Peugeot 807のリコール
Peugeot 807の公式リコールは21件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
燃料ヒーターによる燃料漏れの恐れ
燃料ヒーターの不具合により電気コネクターが過熱し、カバーが変形して燃料回路に空気が混入し、エンジンの始動が困難または不可能になる場合があります。また、ディーゼル燃料が漏れるおそれもあります。カバーを交換し、コネクターを点検した上で必要に応じて交換します。
ステアリングコラムのリンクボルトが緩すぎることがある
ステアリングコラムのリンクボルトの締め付けが不適切なため、ステアリングホイールとシャフトの間に動きが生じるおそれがあります。異音が生じて異常を知らせる場合がありますが、そのままにすると操舵性能が低下するおそれがあります。ボルトを点検し、必要に応じて再締め付けします。
フロントタイヤが裂けて空気圧が低下するおそれ
左フロントタイヤのトレッドまたは内側に輸送時の局所的な損傷があるおそれがあります。タイヤが裂けて空気圧が低下する可能性があります。タイヤを目視点検し、必要に応じて交換します。
パワーステアリングの配線が損傷するおそれ
パワーステアリングモーターの配線がエンジンルーム内の他の部品と接触し、パワーステアリングのアシストに影響を与えるおそれがあります。ワイヤーハーネスに保護材を取り付けます。
ブレーキバキュームポンプのバルブにより制動補助力が低下するおそれ
まれに、ブレーキバキュームポンプのワンウェイバルブが正常に作動せず、制動補助力が低下するおそれがあります。バルブを交換します。
外部灯火が警告なしに消灯するおそれがある
灯火システムがコントロールリングの位置を検知できず、外部灯火が警告なしに消灯するおそれがあります。ライティング管理ソフトウェアをアップデートします。
ブレーキ連結ロッドにより制動効率が低下するおそれ
ブレーキ連結ロッドのネジ部分が要件を満たしておらず、制動効率が低下するおそれがあります。ロッドを点検し、適合しない場合は交換します。
警告なしに外装灯が消灯するおそれ
ライティングシステムが外装灯コントロールスイッチの位置を誤認し、警告なしにライトを消灯させるおそれがあります。ライティングマネージメントソフトウェアをアップデートします。
ディーゼル燃料リターンパイプが摩耗して穴があくおそれ
燃料リターンパイプの取り付け部に遊びがあると、パイプが擦れて徐々に摩耗するおそれがあります。クリップを点検し、パイプを固定します。
ブレーキバキュームポンプにより制動効率が低下するおそれ
ブレーキバキュームポンプの不具合により、ブレーキペダルが硬くなり、制動効率が低下するおそれがあります。ディーラーにてポンプを交換します。
ヒートシールドがリアブレーキホースを損傷するおそれ
エキゾーストヒートシールドがリアブレーキホースに接触し、最悪の場合、ブレーキ液漏れやブレーキペダルのストローク増大を引き起こすおそれがあります。シールドを点検し、必要に応じて調整します。また、擦れ痕が見られるホースは交換します。
シートベルトのロック動作が遅いおそれ
シートベルトのロック動作が設計よりも遅くなる場合があります。対策として、シートベルトの製造年月日を確認し、必要に応じて交換します。
バキューム回路内の水分によりブレーキ倍力装置に影響が出るおそれがあります
バキューム回路内に水分が溜まって凍結し、ブレーキ倍力装置に悪影響を及ぼすおそれがあります。回路内の各電磁弁にフィルター付きエアベントを取り付けます。
エンジンの燃料漏れにより再始動ができなくなるおそれ
エンジンマネージメントシステムの不具合により、スイッチオフ後にインジェクターから燃料が漏れるおそれがあります。過剰な燃料によりエンジンが再始動できなくなることがあります。エンジンマネージメントソフトウェアをアップデートします。
ブレーキパイプが干渉して漏れが発生するおそれ
ブレーキパイプがターボチャージャーのインテーククリップと接触して摩耗し、ブレーキ系統からの液漏れや赤色のブレーキ警告灯の点灯を引き起こすおそれがあります。パイプを点検し、必要に応じてクリップの位置を調整し、摩耗したパイプを交換します。
水の浸入によりエアバッグの作動に影響が出るおそれ
エアコンの排水不良によりカーペットの下に水が回り込み、エアバッグ警告灯が点灯したり、最悪の場合にはエアバッグシステムが誤作動するおそれがあります。排水チューブと逆止弁を改良します。
スロットルストッパーが破損しブレーキ倍力装置の効きが低下するおそれ
電動スロットルの動作が不安定になることでスロットルストッパーが破損し、エンジンがフェイルセーフモードに入って、ブレーキ倍力装置の効きが低下するおそれがあります。ディーラーにて、アップデートされたエンジンECUソフトウェアをインストールします。
ヒーターブロワーが短絡するおそれ
ヒーターブロワー部品の不具合により短絡が発生し、車内の換気が停止するおそれがあります。極端な場合には、ワイヤーハーネスから出火するおそれがあります。ヒーターブロワーモジュールを交換します。
水の浸入によりエアバッグが予期せず展開するおそれ
エアバッグコントロールユニットのコンパートメントに水が浸入し、エアバッグが予期せず展開する原因となるおそれがあります。コンパートメントがシールされます。
スライドドアのセーフティロックが無効になるおそれ
電気信号によってスライドドアのセーフティロックが無効になり、車両の走行中にドアが開くおそれがあります。ドアの電子制御ユニットが交換されます。
3列目リアベンチシートがロックされないおそれ
3列目リアベンチシートが所定の位置にロックされず、急減速時に前方に傾くおそれがあります。チェックストラップの取り回しが変更されます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。