Mercedes-Benz Vitoのリコール
Mercedes-Benz Vitoの公式リコールは66件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
エンジンコントロールユニットのソフトウェアアップデートが不完全であるおそれ
以前に予定されていたソフトウェアアップデートが適切に記録されていなかった可能性があります。該当するコントロールユニットのプログラミングおよびソフトウェアのアップデートを行います。対象となるユニットは車両の装備によって異なる場合があります。
燃料フィルタードレンパイプが損傷して燃料が漏れるおそれ
燃料フィルタードレンパイプがアンダーボディと接触して損傷し、ディーゼル燃料が漏れるおそれがあります。ドレンプラグに交換します。
ステアリングホイール用エアバッグアクチュエーターから破片が飛散するおそれ
ステアリングホイールのエアバッグアクチュエーターが劣化すると、衝突時にジェネレーターハウジングから破片が飛び出し、負傷のリスクが高まるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
リアビューカメラの画像がフリーズする恐れ
メモリーチップの不具合により、リアビューカメラの画像がフリーズして表示される可能性があります。ソフトウェアをアップデートします。
ステアリングホイールエアバッグインフレーターが破裂するおそれ
熱と湿気によりガス発生器が劣化し、過剰な圧力が発生してエアバッグ展開時にインフレーターが破裂するおそれがあります。金属片がクッションを突き抜けて乗員を負傷させる可能性があります。対策として、市場から製品を回収します。
運転席エアバッグが正常に展開しない恐れ
作動時に運転席エアバッグが正常に展開しない可能性があります。エアバッグアセンブリを交換します。
ギヤポジションセンサーが誤信号を送信するおそれがある
リバースへシフトする際、ギヤポジションセンサーが誤った信号を送信する可能性があります。センサーを交換し、場合によってはトランスミッションの交換も必要となります。
運転席エアバッグが意図通りに作動しないおそれ
展開時に運転席エアバッグが意図通りに作動しない可能性があります。該当する運転席エアバッグを交換します。
運転席エアバッグが意図通りに作動しないおそれ
展開時に運転席エアバッグが意図通りに作動しない可能性があります。該当する運転席エアバッグを交換します。
クーラントポンプから漏れが生じるおそれ
真空制御式クーラントポンプの真空システムと冷却水回路の間で漏れが生じるおそれがあります。ポンプのソフトウェアをアップデートし、電気式切替バルブを交換します。また、フェイルブースト機能のない該当車両については、真空システムに汚染がないかも点検します。
エアバッグコントロールユニットの回路が途切れるおそれ
事故時に、一部のエアバッグコントロールユニットの電気接続が途切れるおそれがあります。エアバッグコントロールユニットを交換します。
クーラントポンプの真空システムと冷却水回路の間で漏れが生じるおそれ
真空制御式クーラントポンプの真空システムと冷却水回路の間で漏れが生じるおそれがあります。ポンプのソフトウェアをアップデートし、電気式切替バルブを交換します。
クランクシャフトが仕様に適合しないおそれがあります
クランクシャフトが要求仕様に適合しないおそれがあります。エンジンを交換します。
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。ディーラーにて通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
エンジンコントロールユニットのソフトウェアアップデートが必要
Euro 5b+ N1 GR.III/N2排出ガス基準に適合させるため、エンジンコントロールユニットのソフトウェアの義務付けられたアップデートが必要です。車両の仕様およびオプションに応じて、複数のコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
トランスミッションがギヤを正しく認識しないおそれ
トランスミッションのギヤ認識機能が意図通りに機能しないおそれがあります。ギヤ認識を司るソフトウェアをアップデートします。
ルーフレールの中央固定部が緩むおそれ
ルーフレールの中央固定部が緩む可能性があります。ルーフレールを点検し、必要に応じて交換します。
緊急通報システムの動作が仕様と異なるおそれ
緊急通報システムが仕様通りに動作しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
緊急通報システムが仕様通りに動作しないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに動作しないおそれがあります。ディーラーにて通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
フロントブレーキキャリパーキャリヤーが仕様外のおそれ
フロントアクスルのブレーキキャリパーキャリヤーが仕様から外れているおそれがあります。キャリヤーを点検し、対象ロットのものは交換します。
シートベルトテンショナーコネクターのロックが不十分なおそれ
副運転席ベンチシートのシートベルトテンショナー配線コネクターの追加ロックが固定されていないおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じて正しくロックします。
