MINI Hatchのリコール
MINI Hatchの公式リコールは45件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ルームミラーがフロントガラスから脱落するおそれがある
接着不良により、室内バックミラーが部分的に、または完全に脱落し、視界が損なわれるおそれがあります。事故時に脱落した場合、負傷リスクが高まる可能性があります。対象となるすべての車両のフロントガラスが交換されます。
ブレーキシステムの倍力装置やスタビリティコントロールが機能しなくなるおそれ
統合ブレーキシステムにおいて、ブレーキ倍力装置が効かなくなったり、アンチロックブレーキ（ABS）やスタビリティコントロールが正常に作動しなくなったりするおそれがあります。制動距離が伸びたり、コントロールが失われたりして、衝突のリスクを高めます。システムは点検され、必要に応じて無償で交換されます。
フロントシートベルトのトーションバーが損傷しているおそれ
フロントシートベルトのトーションバーに製造時の損傷があり、衝突時に乗員を期待通りに拘束できないおそれがあります。対象となるシートベルトを交換します。
フロントシートベルトのリトラクタトーションバーが損傷しているおそれ
フロントシートベルトのリトラクタ内にある製造不良のトーションバーにより、衝突時に乗員を適切に拘束できず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、左右のフロントリトラクタを無料で交換します。
高圧バッテリーセルがショートするおそれ
バッテリーセルが仕様を満たしておらず、ショートを起こす可能性があり、駐車中であっても熱暴走イベントのリスクを高めます。該当するバッテリーセルモジュールを交換します。
ワイパーのワイヤーハーネスが損傷するおそれ
フロントガラス用ワイパーのワイヤーハーネスの取り回しが不適切なため、ワイパー機構により損傷を受けるおそれがあります。点検を行い、必要に応じて配線の取り回しを変更し、損傷した配線の修理およびコントロールユニットの交換を行います。
高電圧バッテリーセルが損傷しているおそれ
製造時の取り扱いに起因して、高電圧バッテリーセルの一部が損傷している可能性があります。該当するバッテリーセルモジュールを交換します。
高電圧バッテリーセルにより熱暴走が発生するおそれ
仕様を満たしていない可能性のあるバッテリーセルにより、車両が使用されていないときでも熱暴走が発生するおそれがあります。該当するセルを交換します。
高電圧バッテリーセルモジュールが仕様を満たしていないおそれ
高電圧バッテリーセルモジュールが仕様通りに製造されていないおそれがあります。該当するセルモジュールを交換します。
ブレーキシステムの溶接部が破損するおそれ
統合型ブレーキコントロールモジュールのサーボモーター内の溶接部が破損し、ブレーキ倍力装置（パワーブレーキアシスト）やリアブレーキ機能の喪失、さらにはABSや横滑り防止装置（ESC）が無効になるおそれがあります。これにより停止距離が延びたり、ハンドリングやコントロールが低下して衝突のリスクが高まったりします。ディーラーにてブレーキシステムが無料で交換されます。
高電圧バッテリーセルが短絡するおそれ
セルモジュールが仕様に適合せず短絡し、車両火災を引き起こすおそれがあります。欠陥のあるセルモジュールが交換されるまで、バッテリーの充電を行わないでください。
統合ブレーキシステムの接点が汚染されているおそれ
電気接点間のコンタミネーションにより、統合ブレーキシステムが正常に機能しないおそれがあります。信号干渉を検知するソフトウェアをアップデートします。症状が検知された場合は車両の運行を停止し、該当するブレーキシステム部品を交換します。
バッテリーマネジメントが絶縁不良に対応できないおそれ
絶縁不良が発生した場合の高電圧バッテリーマネジメントを改善するためのソフトウェアが用意されています。バッテリーマネジメント制御ソフトウェアをアップデートします。
高電圧システムが短絡するおそれ
高電圧バッテリーまたはシステムの不具合により短絡（ショート）が発生し、火災のリスクが高まるおそれがあります。警告メッセージが表示された場合は、修理が完了するまで建物から離れた屋外に駐車してください。ディーラーにてソフトウェアのアップデートが無料で提供されます。
高電圧バッテリーのシールから湿気が侵入する恐れ
シールの不具合により高電圧バッテリー内に湿気が侵入し、不具合の原因となったり、走行中にバッテリーが遮断されたりする場合があります。シールを点検し、必要に応じて不良部品を交換します。
高電圧バッテリーへの水侵入のおそれ
高電圧バッテリーのハウジングのシーリングが不十分な場合があり、水が侵入して火災や車両のストールを引き起こし、負傷や衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、バッテリーの点検および水漏れテストを行い、必要に応じて無償で修理します。
