Plymouth Grand Voyagerのリコール
Plymouth Grand Voyagerの公式リコールは23件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
クロックスプリングの故障により運転席エアバッグが作動しなくなるおそれ
ステアリングホイールのクロックスプリングが故障すると、運転席エアバッグが作動しなくなるおそれがあります。エアバッグ警告灯が点灯し、最終的にエアバッグ回路がオープンになる可能性があります。走行距離が70,000マイル以下の車両については、ディーラーがクロックスプリングを交換します。走行距離が70,000マイルを超える車両については、故障時に無償での交換が永久保証の対象となります。
エアバッグのクロックスプリングの巻き付け不良のおそれ
クロックスプリングの巻き付けが不適切な場合、エアバッグ警告灯が点灯し、最終的に運転席エアバッグの回路が断線するおそれがあります。ディーラーは走行距離70,000マイル以下の車両のクロックスプリングを交換します。また、対象となるすべての車両において延長保証が適用され、交換費用を支払った所有者には返金が行われます。
ステアリングホイールに亀裂が生じて脱落するおそれ
ステアリングホイールの芯金に亀裂が生じてハブから脱落し、操舵不能となって衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ホイールの点検を行い、亀裂のあるホイールの交換および他の車両には補強プレートの取り付けを行います。
燃料レールシールが劣化して漏れる恐れ
燃料レールのOリングシールが経時的に劣化し、燃料が漏れるおそれがあり、火気源に接触した場合に火災の原因となります。ディーラーにて、燃料レールクロスオーバーチューブからの外部漏れを防ぐためのシールを取り付けます。
リフトゲートストラットのボルトが破損するおそれ
ボルトが緩んでいる状態で、ガスストラットが過圧状態になり、リフトゲートが平均よりも頻繁に開閉されると、疲労損傷によりボルトが破損し、リフトゲートが突然落下するおそれがあります。ディーラーは点検を行い、必要に応じてファスナーの交換、または再取り付けと締め付けを行います。
燃料ポンプモジュール付近から燃料が漏れるおそれ
燃料ポンプモジュールの取付部でタンクから燃料が漏れるおそれがあります。燃料が着火源に達すると火災につながる可能性があります。ディーラーは取付ナットとシール用Oリングを交換します。
ワイパーのドライブアームが外れるおそれ
左側のフロントガラスワイパーのドライブアームがシャフトから外れ、ワイパーが停止してドライバーの視界を損ない、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは左側ワイパーピボットアセンブリを交換します。
ヘッドランプモジュールがパークランプをDRLとして識別しない
ヘッドランプモジュールがパークランプを「DRL」と認識しないため、車両が該当する灯火要件を満たしません。フリート所有者および運行者には、必要な文字を記載した剥がせないデカールが郵送されます。
エアバッグの配線が短絡し、予期せずエアバッグが展開するおそれ
運転席または助手席エアバッグの配線がアースに短絡すると、エアバッグが予期せず展開し、前席乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーは回路を点検し、見つかった短絡を修理します。
一体型チャイルドシートのハーネスが外しにくいおそれ
ベルトのラッチプレートに異物が付着すると、チャイルドシートのショルダーハーネスを引き出しにくくなり、子どもを解放しにくくなるおそれがあります。ディーラーはラッチを清掃し、緊急リリースクリップを見つけやすく操作しやすくする延長部品を追加して、説明カードを提供します。
チャイルドシートのショルダーハーネスの取り回しが不適切な場合がある
ショルダーハーネスのウェビングの取り回しが不適切だと、衝突時にチャイルドシートの乗員を適切に拘束できないおそれがあります。ディーラーは取り回しを点検し、必要に応じて修正します。
タイヤが突然空気漏れを起こすおそれ
警告なしにタイヤが突然空気を失い、運転者がコントロールを失う原因となるおそれがあります。ディーラーではスチールホイールに装着されているタイヤを交換します。
リアシートベルトのアンカーフックが外れるおそれ
リアシートベルトのアンカーフックがボディから外れ、衝突時に乗員が適切に拘束されない状態になるおそれがあります。ディーラーでは、保持クリップを改良型のクリップおよびカバープレートに交換します。
シートベルトバックルカバーによりラッチが不完全になるおそれ
バックルカバーが外れてリリースボタンを挟み込み、シートベルトが完全にラッチされないおそれがあります。衝突時に乗員が適切に拘束されない可能性があります。ディーラーはバックルカバーに保持クリップを追加します。
リフトゲートストラットのボルトが破損するおそれがある
特定の条件下で、疲労によりリフトゲートストラットを取り付けているボルトが破損し、リフトゲートが突然落下して人が負傷するおそれがあります。ディーラーが固定具を点検し、緩んでいる場合はストラットを交換します。ボルトに締め付け痕がある場合は、より大きなワッシャーを使用してボルトを再取り付けします。
ステアリングホイールのアマチュアに亀裂が生じて分離するおそれ
ステアリングホイールのアマチュアに亀裂が生じてセンターハブから分離し、制御を失ってクラッシュのリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてステアリングホイールを点検し、亀裂のあるものは交換し、その他のものには補強プレートを取り付けます。
一体型チャイルドシートのボルトが破断するおそれ
一体型チャイルドシートをシートフレームに固定しているボルトが破断する可能性があり、衝突時にチャイルドシートが乗員を適切に保護できないおそれがあります。ディーラーがボルトを交換します。
ABSユニットが摩耗して機能を失うおそれ
ABS油圧コントロールユニットの過度の摩耗により、ポンプモーターが劣化するおそれがあります。ABSが作動しなくなり、ブレーキのパワーアシストが低下する可能性があります。ディーラーがシステムを点検し、必要に応じて修理します。ABS部品の保証が延長され、指定されたアセンブリは車両の生涯にわたって保証されます。
燃料フィラーチューブに静電気が蓄積するおそれ
アースされていない金属製の燃料フィラーチューブに静電気が蓄積し、給油時に火花が散ることで、燃料蒸気に引火するおそれがあります。ディーラーはアースストラップを取り付けます。
シリンダーヘッドのオイルプラグから漏れが発生するおそれ
シリンダーヘッドのオイルギャラリープラグのシーリングが不十分な場合、オイルが漏れ出し、エンジンルーム火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーはエキスパンションプラグと保持ブラケットを取り付けます。
ロールオーバーバルブから燃料が漏れるおそれ
燃料タンクのロールオーバーバルブから燃料がベイパーキャニスターに流れ込み、燃料漏れや車両火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーは、追加のロールオーバーバルブを備えたフィラーチューブに交換し、関連するベイパーホースの取り回しを変更します。
リアシートのボルトが破損するおそれ
リアベンチシートのボルトが破損し、衝突時にシートがライザーから外れて負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはボルトを交換します。
ホイールラグナットのトルクが低下してホイールが脱落するおそれ
変形したラグナット座面により、ホイールとの接触および取り付け時の中心出し能力が低下し、ラグナットのトルク低下を引き起こすおそれがあります。ラグの破損はホイールの脱落および衝突事故につながる可能性があります。修理ではホイールのプラントコードを確認し、該当するホイールを交換し、新しいラグナットを取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。