Plymouth Voyager first generation

Plymouth Voyager first generation(1984~1990):寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国で販売された10仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: S
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | – | 4,468–4,874 mm |
| 全幅 | – | 1,829–1,834 mm |
| 全高 | – | 1,636–1,646 mm |
| ホイールベース | 2,850–4,050 mm RDW | 2,845–3,025 mm |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 1,442–1,777 kg RDW | – |
| 走行可能状態の重量 | 1,542–1,877 kg RDW | – |
| 座席・室内空間 | ||
| ドア数 | 3 RDW | – |
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: Wikipedia, RDW型式認証(オランダ). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式1984~1990の苦情は672件です。 事故76件 · 火災36件 · 負傷者89人 · 死亡者6人
- ロック・ラッチ 140
- 車体・構造 110
- トランスミッション・駆動系 73
- エンジン 57
- シートベルト 32
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Plymouth Voyager first generationの全10仕様
米国 10バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985~1986SIL · (FFS), SIL | 2.2 L | ガソリン | 5速マニュアル | 前輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1985~1986 | 2.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | 前輪駆動 | 18–19 MPG (12.4–13.1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1985~1986 | 2.6 L | ガソリン | 3速オートマチック | 前輪駆動 | 17–18 MPG (13.1–13.8 L/100 km) EPA | 307–325 g/km |
| 1985(FFS) | 2.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | 前輪駆動 | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(FFS), SIL | 2.2 L | ガソリン | 5速マニュアル | 前輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1985CA model | 2.6 L | ガソリン | 3速オートマチック | 前輪駆動 | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984 | 2.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | – | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1984 | 2.2 L | ガソリン | 5速マニュアル | – | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 2.2 L | ガソリン | 5速マニュアル | – | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1984 | 2.6 L | ガソリン | 3速オートマチック | – | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
他のブランドの類似モデル
公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





