Mercedes-Benz GLC second generation

Mercedes-Benz GLC second generation(2022年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された97仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: X254, C254
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,750–4,900 mm RDW | – | 4,716–4,826 mm |
| 全幅 | 1,920–1,970 mm RDW | – | 1,890–1,920 mm |
| 全高 | 1,620–1,660 mm RDW | – | 1,606–1,716 mm |
| ホイールベース | 2,870–2,970 mm RDW | – | 2,888–2,977 mm |
| フロントトレッド | 1,610–1,684 mm ASTRA | – | – |
| リアトレッド | 1,601–1,669 mm ASTRA | – | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 1,930–2,435 kg RDW | – | – |
| 走行可能状態の重量 | 2,030–2,535 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,610–3,040 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 2,000–2,400 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 5 RDW | – | – |
| ラゲッジスペース | 570–580 L EV DB | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 623–736 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,690–3,002 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 210–239 km/h RDW | – | – |
| 0~100 km/h | 4.3–6.0 秒 EV DB | – | – |
| トルク | 320–650 N·m ASTRA | – | – |
| 電気モーター出力 | – | 100–150 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量(使用可能) | 94.0–95.0 kWh EV DB | – | – |
| バッテリー容量(総量) | 100.0 kWh EV DB | – | – |
| 航続距離(WLTP) | 615–715 km EV DB | – | – |
| 航続距離(EPA/NRCan) | – | 533–563 km EPA | – |
| 電費 | 149 Wh/km EV DB | – | – |
| AC充電出力 | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC急速充電出力 | 250–330 kW EV DB | – | – |
| 240 Vでの充電時間 | – | 1.1–11.5 h EPA | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 235/60R18, 255/55R18, 235/55R19, 255/50R19, 255/45R20, 285/40R20
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), Wikipedia, ASTRAの型式認可(スイス), オープンなEVデータベース(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 米国EPA燃費データ, カナダ天然資源省, Traficomの型式認可(フィンランド). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2023~2026の苦情は154件です。 事故9件 · 火災1件 · 負傷者18人 · 死亡者1人
- 電気系統 72
- 運転支援 36
- エンジン 33
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Mercedes-Benz GLC second generationの全97仕様
97個のバージョンをすべて表示
欧州連合 55バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022~2025 | 2.0 L | 145 kW (197 PS) | ハイブリッド | 5.3–5.4 L/100 km WLTP | 139–141 g/km | – | 82,284 |
| 2023~2025 | 2.0 L | 145 kW (197 PS) | プラグインハイブリッド | 0.4–0.9 L/100 km WLTP21.3–22.2 kWh/100 km WLTP | 11–22 g/km | 118–123 km | 48,555 |
| 2022~2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7.3–7.5 L/100 km WLTP | 166–173 g/km | – | 34,323 |
| 2022~2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | プラグインハイブリッド | 0.5–1.2 L/100 km WLTP21.0–22.2 kWh/100 km WLTP | 12–26 g/km | 123–128 km | 43,544 |
| 2024~2025 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | ハイブリッド | 5.2 L/100 km WLTP | 138–160 g/km | – | 5,132 |
| 2023~2025 | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | ハイブリッド | 5.7–5.8 L/100 km WLTP | 151–152 g/km | – | 13,355 |
| 2023~2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 6.6–6.7 L/100 km WLTP | 173–247 g/km | – | 4,435 |
| 2025 | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | ディーゼル | 5.7 L/100 km WLTP | 150 g/km | – | 2,403 |
| 2022~2025 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | ハイブリッド | 7.4–7.6 L/100 km WLTP | 170–180 g/km | – | 6,910 |
| 2023~2025 | 2.0 L | 310 kW (421 PS) | ハイブリッド | 10.0–10.5 L/100 km WLTP | 216–238 g/km | – | 3,780 |
| 2022~2025 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | プラグインハイブリッド | 0.5–1.1 L/100 km WLTP21.2–22.1 kWh/100 km WLTP | 13–33 g/km | 122–127 km | 9,932 |
| 2025 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | ガソリン | 7.5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – | 1,062 |
| 2023~2025 | 2.0 L | 350 kW (476 PS) | プラグインハイブリッド | 7.5–8.2 L/100 km WLTP11.6–33.6 kWh/100 km WLTP | 141–185 g/km | 12–14 km | 1,615 |
| 2023~2025 | 電気モーター | 135 kW (184 PS) | 電気 | 13.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 651 km | 367 |
| 2025 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | プラグインハイブリッド | 7.5 L/100 km WLTP | 174 g/km | 93 km | 60 |
| 2024~2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | ハイブリッド | – | 320–336 g/km | – | 91 |
| 2025 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | プラグインハイブリッド | 5.2 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 51 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ディーゼル | 6.7 L/100 km WLTP | 175 g/km | – | 50 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | プラグインハイブリッド | 0.7 L/100 km WLTP22.8 kWh/100 km WLTP | 15 g/km | 124 km | 46 |
| 2025 | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | プラグインハイブリッド | 5.7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 46 |
| 2025 | 2.0 L | 310 kW (421 PS) | プラグインハイブリッド | 10.3 L/100 km WLTP | 235 g/km | – | 42 |
