Mercedes-Benz SLCのリコール
Mercedes-Benz SLCの公式リコールは9件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
SIMカードのソフトウェアにより緊急通報が機能しなくなるおそれ
ソフトウェアエラーによりモバイルネットワークの接続が失敗し、緊急通報システムが機能しなくなるおそれがあります。乗員が緊急サービスに連絡できず、救助が遅れて負傷リスクが高まる可能性があります。通信モジュールのソフトウェアは、OTA（無線通信）またはディーラーにて無料でアップデートされます。
緊急通報システムが誤った位置情報を送信するおそれ
通信モジュールのソフトウェアの不具合により、衝突後の緊急通報時に誤った車両位置情報が送信され、救助隊が間違った場所に派遣されて負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーまたはOTAアップデートにより、ソフトウェアを無償で修正します。
エンジン制御ソフトウェアのアップデートが必要な場合がある
車両の排出ガス性能を改善するため、ソフトウェアのアップデートが必要です。該当するコントロールユニットのソフトウェアをアップデートし、必要に応じてNOxセンサーを交換します。
緊急通報システム用ソフトウェアが仕様に適合しないおそれ
緊急通報システムの通信モジュール用ソフトウェアが仕様に適合していません。ソフトウェアをアップデートします。
排出ガス量が要件を満たさないおそれ
排出ガス量の改善が必要です。エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートし、必要に応じてNOxセンサーを交換します。
左側ドアが施錠されたままになるおそれがある
リモコンでの施錠または解錠後、左側ドアが施錠されたままになり、内外から開かなくなる可能性があります。対象のドアロックを交換します。
ブレーキのソフトウェアの不具合により過熱を引き起こすおそれ
横滑り防止装置（ESC）のソフトウェアの不具合により油圧が残留し、ブレーキが作動して加熱するおそれがあります。これによりブレーキの熱がさらに上昇し、フルードに影響を与えてホイールハウス内で火災を引き起こす可能性があります。ソフトウェアをアップデートします。
横滑り防止装置のソフトウェアによりブレーキが効いたままになるおそれ
横滑り防止装置（ESC）のソフトウェアにより、ブレーキが軽く作動し続けるおそれがあります。長時間の引きずりにより部品が加熱され、制動性能への悪影響や衝突事故のリスク増加を招くほか、ブレーキの過熱により火災のリスクが高まります。ディーラーにて、横滑り防止装置のソフトウェアをアップデートします（無料）。
高圧燃料配管に亀裂が入り燃料が漏れる恐れ
燃料配管に経年劣化による亀裂が生じて燃料が漏れるおそれがあり、火気のある場所の近くで燃料が漏れると火災の原因となります。高圧燃料配管を交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。