Peugeot 206のリコール
Peugeot 206の公式リコールは15件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
コンロッドメタルベアリングによりエンジンが破損するおそれ
コンロッドメタルベアリングが規格外であり、早期に劣化してエンジン破損を引き起こすおそれがあります。ベアリングを交換します。
燃料配管から燃料が漏れるおそれがあります
燃料配管が正しく密閉されておらず、燃料が滲み出すおそれがあります。配管を点検し、必要に応じて交換します。
フロントガラスワイパー機構が故障するおそれ
フロントウィンドウワイパー機構が仕様を満たしておらず、経年により故障するおそれがあります。対策として交換します。
フロントシートベルトの固定部が不確実に固定されるおそれ
フロント右側シートベルトの固定ボルトに取り付けられたスペーサーの装着不良により、時間の経過とともに固定部が緩むおそれがあります。スペーサーの装着状態を点検し、必要に応じてトリムの位置を調整して、固定部を規定トルクで締め直します。
ディーゼル燃料のリターンパイプから漏れが発生するおそれ
ディーゼル燃料のリターンパイプにおける製造上の不具合により、燃料がにじみ出るおそれがあります。パイプを交換し、保護スリーブを取り付けます。
スターターモーターの配線によりショートが発生するおそれ
スターターモーターのワイヤーハーネスの取り回しが不適切な場合があり、ショートのリスクが生じます。ハーネスを正しく組み付けます。
スロットルの不具合によりブレーキ倍力装置の効きが低下するおそれ
ソフトウェアの不具合により、電動スロットルの動作が不安定になり、スロットルストッパーが破損するおそれがあります。エンジンがフェイルセーフモードに入り、ブレーキ倍力装置の効きが低下する可能性があります。エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
リアスポイラーが外れるおそれ
リアスポイラーの取付部の強度不足により、異音が発生し、スポイラーが脱落するおそれがあります。4本の固定ボルトを交換し、2本のセーフティストラップを取り付けます。
ブレーキペダルのリンケージピンが緩むおそれ
ブレーキペダルシステムのクレビスピンが適切にロックされておらず、制動力を失う危険性があります。両方のクレビスピンが交換されます。
イグニッションキーがスタート位置でスタックするおそれ
ステアリングコラムトリムの位置ずれによりイグニッションスイッチと干渉し、スタート位置でスタックするおそれがあります。ステアリングコラムクランプを点検し、必要に応じて交換し、トリムを交換します。
シートベルトの固定部が緩んでいるおそれがある
前席または後席の左側シートベルトの下側固定部が緩んでいるおそれがあります。シートベルトの固定具を点検し、必要に応じて締め付けます。
助手席エアバッグが展開しないおそれがある
助手席エアバッグの内部モジュールの仕様が不適切なため、展開しないおそれがあります。対策としてエアバッグを交換します。
フロントスタブアクスルがロアサスペンションアームから分離するおそれ
フロントスタブアクスルのロアボールジョイント固定部の加工不良により、スタブアクスルがボールジョイントまたはロアサスペンションアームから分離するおそれがあります。両側のスタブアクスルを点検し、必要に応じて無償で交換します。
サイドエアバッグが意図せず展開するおそれ
左右いずれかのサイドエアバッグが意図せず展開するおそれがあります。両方のサイドエアバッグコントロールユニットが交換されます。
腐食したフィルターからの燃料漏れのおそれ
外部腐食により燃料フィルターハウジングから燃料が滲み出し、火災のリスクを生じるおそれがあります。対策として、アルミニウム製燃料フィルターを樹脂製のものに交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。