ラジエーター冷却水ホースが干渉するおそれ
クリアランスが不十分なため、右側のラジエーター冷却水ホースが近接する部品と擦れ合うおそれがあります。ホースを点検し、必要に応じて交換するとともに、必要に応じて保護スペーサーリングを取り付けます。
エンジンコントロールユニットのはんだ接合部に不具合があるおそれ
エンジンコントロールユニットのはんだ接合部が仕様を満たしていないおそれがあります。ディーゼルインジェクションシステムコントロールユニットを交換します。
エンジン制御のキャリブレーションが不適切であるおそれ
エンジン制御システムのキャリブレーションの一部が仕様を満たしていない場合があります。エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
左シートベースの固定具の締め付けが緩すぎるおそれ
左シートベースと車両フロアを接続する2つの固定具が所定のトルクで締め付けられていないおそれがあります。固定具を点検し、指定トルクで締め付けます。
エンジン制御ソフトウェアが排出ガスの仕様を満たしていないおそれ
排出ガスが仕様を満たしていないおそれがあります。複数の制御ユニットのソフトウェアをアップデートします。
排気後処理コントロールユニットの設定が誤っているおそれ
排気ガス後処理コントロールユニットのパラメータ設定が誤っているおそれがあります。エンジンコントロールユニットを書き換えます。
リアヘッドレストが正しく取り付けられていないおそれ
リアベンチシートに、異なるシートや拘束装置の仕様のヘッドレストバーが装着されている可能性があります。リアヘッドレストを点検し、必要に応じて交換します。
ヘッドレストのパッドが剥離するおそれ
ヘッドレストのパッドが固定ロッドから剥離する可能性があります。ヘッドレストを交換します。
補助バッテリーのシートベースカバーが欠落している可能性があります
右フロントシート下に補助バッテリーを備える車両において、シートベースカバーが欠落している場合があります。カバーを取り付けます。
取扱説明書が最新でない可能性があります
印刷された取扱説明書が最新バージョンではない場合があります。取扱説明書、サービスブックレット、およびヒューズ配置の補足説明書を交換します。
パワーステアリングのボルトが破損する可能性があります
パワーステアリングのネジが破損する可能性があります。ステアリングギアのネジを交換してワックス処理を行い、必要に応じてステアリングギアを交換します。
ブレーキラインがエンジンと干渉して擦れるおそれがあります
ブレーキラインがエンジンと干渉して擦れる可能性があります。必要に応じて取り回しを調整し、擦れ防止プロテクターを取り付けます。
ルーフベッドの金属部品に腐食が発生するおそれがあります
ルーフベッド後部の金属部品に深刻な腐食が発生する可能性があります。マットレスを交換し、腐食の有無を確認して、腐食している箇所を必要に応じて修理します。
電動パワーステアリングセンサーが仕様外の可能性がある
電動パワーステアリングセンサーが仕様外で製造された可能性があります。電動パワーステアリングを交換します。
不適切なドアロックレバーが取り付けられているおそれがある
車両右側のドアロックに不適切な操作レバーが取り付けられているおそれがあります。ロックを点検し、必要に応じて交換します。
コントロールユニットのソフトウェアが排出ガスに影響を与えるおそれがある
車両の排出ガスを改善するため、複数のコントロールユニットに対してソフトウェアアップデートを実施します。
排出ガスを改善するためにエンジンソフトウェアがアップデートされる
車両の排出ガスを改善するためのソフトウェアアップデートです。複数のコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
コントロールユニットのソフトウェアが排出ガスに影響を与えるおそれがある
車両の排出ガスを改善するため、複数のコントロールユニットに対してソフトウェアアップデートを実施します。
ソフトウェアのアップデートにより排出ガスが改善される場合がある
車両の排出ガスを改善するため、複数のコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
フロント助手席エアバッグOFFインジケーターが点灯しないおそれ
状況により、フロント助手席エアバッグOFFインジケーターが点灯しないおそれがあります。エアバッグコントロールユニットを再プログラミングします。
フロントシートの回転により配線が損傷するおそれ
フロントシートを回転させると、下部の配線が緩んだり損傷したりするおそれがあります。これにより胸部用サイドエアバッグが機能停止したり、短絡（ショート）により意図せず展開したりする可能性があります。配線の取り付け部を、改良された固定クリップを備えた現行の設計にアップデートします。
ステアリングコラムのクロックスプリングが破損するおそれ
ステアリングコラムのクロックスプリングが破損し、警告メッセージが点灯するほか、極端な場合には運転席エアバッグが展開するおそれがあります。ステアリング部品のアースを改善します。
フロントホイールベアリングのリテーニングリングが正しく装着されていないおそれ
不適切に装着されたリテーニングリングにより、ハブ内でアクスルが移動するおそれがあります。リングを確認し、再装着または必要に応じて交換します。
スポット溶接の抜けによりリア構造が弱まるおそれ
