Pontiac G8のリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. シートベルトのケーブルが破損するおそれ

   届出日 2015年6月23日対象モデル年式 2008～2009NHTSAキャンペーン番号 15V399000対象車両 47,042台

   繰り返しの曲げにより、フロントシートベルトと車両を接続するスチール製ケーブルが破断するおそれがあります。衝突時に乗員を適切に拘束できず、負傷リスクが高まる可能性があります。ディーラーがシートベルトテンショナーアセンブリを無償で交換します。

2. イグニッションキーがラン位置から押し出されるおそれ

   届出日 2014年9月9日対象モデル年式 2008～2009NHTSAキャンペーン番号 14V540000対象車両 47,043台

   運転者の膝がイグニッションキーに当たってラン位置から外れ、エンジンが停止してパワーステアリングやブレーキの機能が失われるおそれがあります。また、衝突時にエアバッグが展開しない可能性もあります。ディーラーにて、改良型のキーブレードとハウジングアセンブリを取り付けます。

3. 助手席エアバッグの2段階展開が遅すぎるおそれ

   届出日 2011年11月4日対象モデル年式 2008～2009NHTSAキャンペーン番号 11V534000対象車両 38,444台

   助手席を最も前方にスライドさせた状態では、シートポジションセンサーにより第2段階のエアバッグ展開が30ミリ秒遅れる場合があります。これにより、衝突時の頭部傷害のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはセンシングおよび診断モジュールを無償でプログラミングし直します。

4. ブレーキランプまたはタイヤ空気圧警告の作動不良の恐れ

   届出日 2009年5月21日対象モデル年式 2008～2009NHTSAキャンペーン番号 09V172000対象車両 35,038台

   不適切なプログラミングによりブレーキランプが点灯したままになり、車両制動時に後続車に警告できない場合があります。また、一部の車両では、必要な値を下回るまでタイヤの低空気圧警告が遅れることがあり、タイヤ破損のリスクがあります。ディーラーではブレーキポジションセンサーとドアロックレシーバーを無償で再プログラミングします。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。