Peugeot Partnerのリコール
Peugeot Partnerの公式リコールは32件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
排出ガス警告灯が点灯しないおそれ
選択触媒還元システムまたはディーゼル微粒子捕集フィルターのオンボード診断が正常に作動しない場合があり、異常発生時にマニュアルランプ（故障インジケーターランプ）が点灯しないおそれがあります。エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
カムシャフトチェーンが摩耗または破損するおそれ
カムシャフトチェーンの早期摩耗により異音が発生し、最悪の場合はチェーン破損に至るおそれがあります。ソフトウェアのアップデートとエンジンの点検を行い、必要に応じてチェーンを交換します。異常が認められない場合は、耐摩耗剤を配合した高粘度タイプのオイルに交換します。
エアコンコンプレッサーの不具合によりパワートレインが停止するおそれ
エアコンコンプレッサーのステーター配線の不具合により電流損失が発生し、走行中にパワートレインが停止するおそれがあります。パワートレイン診断ECUにアップデートされたソフトウェアを書き換えます。
タイミングベルトの材質がブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれ
エンジンオイルの劣化によりタイミングベルトから材質が剥離し、ブレーキバキュームポンプに影響を与えてブレーキアシストの低下や消失を招くおそれがあります。ソフトウェアにより早期警告を改善し、ベルト、ブレーキアシスト部品、ポンプを点検して必要に応じて交換します。
タイミングベルトの破片がブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれ
経年劣化したタイミングベルトの破片がブレーキバキュームポンプに影響を与え、ブレーキアシストが低下または消失するおそれがあります。ソフトウェアのアップデートによりバキューム診断を改善し、早期に警告を発します。
エンジンガードと排気管の間に異物が挟まる恐れ
ロアメタルエンジンガードとエキゾーストシステムの下側の間に異物が挟まる可能性があります。異物の蓄積を防ぐため、ガードを異なるデザインのものに交換します。
追加ヒーターから燃料漏れや煙が発生するおそれ
追加ヒーターが早めに停止し、燃料が内部に残る場合があります。これにより煙や燃料漏れが発生し、火災のリスクが高まるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
タイミングベルトの材質がブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれがある
タイミングベルトから剥離した材質がブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれがあります。検知ソフトウェアをアップデートし、ポンプおよびタイミングベルトを点検の上、必要に応じて交換します。
ステアリングラックのインナータイロッドが不適合であるおそれ
ステアリングラックとトラックロッドエンドを結ぶインナータイロッドが仕様を満たしていないおそれがあります。両側のインナータイロッドを交換します。
尿素インジェクターが詰まるおそれ
尿素インジェクターが一時的に詰まるおそれがあります。エンジンマネジメントソフトウェアをアップデートします。
ステアリングコラムが仕様を満たしていない可能性がある
ステアリングコラムが仕様を満たしていないおそれがあります。交換を行います。
フロント外側助手席シートベルトが不適切である可能性がある
フロント外側助手席シートベルトが仕様を満たしていないおそれがあります。交換を行います。
衝突時にエアバッグが展開しないおそれ
エアバッグコントロールユニット内の部品の損傷により、警告表示なしでエアバッグが展開しなくなるおそれがあります。予防措置として、該当するすべてのコントロールユニットを交換します。
エンジン部品により性能が低下するおそれ
エンジン部品が仕様外であるため、性能低下、エンスト、またはエンジン破損を引き起こすおそれがあります。非常に稀な状況下において、警告なしに数秒間車速が上昇した後に自然停止する可能性があります。エンジンの診断を行い、必要に応じて交換します。
