破断または分離して、リヤアクスルがシャシーから部分的に外れ、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて車両の点検を行い、無償で改善するためのレトロフィット部品を用意します。
燃料タンクインレットバルブが破断するおそれ
燃料タンクインレットチェックバルブが破断し、蒸気が通過して燃料の小滴がタンク内にたまるおそれがあります。燃料が発火源に到達すると、漏れにより火災を引き起こす可能性があります。ディーラーでは燃料タンクを交換します。
社外品のシートカバーが助手席エアバッグの検知に影響を与えるおそれ
社外品のレザー製シートカバーにより助手席乗員検知システムが誤作動し、必要なときに助手席フロントエアバッグが無効になったり、本来オフであるべきときに有効になったりするおそれがあります。オーナーに提供される条件に従い、車両を買い取ります。
タイヤおよび積載量ラベルに誤った車両積載可能重量が記載されているおそれ
タイヤおよび積載量ラベルに不正確な車両積載可能重量が記載されており、不適切な積載やタイヤ空気圧につながり、タイヤの破損を引き起こす可能性があります。オーナーには修正済みのラベルと説明書が送付され、オーナーの希望に応じてディーラーでラベルを取り付けることも可能です。
坂道でパーキングブレーキが保持できないおそれ
パーキングブレーキをかけ、トランスミッションをニュートラルに入れた状態で急な坂道に駐車した場合、一部の車両が5分間静止状態を保てないおことがあります。意図しない動きが衝突を引き起こす可能性があり、意図しない制動やリアからの異音が発生する場合もあります。ディーラーにてリアブレーキキャリパーを点検し、レバーの滑りがあるものは交換します。
側面衝突時に2列目シートのラッチが外れるおそれ
側面衝突時にシートリリースハンドルが作動し、リアラッチが早期に外れる可能性があります。その後フロントラッチが外れ、シート乗員の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがハンドルを取り外し、露出したスタッドにプラスチックキャップを無償で取り付けます。
電動スライドドアのハンドルにより腕を負傷するおそれ
電動ドアが開く際に内側ハンドルを持っていると、乗員の腕がシートバックやアームレストに押し付けられ、手首や前腕を負傷するおそれがあります。ディーラーが助手席側の内側ハンドルを交換し、装備されている場合は運転席側も交換します。修理が行われるまでは、内側ハンドルを使用してドアを開けないようにしてください。
チャイルドレストアの警告ラベルに必要な情報が欠けている
装備されている2列目内蔵型チャイルドレストアの警告ラベルに、必要なテキストとフォーマットが不足しています。所有者には交換用ラベルと取り付け手順書が送付されます。
オーナーズマニュアルにおけるチャイルドアンカーシンボルの記載漏れ
オーナーズマニュアルにチャイルドレストラント下部アンカーの位置シンボルについての説明がないため、定められた基準に適合していません。所有者には、シンボルを記載および図示したマニュアル補足版が送付されます。
運転席エアバッグが展開しない、またはインフレーターが破裂するおそれ
運転席エアバッグが設計どおりに展開せず、運転手を保護する能力が低下するおそれがあります。また、インフレーターが破裂して車両内に破片が飛散する可能性もあります。ディーラーにてエアバッグを点検し、必要に応じて新しいものに無償で交換します。
助手席エアバッグの圧力が不適切なおそれ
チェックバルブピンのない助手席エアバッグは、展開開始時に圧力が上昇し、その後低下する可能性があります。これにより、エアバッグに近い非拘束状態の乗員の傷害が重篤化したり、拘束された乗員の保護効果が低下したりするおそれがあります。ディーラーで点検し、必要に応じてエアバッグを交換します。修理は無料です。
運転席エアバッグインフレーターの溶接部が破断するおそれ
展開時に運転席エアバッグインフレーターの溶接部が破断するおそれがあります。破片が乗員を負傷させる可能性があり、またエアバッグが完全に膨らまず、運転者の保護が低下するおそれがあります。ディーラーではモジュールを点検し、必要に応じて無償で交換します。
運転席エアバッグインフレーターが爆発するおそれ
運転席エアバッグインフレーターの過度の内圧により、展開時に爆発するおそれがあります。金属やプラスチックの破片が乗員に重傷を負わせるおそれがあります。ディーラーにて、運転席エアバッグモジュールを無償で交換します。
チャイルドシートアンカーワイヤーが太すぎるおそれ
シートラッチアンカーワイヤーが6.1mmより太い場合があります。ラッチ式チャイルドシートのコネクターが正しく取り付けられていない場合、衝突時にチャイルドシートが子供を適切に保護できないおそれがあります。ディーラーにてワイヤーを点検し、直径が不適切なものを無償で修理します。
パワースライディングドアがラッチされないおそれ
前面の溶接部が破損し、アクチュエーターが作動不良を起こすことで、閉めたときにドアがラッチされないおそれがあります。走行中にドアが開き、乗員が車外に転落して負傷する可能性があります。ディーラーにてアクチュエーターを点検し、必要に応じて新しいアセンブリを無償で取り付けます。
パワースライドドアがラッチされないおそれ
助手席側のパワースライドドアがラッチされずに閉まり、走行中に開くおそれがあり、乗員が車外へ転落して負傷する可能性があります。ディーラーが新しいアンラッチアクチュエータアセンブリを取り付けます。
助手席エアバッグインフレーターが破裂したり展開しなかったりするおそれがある
ガス発生剤が多すぎるインフレーターは展開時に破裂して車内に破片を飛散させ、重傷を負わせるおそれがあります。ガス発生剤が入っていないインフレーターはエアバッグを展開できず、重傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、助手席エアバッグモジュールを無償で交換します。
シートベルトバックルのベースが衝突荷重に耐えられない恐れ
熱処理が適切に行われていないため、バックルのベースが規定の荷重強度を満たしていない可能性があります。衝突時に、乗員が適切に拘束されないおそれがあります。ディーラーにて、バックルの製造日コードを確認し、該当するバックルを交換します。
燃料タンクのロールオーバーバルブが作動しないおそれ
燃料タンクのロールオーバーバルブが作動しないと、横転時に過剰な燃料漏れが生じるおそれがあります。着火源がある場合、火災につながる可能性があります。ディーラーは車両を点検し、該当するバルブが付いた燃料タンクを交換します。
ステアリングシャフトジョイントが分離するおそれがあります
インシュレータースリーブが潰れるとジョイントの締め付け力が低下し、ボルトが緩んだり破断したりするおそれがあります。その結果、反対側のジョイントが分離し、ステアリングシャフトが分離する可能性があります。ディーラーは左右両方のフロントロアインシュレーターと取付ボルトを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。