Oldsmobile Calaisのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. フロント燃料フィードホースに亀裂が生じる、または外れるおそれ

   届出日 1992年10月19日対象モデル年式 1988～1989NHTSAキャンペーン番号 92V150000対象車両 108,836台

   フロント燃料フィードホースのエンジン側端部に亀裂が生じる、または外れるおそれがあり、エンジンルーム内に燃料が漏れて火災を引き起こすおそれがあります。ホースアセンブリを交換します。

2. 燃料ホースの接続部が緩んで漏れを生じるおそれ

   届出日 1990年6月15日対象モデル年式 1990NHTSAキャンペーン番号 90V119000対象車両 3,202台

   不適切なトルクで締め付けられた燃料フィードおよびリターンホースの接続部が緩み、ボンネット内で燃料が漏れるおそれがあります。燃料が点火源に接触した場合、火災が発生する可能性があります。接続部を適切に締め付けます。

3. フロント燃料ホースに亀裂が生じる、または外れるおそれ

   届出日 1990年3月5日対象モデル年式 1988～1989NHTSAキャンペーン番号 90V042000対象車両 61,765台

   エンジン結合部のフロント燃料フィードホースに亀裂が生じる、または外れるおそれがあり、エンジンルーム内に燃料が漏れて火災のリスクが生じます。フロント燃料フィードホースアセンブリを交換します。

4. 燃料ホースがシフトレバーと擦れ合うおそれがあります

   届出日 1988年3月15日対象モデル年式 1987NHTSAキャンペーン番号 88V032000対象車両 22,300台

   燃料ホースがシフトレバーと擦れ合って摩耗し、エンジンルーム内に燃料が漏れて火災リスクを引き起こすおそれがあります。ディーラーが燃料の給送用およびリターン用のホースとパイプのアセンブリを交換します。

5. ボディピラーの亀裂により衝突時にドアが開くおそれ

   届出日 1987年8月10日対象モデル年式 1985～1986NHTSAキャンペーン番号 87V124000対象車両 261,171台

   ドアストライカーボルト穴周辺に亀裂が発生し、ドアが閉めにくくなるとともに、衝突時にドアが開いて負傷のリスクが高まるおそれがあります。両方のボディピラーに補強プレートを取り付けます。

6. フードラッチにより走行中にボンネットが開くおそれ

   届出日 1986年8月28日対象モデル年式 1985～1986NHTSAキャンペーン番号 86V121000対象車両 206,651台

   位置がずれたまたは引っかかるセカンダリーフードラッチにより、プライマリラッチが完全に噛み合わなくなるおそれがあります。走行中にボンネットが開き、運転手の視界を遮るおそれがあります。セカンダリーラッチを交換し、プライマリラッチのポップアップレバーを点検します。

7. スロットルリターンバネが故障するおそれ

   届出日 1986年2月21日対象モデル年式 1985NHTSAキャンペーン番号 86V030000対象車両 135,623台

   アクセルペダルを離した際に、スロットルリターンバネアセンブリがスロットルをアイドル位置に戻すことに失敗するおそれがあります。エンジンの回転数が下がらず、アクセル制御の喪失と衝突の危険があります。スロットルリターンバネを交換します。

8. 衝突時にフロントガラスが外れるおそれ

   届出日 1985年4月26日対象モデル年式 1985NHTSAキャンペーン番号 85V047000対象車両 20台

   フロントガラス開口部の塗装密着性が不十分なため、衝突時にフロントガラスが脱落し、シートベルトを着用していない乗員が車外に放出されて重傷を負うリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて塗装密着性の不良が確認された場合、フロントガラスを取り外し、再装着します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。