| 2025 | 電気モーター | 270 kW (367 PS) | 電気 | 34.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 40 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 100 kW (136 PS) | 電気 | – | 0 g/km | 535 km | 47 |
| 2025 | 電気モーター | 120 kW (163 PS) | 電気 | 34.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 35 |
| 2025 | 2.0 L | 310 kW (421 PS) | ガソリン | – | 246 g/km | – | 35 |
| 2024 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | ハイブリッド | 7.6 L/100 km WLTP16.0 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | – | 3,687 |
| 2022~2024 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | プラグインハイブリッド | 1.8–2.0 L/100 km WLTP23.6–24.3 kWh/100 km WLTP | 49–52 g/km | 42–45 km | 17,353 |
| 2022~2024 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ディーゼル | 6.6–6.9 L/100 km WLTP | 178–182 g/km | – | 3,378 |
| 2024 | 電気モーター | 135 kW (184 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 62 |
| 2023~2024 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | ディーゼル | 6.5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 2,750 |
| 2022~2024 | 3.0 L | 287 kW (390 PS) | ガソリン | 10.9–11.0 L/100 km WLTP | 248–249 g/km | – | 1,648 |
| 2024 | 2.0 L | 300 kW (408 PS) | ハイブリッド | 9.9 L/100 km WLTP | 209 g/km | – | 17 |
| 2022~2023 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | プラグインハイブリッド | 2.4 L/100 km WLTP23.6–24.3 kWh/100 km WLTP | 54–56 g/km | 43–45 km | 7,291 |
| 2022~2023 | 2.0 L | 145 kW (197 PS) | ハイブリッド | 8.4–8.5 L/100 km WLTP | 192–193 g/km | – | 4,425 |
| 2022~2023 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | ディーゼル | 5.7–6.3 L/100 km WLTP | 161–166 g/km | – | 5,779 |
| 2022~2023 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ディーゼル | 7.4–7.5 L/100 km WLTP | 194–197 g/km | – | 2,011 |
| 2023 | 4.0 L | 375 kW (510 PS) | ガソリン | 12.9 L/100 km WLTP | 293 g/km | – | 231 |
| 2022~2023 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | ハイブリッド | 8.5–8.7 L/100 km WLTP | 195–197 g/km | – | 1,216 |
| 2022~2023 | 4.0 L | 350 kW (476 PS) | ガソリン | 12.9–13.0 L/100 km WLTP | 292–295 g/km | – | 266 |
| 2023 | 電気モーター | 100 kW (136 PS) | 電気 | 13.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 33 |
| 2022~2023 | 2.0 L | 275 kW (374 PS) | プラグインハイブリッド | – | 27 g/km | – | 53 |
| 2022~2023 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ハイブリッド | – | 190 g/km | – | 59 |
| 2022~2023 | 2.0 L | 237 kW (322 PS) | プラグインハイブリッド | – | 22 g/km | – | 58 |
| 2022~2023 | 2.0 L | 147 kW (200 PS) | ハイブリッド | – | 174 g/km | – | 93 |
| 2022~2023 | 2.0 L | 240 kW (326 PS) | プラグインハイブリッド | – | 27 g/km | – | 43 |
| 2022 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | ディーゼル | 6.1 L/100 km WLTP25.7 kWh/100 km WLTP | 166 g/km | – | 13,330 |
| 2022 | 2.0 L | 145 kW (197 PS) | ガソリン | 7.4 L/100 km WLTP | 185 g/km | – | 1,157 |
| 2022 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | ガソリン | 8.0 L/100 km WLTP | 192 g/km | – | 198 |
| 2022 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | ハイブリッド | 2.2 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 120 |
| 2022 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | ガソリン | 2.2 L/100 km WLTP26.0 kWh/100 km WLTP | 191 g/km | – | 73 |
| 2022 | 2.0 L | 206 kW (280 PS) | ディーゼル | – | 164 g/km | – | 52 |
| 2022 | 2.0 L | 350 kW (476 PS) | プラグインハイブリッド | – | 55 g/km | – | 33 |
| 2022 | 2.0 L | 300 kW (408 PS) | ハイブリッド | – | 208 g/km | – | 25 |
| 2022 | 3.0 L | 272 kW (370 PS) | ハイブリッド | – | 191 g/km | – | 12 |
| 2022 | 2.0 L | 145 kW (197 PS) | プラグインハイブリッド | – | 75 g/km | – | 10 |
英国 28バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GLC 250 electric | 電気モーター | 260 kW (354 PS) | 電気 | – | 18.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km |
| 2026GLC 400 4MATIC | 電気モーター | 360 kW (489 PS) | 電気 | – | 18.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 571 km |
| 2025~2026AMG GLC 43 4MATIC | 2.0 L | 310 kW (421 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 9.6–10.5 L/100 km WLTP | 218–239 g/km | – |
| 2025~2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | 2.0 L | 350 kW (476 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 5.9 kWh/100 km WLTP | – | 12 km |
| 2025~2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | 2.0 L | 500 kW (680 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 5.9 kWh/100 km WLTP | – | 12 km |
| 2023~2026GLC 220 d 4MATIC | 2.0 L | 145 kW (197 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 5.0–5.9 L/100 km WLTP | 132–155 g/km | – |
| 2023~2026GLC 300 d 4MATIC | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 5.4–6.2 L/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2023~2026GLC 300 de 4MATIC | 2.0 L | 245 kW (333 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 17.6–22.9 kWh/100 km WLTP | – | 110–135 km |
