Nissan NV200のリコール

Nissan NV200の公式リコールは11件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号(VIN)または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください:

  1. 燃料ポンプの配線が短絡(ショート)してエンストを引き起こすおそれ

    届出日 2025年10月9日対象モデル年式 2013~2021NHTSAキャンペーン番号 25V676000対象車両 173,301台

    燃料タンク温度センサーの配線ハーネスの取り回しが不適切な場合、配線が損傷して燃料ポンプのヒューズが短絡(ショート)するおそれがあります。ヒューズが切れるとエンジンが停止し、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、ハーネスの点検と取り回しの修正、または必要に応じた燃料ポンプアセンブリの交換を無料で実施します。

  2. パーキングロックアクチュエータープレートの溶接が破損する可能性がある

    届出日 2020年11月2日対象モデル年式 2019DVSAリコールキャンペーン R/2020/294対象車両 5,094台

    パーキングロックアクチュエータープレートの溶接不良により、使用中に破損し、パーキングロックが作動しないおそれがあります。プレートを対策品に交換します。

  3. バックカメラの映像が表示されなくなるおそれ

    届出日 2019年9月12日対象モデル年式 2019NHTSAキャンペーン番号 19V654000対象車両 1,228,830台

    カメラの設定により後方視界の映像が非表示になり、リバースに入れた際にもその設定が維持される場合があります。映像が表示されないことで衝突事故のリスクが高まります。ディーラーにて、カメラ設定のソフトウェアを無償でアップデートします。

  4. イグニッションスイッチのスプリングによりエンジンが停止する場合がある

    届出日 2018年9月5日対象モデル年式 2017DVSAリコールキャンペーン R/2018/234対象車両 43台

    イグニッションスイッチのスプリングの表面欠陥により、走行中にエンジンが停止する可能性があります。対策として、イグニッションスイッチを点検し、必要に応じて交換します。

  5. キーリングの重量によるエンジン停止のおそれ

    届出日 2018年8月21日対象モデル年式 2017NHTSAキャンペーン番号 18V551000対象車両 153,047台

    キーリングの重量や強い衝撃により、イグニッションスイッチがRunの位置からAccessoryの位置に動き、エンジンが停止して衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてスイッチを点検し、必要に応じて無償で交換します。

  6. バックドアのガスステーが故障するおそれ

    届出日 2016年8月31日対象モデル年式 2009~2015DVSAリコールキャンペーン R/2016/081対象車両 13,131台

    腐食によりバックドアのガスステーに亀裂が入り、圧力が抜けて開いたドアを支えられなくなり、ドアが落ちて人に当たるおそれがあります。ガスステーを交換します。

  7. 大人の乗員に対して助手席エアバッグが展開しないおそれ

    届出日 2016年4月26日対象モデル年式 2014~2016NHTSAキャンペーン番号 16V244000対象車両 3,296,947台

    乗員検知システムが大人を子供と誤認したり、乗員がいるシートを空席と誤認したりして、助手席エアバッグをオフにしてしまうおそれがあります。衝突時に展開しない場合、負傷リスクが高まります。ディーラーにてシステムコントロールユニットの再プログラミングまたは無償交換を行います。

  8. テールゲートのガスストラットが腐食して亀裂が入るおそれ

    届出日 2016年4月14日EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/0509/16

    テールゲートのガスストラットの外側チューブが腐食して亀裂が入り、高圧ガスが漏出するおそれがあります。これにより開いたドアを支えられなくなり、作動時に脱落する可能性があります。製品はエンドユーザーから回収されます。

  9. ステアリングホイールボスがコラムから分離するおそれ

    届出日 2015年2月16日対象モデル年式 2012DVSAリコールキャンペーン R/2015/007対象車両 27,252台

    通常より高い負荷がかかった場合(主に低速での取り回し時)、ステアリングホイールボスがステアリングコラムから分離し、操舵制御を失うおそれがあります。ステアリングホイールアセンブリを点検し、必要に応じて交換します。

  10. ステアリングホイールボスがコラムから分離するおそれ

    届出日 2012年9月24日対象モデル年式 2012DVSAリコールキャンペーン R/2012/103対象車両 14,658台

    ステアリングホイールボスが仕様を満たしておらず、通常より高い負荷がかかった際にステアリングコラムから分離し、操舵不能を引き起こすおそれがあります。ステアリングホイールアセンブリを点検し、必要に応じて交換します。

  11. ブレーキペダルのクレビスピンが外れるおそれ

    届出日 2010年6月8日対象モデル年式 2010DVSAリコールキャンペーン R/2010/061対象車両 375台

    固定クリップが欠損している場合、クレビスピンがブレーキペダルおよびマスターバック入力ロッドアセンブリから外れるおそれがあります。車両を点検し、必要に応じてクリップを取り付けます。

出典:NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)、DVSA(英国運転者・車両基準庁)、EU Safety Gate(欧州委員会)のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。

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