Pontiac Firebirdのリコール
Pontiac Firebirdの公式リコールは17件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号(VIN)または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください:
ドアヒンジ周辺の溶接が仕様を満たしていないおそれ
運転席側の低い位置にあるドアヒンジ周辺の溶接が仕様を満たしていない場合があります。衝突時に乗員が重傷を負うおそれがあります。ディーラーにて構造用リベットを無償で取り付けます。
クラッチマスターシリンダーの保持リングが不適切な可能性
不適切な保持リングによりクラッチが切れなくなり、意図しない車両の動き、停止距離の延長、エンジン停止、またはシフト操作の困難を引き起こすおそれがあります。ディーラーは油圧式クラッチマスターシリンダーを交換します。
シートベルトのリトラクターが緩やかな傾斜でロックするおそれ
所定の位置から外れて取り付けられたリトラクターが、規定よりも緩やかな傾斜でロックされることがあり、シートベルトの着用をためらわせ、クラッシュ時に乗員がより大きな負傷リスクにさらされるおそれがあります。ディーラーにてリトラクターの位置を点検し、誤って取り付けられているものは正しく再装着します。
ステアリングシャフトカップリングが緩むおそれ
不適切に組み立てられたインターミディエイトシャフトにより、下部カップリングが緩んでステアリングギヤ入力シャフト上で回転し、ステアリング制御が失われるおそれがあります。ディーラーがカップリングを点検し、必要に応じて交換します。
燃料フィラーネックに亀裂が生じて漏洩するおそれ
燃料フィラーネックのハンダ付け部の亀裂やピンホール状の漏れにより、燃料や蒸気が放出し、着火源にさらされた場合に火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーが燃料タンクアセンブリを点検し、亀裂やピンホール状の漏れがあるユニットを交換します。
高温のチェックバルブにより燃料ラインが損傷するおそれ
取り回しが不適切な燃料ラインが高温のチェックバルブに接触し、溶けてラインを損傷するおそれがあります。エンジンルーム内で漏れた燃料が引火して火災を引き起こすおそれがあります。誤った位置にあるラインの取り回しを修正し、外側の被覆が溶けたホース束を交換します。
自動変速機のシフトケーブルが外れるおそれ
シフトケーブルが外れ、トランスミッションが選択したポジションに達しないおそれがあります。インジケーターがパーキングまたはニュートラルを示しているにもかかわらず車両が予期せず動き出し、事故につながるおそれがあります。ディーラーでシフトケーブルを交換します。
シートベルトのラッチプレートがバックルに噛み合わないおそれ
金属製のラッチプレートがバックルに噛み合わず、外れるおそれがあります。乗員がシートベルトを着用していない、または不適切に着用した状態となり、急停止や衝突時の負傷リスクが高まります。シートベルトリトラクターアセンブリを交換します。
パーキングブレーキのアジャスターが作動しなくなるおそれ
ブレーキパッドの摩耗に伴いパーキングブレーキのアジャスターが作動しなくなることがあり、坂道で車両を保持できなくなるおそれがあります。アジャスターを交換します。
衝突時にウインドシールドが外れるおそれ
接着不良により、衝突時にウインドシールドが外れ、シートベルトを着用していない乗員が車外に放出されて負傷するおそれがあります。シーラーを取り除き、新しい接着剤とシーラントを塗布してウインドシールドを再取り付けします。
燃料フィードホースが抜け出して漏れを生じるおそれ
燃料フィードホースがエンジン側の結合部から抜け出し、ガソリンが漏れるおそれがあります。燃料が点火源に接触した場合、エンジンルーム火災が発生する可能性があります。再設計されたホースを取り付けます。
燃料リターンホースが破損し漏れを生じるおそれ
燃料リターンホースが圧着部で破損し、ガソリンが漏れるおそれがあります。燃料が点火源に接触した場合、エンジンルーム火災が発生する可能性があります。適切に圧着されたホースを取り付けます。
シートベルトバックルの部品が破損するおそれ
紫外線安定剤を欠くバックルのプラスチックは、日光や車内の高温によって弱くなるおそれがあります。部品が破損してバックルがラッチできなくなり、急停車や衝突時に乗員が保護されない状態になるおそれがあります。バックルを交換または修理します。
ショルダーベルトが巻き取られなくなるおそれ
位置がずれたスプリングカバーによりショルダーベルトの巻き取りが妨げられ、過剰なたるみが残ることで、衝突時に上半身および頭部の傷害が増加するおそれがあります。リトラクタカバーに保持スプリングを取り付け、必要に応じてリトラクタを交換します。
ホイールハブが破断するおそれ
ホイールハブが破断してホイールが脱落し、コントロールを失うおそれがあります。ディーラーにて、前後輪のタイヤおよびホイールアセンブリを新品に交換します。
リアブレーキホースがフィッティングから外れるおそれ
引張力が加わることで、リアブレーキホースがエンドフィッティングから外れるおそれがあります。必要に応じて新しいホースを取り付け、ブレーキの点検整備を行います。
衝突時にシートバックロックが作動しないおそれ
一部のシートバックロックが規定の安全基準を満たしておらず、衝突時に機能しないおそれがあります。点検後、フックに曲がり、破損、または欠損があるロックを交換します。
出典:NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)、DVSA(英国運転者・車両基準庁)、EU Safety Gate(欧州委員会)のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。