Nissan Titanのリコール
Nissan Titanの公式リコールは35件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
エアバッグコントロールユニットが固定されなくなるおそれ
スペーサーの欠落により固定ネジが緩み、エアバッグコントロールユニットが固定されなくなるおそれがあります。その結果、衝突時にエアバッグが展開しなかったり、展開が遅れたりして負傷リスクが高まります。ディーラーにて、コントロールユニットを無料で交換します。
運転席エアバッグが正常に展開しないおそれ
製造上の問題により運転席エアバッグのインフレーターが湿気を吸収し、衝突時の保護性能が低下して正常に展開しないおそれがあります。ディーラーはフロント運転席エアバッグアセンブリを無償で交換します。
タイヤビードが破れて空気圧が失われるおそれ
タイヤの内側ビードの破れにより、走行中に急激な空気圧低下を引き起こし、コントロール喪失や衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて4輪すべての走行用タイヤを交換するか、必要に応じてスペアタイヤアセンブリの点検と無償交換を行います。
エアバッグ展開時にエンブレムが外れる恐れ
運転席エアバッグカバーの樹脂製エンブレムが、エアバッグ展開時にひび割れて外れ、飛散物となって負傷のリスクを高める可能性があります。ディーラーにて運転席エアバッグカバーを交換します。
リアビューディスプレイが作動しなくなるおそれ
車両の再始動時にインフォテインメントシステムが継続的に再起動を繰り返し、リアビューディスプレイが作動しなくなって後方視界を低下させ、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーまたは無線通信（OTA）によるアップデートにより、ソフトウェアを無償で更新します。
トランスミッションのパーキングポールが噛み合わないおそれ
トランスミッションのパーキングポールがパーキングポジションで噛み合わず、車両が動き出して衝突リスクを高めるおそれがあります。駐車時は必ずパーキングブレーキをかけてください。ディーラーにて、該当するコントロールモジュールの再プログラミングを無償で行います。
インフォテインメントの再起動によりバックカメラが機能しなくなるおそれ
衛星ラジオのサブスクリプションが「未契約」に設定されている場合、インフォテインメントユニットが再起動してバックカメラが機能しなくなり、後方視界が狭まって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーまたはOTAアップデートにより、ソフトウェアが無償で更新されます。
トランスミッションのパーキングポールが噛み合わないおそれ
車両をパーキング（P）に入れたときにパーキングポールが噛み合わず、車両が動き出すおそれがあります。駐車時は毎回パーキングブレーキをかけることが推奨されます。ディーラーでは、パーキングポールピンを無料で交換します。
フロント方向指示器バルブに亀裂が生じて故障するおそれ
フロント方向指示器バルブに亀裂が生じて点灯しなくなるため、対向車や歩行者に車両の旋回を警告できなくなり、衝突のリスクを高めます。ディーラーは、無償で必要に応じてバルブを点検し交換します。
過剰加硫されたタイヤが空気漏れやトレッド剥離を起こすおそれ
製造時に加硫時間が長すぎたタイヤは、サイドウォールの破損やベルト端部の剥離が発生し、突然の空気漏れやトレッド／ベルトの剥離、および車両のコントロール喪失の原因となるおそれがあります。ディーラーにてタイヤを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
エンジンワイヤーハーネスが短絡（ショート）を引き起こすおそれ
エンジンハーネスの露出した配線が短絡またはアーク放電を起こし、エンジン、トランスミッション、または燃料ポンプの作動に影響を与え、エンストや火災のリスクを引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、ハーネスを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ヘッドライトの光軸合わせマークが不正確であるおそれ
不正確な光軸合わせマークにより、整備時にヘッドライトの光軸が不適切に調整され、夜間の路面照明が減少して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてヘッドライトアセンブリを点検し、必要に応じて無償で交換します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
運転席エアバッグインフレーターが正常に作動しないか、展開時に破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡のリスクが生じるおそれがあります。ディーラーにて、フロント運転席エアバッグインフレーターを無料で交換します。
バックカメラの映像が表示されなくなるおそれ
カメラの設定により後方視界の映像が非表示になり、リバースに入れた際にもその設定が維持される場合があります。映像が表示されないことで衝突事故のリスクが高まります。ディーラーにて、カメラ設定のソフトウェアを無償でアップデートします。
オルタネーターハーネスがショートするおそれ
エンジンの組み付け時にオルタネーターハーネスが損傷し、電気的なショートを引き起こすおそれがあります。これによりエンジンがストールし、衝突や火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、配線の取り回しと状態を確認し、必要に応じて無償で位置の修正または交換を行います。
積載量ラベルが貼付されていないおそれ
アクセサリーの装着により車両の積載量が減少しますが、必要な変更ラベルが貼付されていないため、車両が過積載状態となり衝突リスクが高まるおそれがあります。対策として、交換用ラベルと取付説明書を交付します（無料）。
後席シートベルトが乗員の頭部を十分に保護できないおそれ
衝突時に後席シートベルトが乗員の頭部を十分に保護できず、頭部がDリングボルトのトリムキャップに衝突して負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、Cピラーガーニッシュにエネルギー吸収材を追加し、シートベルトのボルトとキャップを交換します（無料）。