統合ブレーキシステムが誤作動するおそれ
誤作動によりブレーキ倍力装置のアシストが低下して停止距離が長くなったり、ABSや横滑り防止装置（ESC）に影響を与えて制御不能を引き起こすおそれがあります。ディーラーが無償で統合ブレーキシステムを交換します。
足元制御モジュールが短絡するおそれ
水や融雪剤による腐食が原因で、運転席側の足元電子制御モジュールが短絡（ショート）し、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてサンルーフのドレン、足元、モジュールの点検を行い、結果に応じて特定の部品を交換します。
助手席シートベルト巻取器が早期に作動停止するおそれ
助手席シートベルトの自動ロッキング巻取器が、ウェビングが完全に巻き取られる前に作動停止するおそれがあります。意図通りに機能しない巻取器は、衝突時の負傷リスクを高めます。ディーラーはシートベルト巻取器を点検し、必要に応じて交換します（無料）。
ロールオーバーセンサーにより安全システムが作動しなくなるおそれ
ロールオーバーセンサーの不具合により、横転衝突時にヘッドエアバッグ、シートベルトプリテンショナー、その他の安全システムが作動せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、エアバッグコントロールユニットを無料で交換します。
リアサイドトリムのクラッシュパッドが欠落しているおそれ
リアサイドトリム背面のクラッシュパッドの欠落により、側面衝突時に後席乗員が負傷するリスクが高まります。ディーラーにて、クラッシュパッドを無償で取り付けます。
ステアリングタイロッドが破損するおそれ
不適切な組み立てによりタイロッドエンドが過度に摩耗し、最終的に破損して車両の制御不能を引き起こし、衝突リスクを高める可能性があります。ディーラーは必要に応じてタイロッドおよびボールジョイントを点検し交換します。
クランクシャフトセンサーによりエンジンがエンストするおそれ
不適切なセンサーファームウェアによりクランクシャフトセンサーが信号を正常に処理できず、車両がエンストして衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがクランクシャフトセンサーを無償で交換します。
補助ウォーターポンプが過熱するおそれ
電動補助ウォーターポンプが故障して回路基板が過熱し、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてポンプを交換します（無料）。
ウインカー作動時にインナーブレーキライトが消灯するおそれ
ウインカーを作動させながらブレーキを踏むと、バンパーに装着されたインナーブレーキライトが消灯することがあります。他のドライバーを混乱させ、衝突のリスクを高めます。ディーラーでは、無料でブレーキ照明を修正するための車両プログラムの書き換えを行います。
シートマウントサイドエアバッグが展開しないおそれ
シートマウントサイドエアバッグのイニシエーターが衝突時に点火せず、展開しないことで負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、エアバッグモジュールを無償で交換します。
運転席シートベルトが設計通りにロックしないおそれ
運転席シートベルトの巻き取り装置が設計通りにロックしないおそれがあります。衝突時の急ブレーキ時に、乗員がシートの前方にいる状態でロックするため、負傷のリスクを高める可能性があります。ディーラーにて、運転席シートベルトアセンブリを無償で交換します。
助手席センサーがエアバッグの作動に影響を与えるおそれ
助手席センサーの校正が不適切な場合があり、システムに乗員が誤って分類され、エアバッグが不適切に作動または非作動になるおそれがあります。ディーラーにて、シートクッションを点検し、必要に応じて無償で交換します。
パワーステアリングのアシストが機能しなくなるおそれ
電気油圧式ステアリングシステムにおいて、パワーアシストが一時的または永久的に失われ、低速時により大きな操舵力が必要となって事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてシステムを点検し、必要に応じて部品や配線を無償で交換します。
助手席エアバッグが正常に展開しないおそれ
製造上のミスにより、低速衝突時に助手席フロントエアバッグが正常に展開せず、負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、エアバッグモジュールを無償で交換します。
リアシートが側面衝突保護の要件を満たしていないおそれ
車両がリアシート乗員に関する側面衝突性能要件を満たしていない可能性があり、衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーがリア室内側パネルとボディの間にエネルギー吸収材を無償で取り付けます。
座席に着座しているにもかかわらず助手席エアバッグが展開しないおそれ
