MINI Acemanのリコール
MINI Acemanの公式リコールは8件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ルームミラーがフロントガラスから脱落するおそれがある
接着不良により、室内バックミラーが部分的に、または完全に脱落し、視界が損なわれるおそれがあります。事故時に脱落した場合、負傷リスクが高まる可能性があります。対象となるすべての車両のフロントガラスが交換されます。
高圧バッテリーセルがショートするおそれ
バッテリーセルが仕様を満たしておらず、ショートを起こす可能性があり、駐車中であっても熱暴走イベントのリスクを高めます。該当するバッテリーセルモジュールを交換します。
高電圧バッテリーセルが損傷しているおそれ
製造時の取り扱いに起因して、高電圧バッテリーセルの一部が損傷している可能性があります。該当するバッテリーセルモジュールを交換します。
高電圧バッテリーセルにより熱暴走が発生するおそれ
仕様を満たしていない可能性のあるバッテリーセルにより、車両が使用されていないときでも熱暴走が発生するおそれがあります。該当するセルを交換します。
高電圧バッテリーセルモジュールが仕様を満たしていないおそれ
高電圧バッテリーセルモジュールが仕様通りに製造されていないおそれがあります。該当するセルモジュールを交換します。
ブレーキサーボモーターの溶接部が破損するおそれ
ブレーキサーボモーターの溶接部が高ブレーキ圧に耐えられず、ブレーキに必要な踏力が増加し、制動距離が長くなるおそれがあります。油圧ブレーキユニットを交換します。
高電圧バッテリーセルが短絡するおそれ
セルモジュールが仕様に適合せず短絡し、車両火災を引き起こすおそれがあります。欠陥のあるセルモジュールが交換されるまで、バッテリーの充電を行わないでください。
統合ブレーキシステムの接点が汚染されているおそれ
電気接点間のコンタミネーションにより、統合ブレーキシステムが正常に機能しないおそれがあります。信号干渉を検知するソフトウェアをアップデートします。症状が検知された場合は車両の運行を停止し、該当するブレーキシステム部品を交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。