Mercury Mystiqueのリコール
Mercury Mystiqueの公式リコールは19件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
フロントコイルスプリングが破損し、タイヤの空気が抜けるおそれ
腐食によりフロントコイルスプリングが破断するおそれがあります。スプリングがスプリングシートを超えてフロントタイヤに接触し、タイヤの空気が抜ける原因となる場合があります。ディーラーにて、スプリングキャッチャーブラケットを無償で取り付けます。
ヒーターブロワコネクターが過熱し、火災の原因となるおそれ
ヒーターブロワ抵抗器が配線コネクターを損傷させ、最終的に断線を引き起こすおそれがあります。電気アークによりコネクターが融解し、火災のリスクが生じます。ディーラーにて、新しい抵抗器とワイヤジャンパーハーネスを無償で取り付けます。
冷却ファンモーターが過熱して発火するおそれ
冷却ファンモーターが過剰な電流を消費して過熱し、モーターや近隣のエンジンルーム部品を発火させるおそれがあります。ディーラーにて、各ファンモーターにインライン温度デバイスを取り付けます。また、ファンアセンブリの保証期間が8年または100,000マイルのいずれか早い方まで延長されます。
シートベルトバックルのベースが衝突荷重に耐えられない恐れ
熱処理が適切に行われていないため、バックルのベースが規定の荷重強度を満たしていない可能性があります。衝突時に、乗員が適切に拘束されないおそれがあります。ディーラーにて、バックルの製造日コードを確認し、該当するバックルを無償で交換します。
リアブレーキバルブが腐食して誤作動を起こすおそれ
リアブレーキの減圧バルブが腐食して誤作動を起こすおそれがあります。両方が故障した場合、制動時に後輪がロックし、ハンドリングに影響を与えて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは改良型バルブを取り付けます。
チャイルドセーフティロックの誤ったラベルによる誤認のおそれ
誤ったラベルにより、操作者がチャイルドセーフティロックが作動していないのに作動していると誤認し、車内からドアを開けてしまうおそれがあります。オーナーには交換用ラベルと取り付け説明書が送付されます。
給油口のベンチレーションホースに亀裂が入るおそれ
給油口のベンチレーションホースが硬化して亀裂が入り、給油時に燃料が漏れるおそれがあります。ディーラーは、適切なPVCとニトリルゴムのブレンドで作られたベンチレーションホースを取り付けます。
エアバッグセンサーの配線被覆に亀裂が入るおそれ
水分と熱によりエアバッグセンサーの配線被覆に亀裂が入るおそれがあります。警告灯が点灯し、エアバッグシステムが作動しなくなる可能性があります。ディーラーは配線被覆を改良したセンサーを取り付け、警告灯が点灯している場合は新しい診断モニターも取り付けます。
アクセルケーブルがアイドル位置に戻らないおそれ
ケーブルスリーブ内のバリによって芯線がほつれ、アクセルを離したときにアイドル位置に戻らなくなるおそれがあります。スロットルが固着または引っかかるか、エンジン回転数が高いままになるおそれがあります。ディーラーは対策品のアクセルケーブルを取り付けます。
ヘッドライトスイッチの端子が過熱して変形するおそれ
ヘッドライトスイッチと配線コネクターの端子が過熱して変形し、インストルメントパネル照明、パーキングランプ、テールランプの回路が遮断されるおそれがあります。ディーラーはブロンズ製端子を備えた配線コネクターを取り付け、スイッチを点検して必要に応じて交換します。
パーキングポジション以外でもイグニッションキーが抜けるおそれがあります
トランスミッションがパーキングに入っていなくてもイグニッションキーが抜ける場合があり、衝突のリスクが生じます。ディーラーは車両を点検し、他のギヤでキーが抜ける場合はステアリングコラムを交換します。
ギア位置インジケーターが誤ったギアを表示するおそれ
一部の洗浄剤がフロアシフトコントロールを損傷し、選択したギヤとは異なるギヤがインジケーターに表示されるおそれがあります。その結果、誤ったギヤを選択する可能性があります。ディーラーはシフトコントロールを交換します。
ヘッドライトの光軸調整手順が分かりにくいおそれ
オーナーズガイドのヘッドランプ光軸調整手順が分かりにくく、ヘッドランプアセンブリを交換した際に光軸を誤って調整するおそれがあります。オーナーには改訂版の手順が郵送されます。
スロットルケーブルがほつれたり分離したりするおそれがある
組み立て時に損傷したスロットルケーブルがほつれ、または分離し、エンジンがアイドル状態に戻らなくなるおそれがあります。ディーラーが、取り付け時に曲がりやキンクを起こしにくい改良型ケーブルに交換します。
燃料タンクフィラーパイプから漏れが発生するおそれ
燃料タンクフィラーパイプの補強部分が溶接部から漏れを起こし、燃料が漏れて火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーは燃料タンクアセンブリを一体成形型の補強を備えた部品に交換します。
フロントシートベルトのアンカータブに亀裂が入るおそれ
フロントシートベルトのアンカータブに亀裂が生じ、破損や分離を引き起こすことで拘束力が低下し、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはタブを点検し、タブが破損している場合はシートベルトアセンブリを補強または交換します。
右リアドアガラスが規定を超える大きな破片に割れるおそれ
右リアドアガラスがガラスの要件を満たしていない場合があり、割れた際に破片が指定サイズを超えるおそれがあります。ディーラーがガラスを交換します。
燃料タンクフィラーパイプの溶接部から漏れるおそれ
燃料タンクフィラーパイプ開口部の補強材の溶接部から漏れが発生し、燃料が漏出して火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーではタンクを点検し、必要に応じて交換します。
燃料フィラーパイプのシールドに静電気が発生するおそれ
樹脂製燃料フィラーパイプの金属製シールドに、給油中静電気が蓄積されるおそれがあります。放電によって燃料蒸気が引火し、火災を引き起こす可能性があります。ディーラーは車両を点検し、必要に応じてシールドとボディの間にアースストラップを追加します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。