Mercury Tracerのリコール
Mercury Tracerの公式リコールは10件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
エアバッグモニターが汚染により短絡するおそれ
水やその他の液体がエアバッグモニターを汚染し、電気的な短絡を引き起こすおそれがあります。レディネスランプが点灯し、まれにエアバッグが展開したり、配線が溶けたり、火災が発生したりすることがあります。ディーラーでシールドを取り付け、コネクターにグリースを塗布します。修理は無料です。
ヒートシールド取り付け部付近の燃料タンクに亀裂が生じるおそれ
燃料タンクに亀裂が生じて燃料が漏れるおそれがあり、発火源に達すると火災を引き起こす可能性があります。ディーラーではヒートシールドの取り付け部を除去します。取り付け後もタンクストラップがヒートシールドを保持します。
ヒートシールド取り付け部付近の燃料タンクに亀裂が生じるおそれ
燃料タンクに亀裂が生じて燃料が漏れるおそれがあり、発火源に達すると火災を引き起こす可能性があります。ディーラーではヒートシールドの取り付け部を除去します。取り付け後もタンクストラップがヒートシールドを保持します。
フロントシートベルトバックルのボタンが破損するおそれ
リリースボタンが破損して破片がバックル内部に入り込み、正常に作動しなくなるおそれがあります。衝突時にシートベルトが乗員を十分に保護できない可能性があります。両方のバックルを点検し、不具合のあるバックルはディーラーが無償で修理または交換します。破損していないボタンに対する対策は現在開発中です。
運転席エアバッグインフレーターの溶接部が破断するおそれ
運転席エアバッグインフレーターキャニスターの溶接不良により、衝突時に破断するおそれがあります。エアバッグが正常に展開せず、ステアリングホイールの裏側から高温のガスが噴き出し、負傷のリスクを高めます。ディーラーでは新しいエアバッグモジュールを取り付けます。
イグニッションロックピンが位置から外れるおそれ
イグニッションロックを固定しているピンが移動または脱落し、ロックが解除されてステアリングコラムがロックするおそれがあり、車両の操縦性を失う原因となります。ピンの欠損や位置ズレがある場合は、イグニッションロックハウジングおよび関連ロックが交換されます。それ以外の場合は、ピンを所定の位置に保持するためのスリーブが取り付けられます。
燃料ポンプのはんだ接合部に亀裂が生じるおそれ
燃料ポンプのセンディングユニットのはんだ接合部に亀裂が生じ、燃料蒸気が漏れたり、少量の燃料が漏れたりするおそれがあります。漏れた燃料が点火源に接触した場合、火災の原因となることがあります。新しい燃料ポンプセンディングアセンブリを取り付けます。
ストップランプスイッチが故障するおそれ
ストップランプスイッチが故障し、ブレーキを踏んでもブレーキランプが消灯したままになり、後続車が減速していることに気づきにくくなるおそれがあります。不具合のあるスイッチを交換します。
フロントシートベルトのリトラクターがロックする恐れ
公差外の部品により、ベルトをゆっくり引き出した際にフロントのラップ・ショルダーベルトのリトラクターがロックし、シートベルトの着用を妨げるおそれがあります。必要に応じてフロントベルトアセンブリを交換します。
給油口ネックのスクリューから異音が発生するおそれ
給油口ネックをボディに固定するスクリューが不適切なため、給油パイプと周囲の構造物の間で異音が発生するおそれがあります。スクリューをボルトとワッシャーのセットに交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。