Oldsmobile Custom Cruiserのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ABSモジュレーターが腐食しフルードが漏れるおそれ

   届出日 1997年11月24日対象モデル年式 1992NHTSAキャンペーン番号 97V217000対象車両 56,701台

   ABSモジュレーターが腐食し、フロントブレーキ回路からフルードが漏れることで、制動効率が低下し停止距離が長くなるおそれがあります。ディーラーがモジュレーターを点検し交換します。

2. シートベルトガイドカバーから鋭利な金属が露出するおそれ

   届出日 1992年7月1日対象モデル年式 1991NHTSAキャンペーン番号 92V094000対象車両 219,571台

   ショルダーベルトガイドのプラスチック製カバーに亀裂が生じて内部の鋼製サブプレートが露出するおそれがあり、衝突時にベルトのウェビングを切断して負傷リスクを高めるおそれがあります。新しいショルダーベルトガイドループを取り付けます。

3. セカンダリフードラッチが腐食するおそれ

   届出日 1991年10月29日対象モデル年式 1991～1992NHTSAキャンペーン番号 91V186000対象車両 224,588台

   腐食によりセカンダリフードラッチの解除が困難になるか、または正常にラッチがかからなくなるおそれがあります。両方のフードラッチが係合しない場合、走行中にフードが開いて運転手の視界を遮る可能性があります。新しいセカンダリフードラッチアセンブリを取り付けます。

4. クルーズコントロールのブッシュが外れるおそれ

   届出日 1989年6月16日対象モデル年式 1985～1988NHTSAキャンペーン番号 89V102000対象車両 1,755,897台

   クルーズコントロールのサーボベール内のナイロンブッシュが外れ、エンジンの回転数が予期せず上昇したり、イグニッションをオフにしてもエンジンが停止しなくなったりするおそれがあります。サーボロッドアセンブリがエンジン部品に引っかかり、スロットルが固着する原因となります。新しいブッシュを取り付けます。

5. トランスミッションのリンケージが外れるおそれ

   届出日 1987年10月26日対象モデル年式 1987NHTSAキャンペーン番号 87V168000対象車両 11,936台

   不適切に成形されたトランスミッションのマニュアルバルブリンクが外れ、ドライバーの選択とは異なるギアが入るおそれがあります。また、ギアが入った状態でエンジンが始動し、予期せぬ発進をする可能性があります。マニュアルバルブディテントレバーリンクを交換する改善措置を行います。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。