Peugeot 207のリコール
Peugeot 207の公式リコールは19件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
シートヒーターの配線によりバッテリーが上がるおそれ
シートヒーターの配線不良により、シートが作動しなくなったり入りっぱなしになったりすることで、バッテリーが上がり、ドライバーの注意をそらすおそれがあります。対象のハーネスを点検し、必要に応じて修正します。
コンロッドメタルベアリングによりエンジンが破損するおそれ
コンロッドメタルベアリングが規格外であり、早期に劣化してエンジン破損を引き起こすおそれがあります。ベアリングを交換します。
ステアリングタイロッドエンドジョイントにより操舵不能になるおそれ
タイロッドエンドのボールジョイントが規定トルクで締め付けられておらず、操舵不能につながるおそれがあります。ジョイントを規定トルクで再締め付けします。
バッテリーアースケーブルが破損してエンジンが停止するおそれ
バッテリーアースケーブルの寸法が不適切なため、経年劣化により破損し、電気的な接続が遮断されてエンジンが停止するおそれがあります。ケーブルを交換します。
バッテリーアースケーブルの不具合によりエンジンが停止するおそれ
バッテリーアースリターンケーブルが作動中に破損し、エンジンが停止する原因となるおそれがあります。ケーブルを交換します。
バッテリーアースケーブルが破損してエンジンを停止させるおそれ
バッテリーアースリターンケーブルが破損し、エンジンが停止する原因となるおそれがあります。ケーブルを交換します。
エンジンが停止するおそれ
端子の締め付け不良により、エンジン電気電源管理ユニット内部の部品が損傷し、走行中にエンジンが停止する原因となった可能性があります。ユニットを交換します。
バッテリーアースケーブルが破損してエンジンが停止するおそれ
バッテリーアースケーブルが短すぎて破損し、電気回路の故障およびエンジンの停止を引き起こすおそれがあります。ケーブルを交換します。
ダクトの脱落によりペダル操作が妨げられるおそれ
運転席側のエアコンダクトが脱落し、コントロールペダルへのアクセスを妨げるおそれがあります。アウトレットダクトに追加のサポート部品を取り付けます。
バッテリーアースケーブルの破損によりエンジンが停止するおそれ
バッテリーアースリターンケーブルの長さが不足しており、トランスミッションの取り付け部で破損し、エンジン停止を引き起こすおそれがあります。ケーブルを交換します。
リアブレーキホースからフルードが漏れるおそれ
リアブレーキホースがサスペンションスプリングと擦れて摩耗し、フルード漏れ、ブレーキ警告灯の点灯、および停止距離の増大を引き起こすおそれがあります。ホースの取り回しを点検し、必要な場合は交換します。
クランクシャフトの不具合によりエンジンが焼き付くおそれがある
クランクシャフトの加工不良により潤滑不良が発生し、最終的にエンジンが焼き付くおそれがあります。エンジンを交換します。
冷却水パイプがブレーキパイプを損傷するおそれ
エンジン冷却水パイプがブレーキパイプと擦れ合って損傷させ、パイプの破損および制動能力への影響を引き起こすおそれがあります。冷却水パイプの取り回しを変更し、必要に応じてブレーキパイプを交換します。
エンジンヒューズボックスにより機器の故障が生じるおそれ
メインエンジンヒューズボックスが仕様を満たしておらず、作動不良や一部機器の故障を引き起こすおそれがあります。ヒューズボックスを交換します。
エンジン出力が低下するおそれ
車両が不要にパワー低下モードに入り、エンジンの出力が大幅に低下するおそれがあります。対策として、エンジンマネージメントコンピューターのソフトウェアをアップデートします。
イグニッションオフ後もウインドウスイッチが作動し続けるおそれ
ドアを開けた場合でも、イグニッションをオフにした後45秒間はウインドウスイッチが作動し続けるおそれがあります。意図しないウインドウの作動により負傷するおそれがあります。ソフトウェアを更新します。
フロントワイパーが作動しなくなるおそれ
ワイパー機構が配線に接触し、長時間の接触によりワイパーが故障するおそれがあります。配線が点検され、必要に応じて位置が修正されます。
オルタネーター配線がエキゾースト遮熱板に接触して短絡するおそれ
オルタネーター端子の配線がエキゾースト遮熱板に近すぎるため、極端な条件下で電気的なショートを引き起こすおそれがあります。配線が点検され、必要に応じて位置が修正されます。
フロントシートベルトの固定部が緩むおそれ
左側フロントシートベルトの下側固定部が不適合な仕様であるため、緩むおそれがあります。固定部を点検し、必要に応じて修正します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。