Oldsmobile Aleroのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. イグニッションスイッチが走行位置（Run）から動いてしまうおそれ

   届出日 2014年7月3日対象モデル年式 1999～2004NHTSAキャンペーン番号 14V400000対象車両 5,877,718台

   キーリングの重量や強い衝撃によって、イグニッションスイッチが走行位置（Run）から外れてエンジンが停止するおそれがあります。その場合、事故時にエアバッグが展開しない可能性があります。ディーラーが2つのキーリングとキースロット用インサート、またはキーヘッド用カバーを無償で取り付けます。

2. 高温時にアクセルペダルが固着するおそれ

   届出日 2004年11月1日対象モデル年式 2003NHTSAキャンペーン番号 04V528000対象車両 92,863台

   高温条件下では、アクセルペダルアームがブラケット部で固着し、ドライバーがペダルから足を離してもアイドリング状態に戻らず、クラッシュを引き起こすおそれがあります。ディーラーはアームを点検し、必要に応じてアクセルおよびブレーキペダルアセンブリを交換します。

3. ハザードスイッチによる方向指示器の断続的な不具合のおそれ

   届出日 2003年8月28日対象モデル年式 2000～2001NHTSAキャンペーン番号 03V327000対象車両 670,740台

   ハザード警告スイッチのはんだ付け部の亀裂により回路が遮断され、方向指示器やハザードランプが断続的に作動するか、作動しなくなるおそれがあります。ディーラーではスイッチを交換します。

4. オーナーズマニュアルにおけるチャイルドアンカーシンボルの記載漏れ

   届出日 2003年7月15日対象モデル年式 2001NHTSAキャンペーン番号 03V250000対象車両 1,707,825台

   オーナーズマニュアルにチャイルドレストラント下部アンカーの位置シンボルについての説明がないため、定められた基準に適合していません。所有者には、シンボルを記載および図示したマニュアル補足版が送付されます。

5. リバースを選択してもトランスミッションが前進ギアのままになるおそれ

   届出日 2000年11月13日対象モデル年式 2000～2001NHTSAキャンペーン番号 00V372000対象車両 216台

   5速からリバースへシフトする際、レバーがリバースを示していてもトランスミッションが4速のままになる場合があります。その結果、トランスミッションが前進ギアに入った状態でキーを抜くことができてしまいます。ディーラーにて、シフトインヒビターを無効化するための抜け止めピンを取り外し、シフターアセンブリを交換します。

6. 衝突時にコンソールカバーが開くおそれ

   届出日 2000年5月18日対象モデル年式 1999～2000NHTSAキャンペーン番号 00V140000対象車両 487,400台

   指定された垂直荷重がかかった際に、コンソールカバーが閉じた状態を維持できない場合があります。衝突時にカバーが開いて、カバーや収納物が乗員に怪我を負わせるおそれがあります。ディーラーにて、コンソールのラッチ機構を交換します。

7. ステアリングホイールが緩むおそれがあります

   届出日 1998年12月15日対象モデル年式 1999NHTSAキャンペーン番号 98V320000対象車両 217台

   ステアリングホイールの固定ナットの締め付けが不十分だと、ホイールがステアリングシャフトから外れて操舵不能になるおそれがあります。ディーラーはナットを点検し、必要に応じて締め付けます。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。