| 2023~2026GLC 300 4MATIC | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 7.1–8.2 L/100 km WLTP | 161–186 g/km | – |
| 2023~2026GLC 300 e 4MATIC | 2.0 L | 230 kW (313 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 17.7–22.5 kWh/100 km WLTP | – | 112–134 km |
| 2026AMG GLC 53 4MATIC+ | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 9.7–9.9 L/100 km WLTP | 220–225 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC | 2.0 L | 421 kW (572 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 10.1–10.6 L/100 km WLTP | 231–243 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | 2.0 L | 476 kW (647 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 12.7 kWh/100 km WLTP | – | 12 km |
| 2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | 2.0 L | 680 kW (925 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 12.7 kWh/100 km WLTP | – | 12 km |
| 2024GLC 220 d 4MATIC | 2.0 L | 197 kW (268 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 5.1–5.9 L/100 km WLTP | 134–155 g/km | – |
| 2024GLC 300 d 4MATIC | 2.0 L | 269 kW (366 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 5.5–6.2 L/100 km WLTP | 144–162 g/km | – |
| 2024GLC 300 de 4MATIC | 2.0 L | 333 kW (453 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 21.8–25.0 kWh/100 km WLTP | – | 107–123 km |
| 2024GLC 300 4MATIC | 2.0 L | 258 kW (351 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 7.2–8.2 L/100 km WLTP | 164–186 g/km | – |
| 2024GLC 300 e 4MATIC | 2.0 L | 313 kW (426 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 21.8–24.1 kWh/100 km WLTP | – | 111–125 km |
| 2022~2023GLC 220 d 4MATIC | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | ディーゼル | 9速オートマチック | 5.8–6.8 L/100 km WLTP | 153–180 g/km | – |
| 2022~2023GLC 300 de 4MATIC | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 24.1–26.8 kWh/100 km WLTP | – | 44–49 km |
| 2022~2023GLC 300 d 4MATIC | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ディーゼル | 9速オートマチック | 6.4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2022~2023GLC 300 e 4MATIC | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 23.7–25.9 kWh/100 km WLTP | – | 44–49 km |
| 2022~2023GLC 300 4MATIC | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 8.0–9.0 L/100 km WLTP | 182–205 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC | 2.0 L | 310 kW (421 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 9.9–10.2 L/100 km WLTP | 224–232 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | 2.0 L | 500 kW (680 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 12.7 kWh/100 km WLTP | – | 14 km |
| 2022~2023AMG GLC 43 4MATIC | 3.0 L | 287 kW (390 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 10.6–11.2 L/100 km WLTP | 240–254 g/km | – |
| 2022~2023AMG GLC 63 S 4MATIC+ | 4.0 L | 375 kW (510 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 12.7–13.0 L/100 km WLTP | 287–294 g/km | – |
米国 8バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 102–119 MPGe EPA | 0 g/km | 533–563 km |
| 2023~2027SIDI; Mild Hybrid | 2.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 21–27 MPG (8.7–11.2 L/100 km) EPA | 206–269 g/km | – |
| 2023~2027SIDI; Mild Hybrid | 2.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 後輪駆動 | 27–29 MPG (8.1–8.7 L/100 km) EPA | 193–201 g/km | – |
| 2027SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 245 g/km | – |
| 2025SIDI; PHEV | 2.0 L | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 20–25 MPG (9.4–11.8 L/100 km) EPA | 52–235 g/km | – |
| 2022~2023SIDI | 2.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 22–24 MPG (9.8–10.7 L/100 km) EPA | 232–247 g/km | – |
| 2022~2023SIDI | 3.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 19–21 MPG (11.2–12.4 L/100 km) EPA | 267–291 g/km | – |
| 2022SIDI | 2.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 後輪駆動 | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 232 g/km | – |
カナダ 6バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026Station wagon: Small | 2.0 L | プラグインハイブリッド | 9速自動マニュアル | 11.9 L/100 km 5-cycle | 235 g/km | 14 km |
| 2025~2026Sport utility vehicle: Standard | 2.0 L | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 9.4–9.5 L/100 km 5-cycle | 52 g/km | 87 km |
| 2022~2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 8.9–10.9 L/100 km 5-cycle | 208–253 g/km | – |
| 2026Station wagon: Small | 2.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 10.8–10.9 L/100 km 5-cycle | 252–256 g/km | – |
| 2024~2025Sport utility vehicle: Small · Station wagon: Small | 2.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 11.2–11.4 L/100 km 5-cycle | 263–269 g/km | – |
| 2022~2023Sport utility vehicle: Small | 3.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 11.3–12.3 L/100 km 5-cycle | 264–287 g/km | – |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