早期の経年劣化によりタイヤの空気圧が低下するおそれ
タイヤの早期経年劣化により、タイヤの空気圧が低下するおそれがあります。本製品は回収されます。
トランスミッションアクチュエーターがギヤ選択に影響を与えるおそれ
トランスミッションアクチュエーターの部品が仕様を満たしておらず、ギヤ選択に影響を与えるおそれがあります。アクチュエーターを交換します。
走行中にボンネットが開くおそれ
ボンネットキャッチの固定における不適合によりボンネットが正しく閉まらない可能性があり、走行中に予期せぬタイミングで開くおそれがあります。フロントバンパーサポートを点検し、必要に応じて交換します。
運転席エアバッグが正常に展開しないおそれ
運転席エアバッグのインフレーターが仕様を満たしていないため、クラッシュ時にエアバッグが正常に展開しないおそれがあります。運転席エアバッグモジュールを交換します。
フューエルレイルパイプからエンジンへの燃料漏れのおそれ
締め付けトルクが不適切な高圧フューエルレイルパイプから燃料がエンジンに漏れるおそれがあります。燃料の蒸気が高温部に接触した場合、エンジンルーム内で火災が発生する可能性があります。パイプのトルクを再調整します。
フロントシートベルトボルトが緩むか破損するおそれ
フロントシートベルトのリターンレール固定ボルトが緩み、過度の力が加わると破損するおそれがあります。両側のボルトを交換します。
ルーフパネルのリアフラップが外れるおそれがある
リアフラップヒンジの不具合により、最終的にルーフパネルが外れるおそれがあります。ヒンジを補強するか、リアフラップパネルを交換します。
助手席エアバッグ配線により不適切な展開を引き起こすおそれ
助手席エアバッグの配線コネクターが規格外であるため、メーター内の警告灯が点灯したり、衝突時にエアバッグが不適切に展開したりするおそれがあります。本リコールでは助手席エアバッグワイヤーハーネスを交換します。
テールゲートが開き続けなくなるおそれ
テールゲートサポートストラットの取付ボールが回転し、ストラットが外れるおそれがあります。その結果、テールゲートが開き続けなくなることがあります。取付ボールジョイントを交換します。
スペアタイヤキャリアのヒートシールドが脱落するおそれ
振動によりスペアタイヤとキャリアを保護するヒートシールドが脱落するおそれがあります。ヒートシールドを改修するか、必要に応じてスペアタイヤキャリアを交換します。
衝突時にリアシートの固定が外れるおそれ
固定部の溶接不良により左リアシートの固定が不十分となり、事故時に外れるおそれがあります。シート固定部を点検し、必要に応じて修理します。
エンジンヒューズボックスにより機器の故障が生じるおそれ
メインエンジンヒューズボックスが仕様を満たしておらず、作動不良や一部機器の故障を引き起こすおそれがあります。ヒューズボックスを交換します。
フロントサスペンションスプリングが破損するおそれ
腐食によりフロントサスペンションスプリングが破損し、スプリングがタイヤと接触するおそれがあります。スプリング破損時の接触を防ぐため、フロント左右にサスペンションカップを取り付けます。
一部の衝突においてエアバッグコントロールユニットが展開を妨げるおそれ
エアバッグコントロールユニットの仕様が不適切なため、エアバッグ作動の判断対象となる衝突条件が減り、エアバッグが有効な状況で展開しないおそれがあります。コントロールユニットを交換します。
装着時にタイヤトレッドが損傷するおそれ
装着時のタイヤトレッドの損傷により、空気圧低下を引き起こすおそれがあります。5本すべてのタイヤが交換されます。
フロントサスペンションの脱落のおそれ
不適切に加工されたフロントスタブアクスルにより過度の摩耗が生じ、ロアボールジョイントが外れてサスペンションの脱落につながるおそれがあります。両方のフロントスタブアクスルが点検され、必要に応じて交換されます。
ブレーキサーボバルブによる倍力装置の機能喪失のおそれ
ブレーキサーボバルブが正常に作動せず、ブレーキ倍力装置の機能が失われるおそれがあります。バルブが点検され、必要に応じて交換されます。
ワイヤーハーネスが擦れてエンストを引き起こすおそれ
メインワイヤーハーネスがスカットルパネルと擦れ、エンジンのストールや電気系統の機能停止を引き起こすおそれがあります。ハーネスに保護スリーブを取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。