Peugeot 407のリコール
Peugeot 407の公式リコールは15件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
過酷で長時間の制動時にエンジンが停止するおそれ
過酷で長時間の制動中における不正確なオイルレベルの検知により、エンジンが停止するおそれがあります。エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
ブレーキバキュームポンプのバルブにより制動補助力が低下するおそれ
まれに、ブレーキバキュームポンプのワンウェイバルブが正常に作動せず、制動補助力が低下するおそれがあります。バルブを交換します。
パーキングブレーキが車両を保持できないおそれがある
パーキングブレーキが車両を静止状態に保持できない場合があり、レバーを引く際の手応えの弱さによりドライバーが異常に気づくことがあります。品質保証されたパーキングブレーキレバーを取り付けます。
ブレーキ負圧によりパワーアシストが失われるおそれ
ブレーキのバキューム回路内に低圧が残ることで、制動時にパワーアシストが失われるおそれがあります。バキューム回路に較正されたエアベントを取り付けます。
ディーゼル燃料リターンパイプが摩耗して穴があくおそれ
燃料リターンパイプの取り付け部に遊びがあると、パイプが擦れて徐々に摩耗するおそれがあります。クリップを点検し、パイプを固定します。
エンジンヒューズボックスにより機器の故障が生じるおそれ
メインエンジンヒューズボックスが仕様を満たしておらず、作動不良や一部機器の故障を引き起こすおそれがあります。ヒューズボックスを交換します。
ブレーキサーボバルブからオイルが漏れるおそれ
ブレーキサーボバルブからオイルが漏れてブレーキサーボのダイヤフラムを損傷し、ブレーキアシストが低下するおそれがあります。バルブおよびポンプとブレーキサーボを接続するバキュームパイプを交換します。
ブレーキバキュームポンプにより制動効率が低下するおそれ
ブレーキバキュームポンプの不具合により、ブレーキペダルが硬くなり、制動効率が低下するおそれがあります。ディーラーにてポンプを交換します。
冷却ファンが過熱または発火するおそれ
規格に適合しないエンジン冷却ファンユニットが故障したり、局所的に過熱して発火したりするおそれがあります。モーターファンユニットを交換します。
ディーゼル燃料パイプから燃料が漏れるおそれ
高圧ディーゼル燃料供給パイプの取り付けが不適切で、燃料が漏れるおそれがあります。パイプを点検し、必要に応じて交換します。
ディーゼル燃料リターンパイプから燃料が漏れるおそれ
燃料リターンパイプの流路の絞りにより、コネクター部からディーゼル燃料が漏れるおそれがあります。燃料供給圧力を点検し、仕様に適合しない場合はパイプを交換します。
高速走行後にエンジンが停止するおそれがあります
高速走行の直後にアクセルペダルから足を離すと、エンジンが停止するおそれがあります。新しいエンジンコントロールユニットのソフトウェアをインストールします。
エンジンの燃料漏れにより再始動ができなくなるおそれ
エンジンマネージメントシステムの不具合により、エンジン停止後にインジェクター内部から燃料が漏れるおそれがあります。過剰な燃料によりエンジンが再始動できなくなることがあります。エンジンマネージメントシステムをアップデートします。
スターターモーターが予期せず作動するおそれ
スターターモーターが予期せず作動し、車両がギアに入っている場合、前方に急発進するおそれがあります。インテリジェントサーボコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
ディーゼル燃料のリターンパイプから漏れが発生するおそれ
ディーゼル燃料のリターンパイプにおける製造上の不具合により、燃料がにじみ出るおそれがあります。パイプを交換し、保護スリーブを取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。