リアクロスメンバーが完全にスポット溶接されておらず、構造的完全性が損なわれるおそれがあります。指定されたエリアが点検され、必要な場合はメンバーが溶接されます。
高圧燃料配管が緩んで漏れを生じるおそれ
燃料ポンプへの高圧ディーゼル燃料配管が緩み、漏れを生じるおそれがあります。燃料配管を交換します。
ブレーキフルードリザーバーが外れるおそれ
ブレーキフルードリザーバーが正しく固定されておらず、外れてフルード漏れやブレーキ性能低下を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、取り付け状態を確認し、必要に応じて正しい位置に確実に固定します。
補助ヒーターの排気ガスが車内に侵入するおそれ
ヒーターの排気管の取り回しが不適切な場合、排気ガスが車内に侵入して一酸化炭素中毒を引き起こすリスクがあり、フロアパネル下の火災が発生する可能性もあります。フロアの切り欠きを確認して必要に応じて穴あけを行い、その後配管の取り回しを確認して修正します。
チェーンテンショナーのシールからオイルが漏れるおそれ
不良品のチェーンテンショナーOリングによりオイルが漏れて環境を汚染するおそれがあり、過剰なオイル漏れはエンジンを破損させるおそれがあります。シーリングリングを交換します。
エアバッグ展開時にAピラートリムが所定の位置に保持されないおそれ
ウィンドウエアバッグの展開時、カバーのトリムが安全な位置に保持されず、怪我のリスクを高めるおそれがあります。Aピラートリムを交換します。
燃料フィルターから燃料が漏れるおそれ
燃料フィルターのドレン口から道路に燃料が漏れるおそれがあります。フィルターを点検し、必要に応じて交換します。
エアコンファンリレーが発火するおそれ
過酷な使用条件下において、エアコンファンリレーに過負荷がかかり発火するおそれがあります。リレーを改良部品に交換します。
エアコンホースのブラケットが配線を損傷させるおそれ
エアコンホースのブラケットがオルタネーターの配線を摩耗させ、短絡および火災を引き起こすおそれがあります。配線を点検し、損傷している場合は交換するとともに、追加のスペーサークランプを取り付けます。
燃料フィルターから漏れが生じるおそれがある
ヒーター内蔵の燃料フィルターの上部プラグから燃料が漏れ、対処しない場合は道路上に燃料が流出するおそれがあります。ディーラーにて燃料フィルターを交換します。
エンジンオイルフィラーネックから漏れが生じるおそれ
フィラーネックの底部からオイルが漏れ、路面に付着したり、潤滑不良によるエンジン破損を引き起こすおそれがあります。エンジンオイルフィラーネックを交換します。
助手席エアバッグが完全に展開しないおそれがあります
エアバッグハウジングの不具合により、エアバッグが展開しなかったり、展開時に内部が破損したりするおそれがあります。その結果、エアバッグが部分的に膨らんだ状態となり、部品が車内に飛散するおそれがあります。該当するエアバッグを交換します。
リアパーキングブレーキケーブルクリップが破損するおそれがあります
保持クリップの不具合により、左リアパーキングブレーキケーブルが外れてブレーキの保持力が低下するおそれがあります。ケーブルとクリップを交換します。
不適切なマスターシリンダーによりブレーキペダルのストロークが長くなるおそれ
不適切なブレーキマスターシリンダーにより、ブレーキが効くまでにペダルがより深く踏み込まれるようになるおそれがあります。対策としてマスターシリンダーを交換します。
燃料フィードラインから漏れが生じるか外れるおそれがある
燃料フィードラインから漏れが生じるか外れ、エンジンが停止するおそれがあります。燃料フィードラインを交換します。
衝突時に燃料タンクから燃料が漏れるおそれ
車両が事故に巻き込まれた場合、タンクから燃料が漏れるおそれがあります。タンクの製造日を確認し、対象範囲に該当する場合はタンクを交換します。
衝突時にエアバッグが展開しないおそれがあります
コントロールユニットの不具合により、衝突時にエアバッグが展開しないおそれがあります。改良されたコントロールユニットを取り付けます。
スターターモーターケーブルの絶縁被覆が溶けるおそれ
バッテリーからスターターモーターへのケーブルが排気系部品の近くを通っており、状況によっては絶縁被覆が溶けて短絡するおそれがあります。ケーブルに追加の結束バンドを取り付けます。
エンジンの回転数が低下するか停止するおそれ
エンジンマネージメントソフトウェアのエラーによりエンジン回転数が低下するか、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがあります。コントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。個別事例によってはコントロールユニットの交換が必要になる場合があります。
足踏み式パーキングブレーキのペダルが外れるおそれ
足踏み式パーキングブレーキのペダル取り付け部が緩み、アセンブリがブラケットから外れるおそれがあります。ペダルアセンブリを品質保証済み部品に交換します。
エアバッグコントロールモジュールの不具合により展開が妨げられるおそれ
エアバッグコントロールユニット内の部品が故障し、衝突時にエアバッグが展開するのを防いでしまうおそれがあります。コントロールモジュールを交換します。
ハンドブレーキが自然に解除されるおそれ
ハンドブレーキのボタンの作動不良により、ハンドブレーキが自然に解除されるおそれがあります。ハンドブレーキレバーを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。