Oldsmobile Intrigueのリコール
Oldsmobile Intrigueの公式リコールは11件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
エンジンオイルが高温の排気マニホールドに垂れるおそれ
エンジンオイルが高温のエキゾーストマニホールドに垂れ落ち、火災を引き起こすおそれがあります。改善対策の一環として、ディーラーにてフロントバルブカバーおよびガスケットを交換します。
イグニッションスイッチが走行位置（Run）から動いてしまうおそれ
キーリングの重量や強い衝撃によって、イグニッションスイッチが走行位置（Run）から外れてエンジンが停止するおそれがあります。その場合、事故時にエアバッグが展開しない可能性があります。ディーラーが2つのキーリングとキースロット用インサート、またはキーヘッド用カバーを無償で取り付けます。
エキゾーストマニホールド上でのエンジンオイル着火の恐れ
急ブレーキ時にエキゾーストマニホールドにエンジンオイルが付着するおそれがあります。マニホールドが十分に高温の場合、オイルが着火して炎が広がり、エンジンルーム内火災のリスクが高まる可能性があります。ディーラーでは、改良型のフロントバルブカバーとガスケットを取り付け、プラスチック製エンジンカバーおよびオイルフィラーチューブエクステンションを無償で取り外します。
パワーステアリングピニオンベアリングリテーナーが破損するおそれ
リテーナータブが破損してボールベアリングが外れ、ステアリングが重くなったり、左折時に高い抵抗が生じた後に意図しない右方向へのアシストが発生したりするおそれがあります。ディーラーにて新しいロアピニオンベアリングを取り付けるか、必要に応じてギヤアセンブリを交換します。
エアバッグ警告ラベルが要件を満たしていないおそれ
エアバッグラベルのメッセージエリアが規定よりも小さいため、車両が該当する安全基準に適合していません。新しい二言語対応ラベルと取り付け手順書が郵送され、ディーラーにて無料で取り付けることができます。
シートベルトバックルのベースが衝突荷重に耐えられない恐れ
熱処理が適切に行われていないため、バックルのベースが規定の荷重強度を満たしていない可能性があります。衝突時に、乗員が適切に拘束されないおそれがあります。ディーラーにて、バックルの製造日コードを確認し、該当するバックルを交換します。
ブレーキコントロールユニットの内部漏れのおそれ
ブレーキ油圧コントロールユニット内部のフルード漏れにより、状況によってはリアブレーキの制動力配分、ABS、トラクションコントロール、または安定性制御が設計通りに機能しなくなるおそれがあります。ディーラーにて、ユニットを点検し、必要に応じて交換を行います。
後席シートベルトのウェビングがジャム（詰まり）を起こすおそれ
後席のショルダーベルトのウェビングがねじれてリトラクターに詰まり、ベルトが使用不可能となって衝突時に乗員がシートベルトを装着していない状態になるおそれがあります。ディーラーではねじれを解消し、ねじれ防止クリップを取り付けます。
高温の排気付近でヒーターホースから漏洩するおそれ
保持クリップがないとヒーターホースが垂れ下がり、酸素センサーに接触して冷却水漏れを引き起こすおそれがあります。冷却水が高温のエキゾーストマニホールドに達すると、エンジンルーム火災につながる可能性があります。ディーラーはホースクリップを取り付けます。
オーナーズマニュアルにヘッドランプの光軸調整に関する情報が不足している
必要なヘッドランプ光軸調整情報がないと、交換用ヘッドランプアセンブリを適切に調整できない場合があります。オーナーには情報を記載したインサートが郵送されます。
オーナーズマニュアルにヘッドランプの光軸調整に関する情報が不足している
必要なヘッドランプ光軸調整情報がないと、交換用ヘッドランプアセンブリを適切に調整できない場合があります。オーナーには情報を記載したインサートが郵送されます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。