燃料タンクの換気不良および残量計の誤表示の おそれ
キャップが外れているか接続されていない燃料タンクのブリーザーチューブにより適切な換気が妨げられ、燃料計および走行可能距離の表示が不正確になるおそれがあります。予期せず燃料切れを起こし、衝突のリスクを高める可能性があります。ディーラーがチューブを点検し、必要に応じて該当部品を無償で交換します。
積載量ラベルの過大な数値表示のおそれ
積載量ラベルに車両の最大積載量と乗車定員の過大な数値が記載されています。記載された限界まで積載するとタイヤの許容荷重を超え、タイヤの損傷や破損につながり、衝突事故のリスクが高まります。所有者には修正されたラベルが無償で送付されます。
ブレーキマスターシリンダーによりフロントブレーキの油圧が低下するおそれ
ブレーキマスターシリンダーがフロントブレーキへの油圧を断続的に低下させ、制動力の低下と制動距離の増加を引き起こすおそれがあります。ディーラーがマスターシリンダーを無償で交換します。
ブレーキを踏まずにシフトレバーがパーキング（P）レンジから動いてしまうおそれ
ブレーキシフトインターロックの不具合により、ブレーキペダルを踏まなくてもトランスミッションのシフトレバーがパーキング（P）レンジから動いてしまうおそれがあります。車両が動き出して負傷や衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて車両の対策を無償で行います。
認定ラベルにリムサイズが記載されていないおそれ
認定ラベルにリムサイズの情報が記載されていないため、不適切なタイヤとホイールの組み合わせが選択され、事故のリスクが高まるおそれがあります。オーナーには新しいラベルと説明書が送付されるほか、ディーラーにて無償で取り付けることも可能です。
タイヤラベルの乗車定員が誤っているおそれ
タイヤプラカードに記載されている乗車定員が誤っているため、過積載につながり、事故のリスクを高めるおそれがあります。オーナーには新しいラベルと説明書が送付されるほか、ディーラーにて無償で取り付けることも可能です。
エンジンコントロールリレーによりエンジンが停止するおそれ
エンジンコントロールモジュールリレー内のアーク放電により、接点に堆積物が生じるおそれがあります。エンジンがエンストし、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーにて、パワーディストリビューションモジュール内のリレーを交換します（無料）。
ロアコントロールリンクの溶接部が分離するおそれがある
ロアコントロールリンクカラーの溶接部が弱すぎるため分離し、車両のハンドリングが悪化して衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて車両を無償で修理します。
タンクが空のときに燃料計が燃料ありと表示されるおそれ
タンクが空であっても燃料計が約4分の1の残量を示し、高速道路上でガス欠を起こしてエンストするおそれがあり、衝突を引き起こす可能性があります。ディーラーにて燃料センダーユニットを改良品に無料で交換します。
ブレーキペダルピボットピンが抜け出るおそれ
ブレーキペダルピボットピンが所定の位置から抜け出し、ペダルがブラケットから部分的に外れるおそれがあります。ペダルが緩んだように感じられ、制動力が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてピンを点検し、必要に応じてペダルアセンブリを無料で交換します。
エアコンのファンモーターが過熱または発火するおそれ
エアコンのコンデンサーファンモーターに水が浸入し、腐食、過熱、そして最悪の場合は火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてサーマルプロテクターキットを取り付け、モーターの点検および必要に応じて交換を行います。
フロントシートトラックのポールが完全に噛み合わないおそれ
規格外のシートトラックにより、手動シートポールが完全に噛み合わず、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーはフロントシートトラックを点検し、必要に応じてシートアセンブリ全体を無償で交換します。
タイヤプラカードに誤った車両最大積載重量が表示されるおそれ
タイヤプラカードに誤った車両最大積載重量が記載されており、過積載につながるおそれがあります。オーナーには修正されたプラカードと取り付け説明書が郵送されます。
リア中央シートベルトがロック解除できないおそれ
リア中央のシートベルトがロック状態から解除されず、引き出しにくくなり使用できなくなるおそれがあります。衝突時に乗員が適切に拘束されない可能性があります。ディーラーではベルトを無償で交換します。
リアドアの配線が断線するおそれ
リアドアのハーネス内の配線が繰り返しの屈曲により断線するおそれがあります。これにより、シートベルトプリテンショナーが作動したり、シートベルトが使用不能になったり、前面衝突時に助手席エアバッグが設計通りに展開しなくなったりする可能性があります。ディーラーにて、ハーネスカバーの交換とハーネスの取り回し変更を無償で行います。
リアドアラッチの溶接が欠落しているおそれ
一部の右リアドア上部ラッチアセンブリにおいてアーク溶接が欠落しており、ドアが半ドア状態になって乗員の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて上部ラッチアセンブリを無償で交換します。
コラムシフターがレバーをパーキング（P）に保持できないおそれ
コラムシフターアセンブリの破損により、レバーをパーキングに保持する部品が機能しなくなり、クラッシュにつながるおそれがあります。ディーラーはシフターを点検し交換します。
リアシートベルトアンカー周辺が負傷リスクを高めるおそれ
リアシートベルト上方アンカーの取り付け周辺部がエネルギーを十分に吸収できず、クラッシュ時に衝撃を受けた場合の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは左右リアシートベルトアセンブリを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。