Nissan Versaのリコール
Nissan Versaの公式リコールは30件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
運転席エアバッグが正常に展開しないおそれ
製造上の問題により運転席エアバッグのインフレーターが湿気を吸収し、衝突時の保護性能が低下して正常に展開しないおそれがあります。ディーラーはフロント運転席エアバッグアセンブリを無償で交換します。
パワーステアリングのアシストが機能しなくなるおそれがあります
ステアリングトルクセンサーの断続的な電気的接続不良によりパワーステアリングのアシストが機能しなくなり、特に低速時におけるステアリング操作力の増加や衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、センサーのロットコードの点検と必要に応じたステアリングコラムアセンブリの無償交換を行います。
電動パワーステアリングのアシストが作動不良を起こすおそれ
ステアリングトルクセンサーの電気接続に断続的な不具合が生じると、パワーステアリングのアシストが無効になり、特に低速時にステアリング操作に必要な力が増して、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてセンサーコードを確認し、必要に応じてステアリングコラムを無償で交換します。
フロント方向指示器バルブに亀裂が生じて故障するおそれ
フロント方向指示器バルブに亀裂が生じて点灯しなくなるため、対向車や歩行者に車両の旋回を警告できなくなり、衝突のリスクを高めます。ディーラーは、無償で必要に応じてバルブを点検し交換します。
燃料タンクの継ぎ目の穴あきのおそれ
燃料タンクの壁厚が不十分なため、継ぎ目に小さな穴が生じるおそれがあります。燃料を半分以上入れた場合に燃料が漏れ、火災のリスクが高まります。ディーラーが無償で燃料タンクを交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
推進薬が劣化した後、助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が乗員に向かって飛散して重傷や死亡のリスクを伴うおそれがあります。ディーラーは、乾燥剤入りの代替インフレーターに無償で交換します。
バックカメラの映像が表示されなくなるおそれ
カメラの設定により後方視界の映像が非表示になり、リバースに入れた際にもその設定が維持される場合があります。映像が表示されないことで衝突事故のリスクが高まります。ディーラーにて、カメラ設定のソフトウェアを無償でアップデートします。
キーリングの重量によるエンジン停止のおそれ
キーリングの重量や強い衝撃により、イグニッションスイッチがRunの位置からAccessoryの位置に動き、エンジンが停止して衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてスイッチを点検し、必要に応じて無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
湿度と温度の変化により推進薬が劣化し、助手席エアバッグインフレーターが破裂して金属片を車内に飛散させ、重傷または死亡事故を招くおそれがあります。ディーラーが助手席エアバッグインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーが代替インフレーターに無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにて助手席前方エアバッグインフレーターを無償で交換します。
サイドカーテンエアバッグインフレーターの部品が外れるおそれ
展開時にサイドカーテンエアバッグインフレーターの一部が外れて車内で飛散物となり、負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてサイドカーテンエアバッグを無償で交換します。
フロントコイルスプリングが腐食して破損するおそれ
融雪剤によりフロントコイルスプリングが腐食して破損するおそれがあります。タイヤをパンクさせ、事故リスクを高める可能性があります。ディーラーにて両側のフロントコイルスプリングを無償で交換します。
運転席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
運転席前面エアバッグインフィレーターは、エアバッグ展開時に破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーでは、別サプライヤー製のインフィレーターに交換します（無料）。
助手席エアバッグのリングプレートが破損するおそれ
助手席エアバッグのクッションを固定するリングプレートが破損し、衝突時にエアバッグが正常に展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、助手席エアバッグモジュールを交換します（無料）。
サイドエアバッグが予期せず展開するおそれ
サイドインパクトセンサーのコネクターピンの劣化により、ドアを強く閉めた際にカーテンエアバッグおよびシートマウンテッドエアバッグが展開し、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、無料でジャンパーハーネスを取り付け、センサーを交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはインフレーターを無償で交換します。
サイドカーテンエアバッグの縫い目が破れるおそれ
サイドカーテンエアバッグの生地の縫い目が展開時に破れるおそれがあり、エアバッグの性能に影響を及ぼし、衝突時の負傷リスクを高めます。ディーラーにて、左右のサイドカーテンエアバッグを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
助手席エアバッグインフレーターが破裂して車内に金属片が飛散し、乗員が重死傷を負うおそれがあります。ディーラーにてインフレーターを無償で交換します。
フロントコイルスプリングが腐食して破断するおそれ
融雪剤によりフロントコイルスプリングが腐食して破断するおそれがあります。折れたスプリングがタイヤをパンクさせ、事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、左右のフロントコイルスプリングを無償で交換します。
コンソールトリムにドライバーの靴が引っかかるおそれ
センターコンソールトリムにドライバーの靴が引っかかり、アクセルからブレーキへの踏み替えが遅れることで、停止距離が延びて衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、トリムパネルの加工を無償で行います。
ドアが完全にラッチしないおそれ
運転席側の前後ドアが完全にラッチせず、走行中に開いてドライバーの注意をそらしたり、乗員が車外に転落したりするおそれがあります。ディーラーがラッチを点検し、必要に応じて無償で交換します。
エンジンのスタート/ストップボタンが固着するおそれ
高温時にエンジンのスタート/ストップボタンがハウジング内で固着するおそれがあります。その状態で走行中の路面振動によりエンジンが停止し、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、スイッチハウジングの加工を無償で行います。
リアシートラッチボルトが破損するおそれ
製造不良のリアシートラッチボルトは設計上必要な強度を満たしておらず、衝突時に破損してシートが設計どおりに機能せず、後席乗員の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ボルトを無償で交換します。
下部ボディシルボルトが欠落または緩んでいるおそれ
下部ボディシルボルトの欠落や不適切な締め付けにより、追突時の車両の保全性に影響を与え、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてボルトの取り付けおよび締め付けを無償で行います。
サイドカーテンエアバッグが展開しないおそれ
不適切なガス発生剤の混合により十分な圧縮ガスが生成されないため、サイドカーテンエアバッグが展開せず、怪我のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは必要に応じて片側または両側のサイドカーテンエアバッグモジュールを無償で交換します。
ブレーキを踏まずにシフターがパーキングから動くおそれ
シフトロッドとノブの干渉により、ブレーキペダルを踏まなくても車両がパーキングからシフトアウトできるようになる場合があります。車両が予期せず動き出し、衝突や歩行者負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは必要に応じてシフトノブやアセンブリを点検し、無償で交換します。
ナビゲーションユニットのバッテリーが過熱するおそれ
ナビゲーションユニットのバッテリーが過熱して火災を引き起こすおそれがあります。ガーミンの技術者がバッテリーを交換し、スペーサーを無償で挿入します。
シートベルトセンサーのコネクターが作動不良を起こすおそれ
コネクター端子の損傷により電気的導通が遮断され、乗員検知システムが機能しなくなるおそれがあります。エアバッグ警告灯が点灯し、助手席前方エアバッグが作動停止することがあります。ディーラーではコネクターを無償で交換します。
ブレーキ液リザーバーキャップに警告表示が欠けている件
ブレーキ液リザーバーキャップに、必要なブレーキ液の警告の一部が欠けています。交換用キャップと取り付け手順が所有者に郵送されます。ご自身での交換を希望されない場合は、車両をディーラーに持ち込んで修理を受けることができます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。