助手席乗員検知マットが正常に機能せず、乗員が着座している状態でも助手席エアバッグが非作動のままになるおそれがあります。衝突時にエアバッグが展開せず、負傷のリスクを高めます。ディーラーでは、無償でマットを交換します。
タイヤ情報プラカードの重量記載に誤りがあるおそれ
タイヤ情報プラカードに記載されている最大積載重量の数値が低すぎるおそれがあります。ディーラーは正しいラベルに無償で貼り替えます。
トランスミッションのソフトウェアにより車両が動き出すおそれ
不適切なソフトウェアにより、トランスミッションがパーキングに入っていない状態でドライバーが降車できてしまうおそれがあります。車両が動き出して乗員や歩行者を負傷させる可能性があります。ディーラーはトランスミッションコントロールモジュールを正しいソフトウェアに無償で書き換えます。
シートバックメカニズムが完全に噛み合っていないおそれ
フロントシートバックの調整機構が完全に噛み合っておらず、追突時に折れ曲がって負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーがメカニズムの再調整と無償の増し締めを行います。
スペアホイールの固定ナットが緩むおそれ
スペアホイールがセルフロック式ではないナットで固定されている場合があります。走行時の振動によりナットが緩んでホイールが脱落し、道路上の危険となって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがナットをセルフロック式のものに無償で交換します。
助手席エアバッグが正常に展開しないおそれ
エアバッグインフレーターの組み立て不良により、衝突時に助手席フロントエアバッグが正常に展開しないおそれがあり、負傷リスクが高まります。ディーラーが助手席フロントエアバッグを無償で交換します。
ターボチャージャーのウォーターポンプ基板が過熱するおそれ
電動補助ウォーターポンプの基板が故障して過熱し、発煙や車両火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーはウォーターポンプを無償で交換します。
タイヤ情報ラベルに誤った詳細が記載されているおそれ
ラベルに誤ったホイールサイズが記載されている場合があり、特定の車両仕様においては不正確な空気圧が記載されている場合があります。不正確な情報は、不適切なタイヤの装着や空気圧につながり、タイヤの耐久性や車両の安定性に影響を与えるおそれがあります。ディーラーにて修正済みのラベルを提供し、ディーラーでの取り付けも無料で利用可能です。
テールパイプが高温になり接触した人が火傷を負うおそれ
テールパイプがリアバンパーよりも突き出しており、人の脚に接触するおそれがあります。高温になっている場合、接触により火傷を負う可能性があります。ディーラーがより短いテールパイプを無料で取り付けます。
フロントブレーキの性能低下のおそれ
17インチディスクの代わりに16インチのフロントブレーキディスクが装着された車両では、強い制動時にブレーキ性能が低下し、交通状況や道路状況、ドライバーの反応に応じて衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてディスクとパッドを点検し、必要に応じて交換します。
タイヤ情報ラベルの空気圧詳細の記載漏れ
タイヤ情報ラベルに、タイヤサイズと最大タイヤ空気圧の関係が記載されていません。不適切な空気圧は、早期摩耗やタイヤの損傷、望ましくない走行条件を引き起こす可能性があります。オーナーには修正済みのプラカードと取り付け説明書が送付され、顧客の希望に応じてディーラーで取り付けることも可能です。
タイヤ空気圧低下の警告音が鳴らないおそれ
タイヤ空気圧低下モニタリングシステムがタイヤのパンク時に警告音を発しない場合があり、ドライバーが気付かずクラッシュのリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは警告音を作動させるようにソフトウェアを再プログラミングします。
リアストラットの接続ネジが破損するおそれ
リアストラットを固定しているネジが破損するおそれがあります。残りの部分も破損した場合、車体がタイヤに傾き、ドライバーの車両制御能力が低下して衝突のリスクが高まります。ディーラーにてリアストラット下側の接続ネジを無償で交換します。
マニュアルトランスミッションのシフトケーブルが外れるおそれ
シフトケーブルが外れ、ギアチェンジができなくなってトランスミッションが直前に選択されていたギアに入ったままになるおそれがあります。ニュートラルに残った場合、加速や速度維持の能力が失われ、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではケーブルを点検し、必要に応じて保持クリップを無償で取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。